都說“沒有七十二變，怎經(jīng)八十一難。”他沒有如意金箍棒，卻對干工程有著制勝法寶，他就是大橋局三公司宜石項目技術(shù)質(zhì)量部部長侯繼琢。
    “工程管理外行看熱鬧，內(nèi)行看門道，雖然我工作第十個年頭了，但依舊沒有抓住它的牛鼻子，屬于門外漢。”侯哥如是說。侯哥2008年畢業(yè)就到了夏深鐵路項目主抓工程管理，把9年的青春都奉獻給了工程建設(shè)，憑借多年來積累的經(jīng)驗，2017年“奉命”來到火熱的石林參與建設(shè)石林至宜良的高速公路。

    施工伊始，圖紙未動，侯哥先行。到項目駐地不久的侯哥就考慮起施工進度問題，由于圖紙出的慢，著急的他每天對設(shè)計院進行電話連番“轟炸”，效果卻不明顯。于是他每天前往現(xiàn)場查看，確保每一個環(huán)節(jié)心中有數(shù)。從石林至宜良需要兩個小時左右的車程，由于施工便道尚未貫通，為節(jié)省時間，他選擇了當(dāng)?shù)厝怂追Q的“老路”。據(jù)司機介紹，這是一條盤山土路，年久失修，雨水已經(jīng)將它洗刷的支離破碎，加上是斷崖地區(qū)，極易發(fā)生崩塌，司機說起時臉上充滿著恐懼。對于走這條路，侯哥每次都需要繃緊神經(jīng)，可為了實地調(diào)研，掌握第一手資料，保證在施工時不會摸不著頭腦，他只能硬著頭皮走老路。經(jīng)過前期快速“偵查”，他對石林段至宜良段各處地形，線路規(guī)劃，早已了然于胸，充分做好了前期施工準備。“為了讓當(dāng)?shù)氐陌傩詹辉僮哌@條老路，能走一條寬敞大道是我們的目標(biāo)和責(zé)任。”候哥嚴肅的和筆者說道。

    “全長19.797公里，隧道全長4319.5公里，預(yù)制T梁1376片，大官莊大橋全長286米......”在云南省交運廳督查現(xiàn)場，每個工程部的新學(xué)員都能準確無誤的回答問題，并且自信滿滿的介紹現(xiàn)場每一項情況。我心里寫滿了問號，怎么在一個月不到的時間內(nèi)他們就能掌握這么多。“我們部長很嚴格，所以我們必須快速熟悉和掌握現(xiàn)場。”在解答我的疑惑時他們用了嚴格一詞，這正是候哥對于工程管理的要求，時刻把工程質(zhì)量釘在心里。嚴格也是候哥的真實寫照，對工作一絲不茍，對圖紙精益求精，對現(xiàn)場細致管理，對質(zhì)量朝督暮責(zé)。只要有人就工程質(zhì)量和他“講價”，文質(zhì)彬彬的他也會瞬間“黑臉”。候哥的工作作風(fēng)影響著工程部每一個人，在自己的崗位上承擔(dān)著責(zé)任，創(chuàng)造了多項“提前”。2017年11月21日提前完成跨東南繞城高速公路主線箱梁澆筑；2018年6月9日提前完成首片箱梁架設(shè)。

    侯哥不僅是一位在工作上嚴格要求的管理者，也是一位默默無聞的耕耘者。除去吃飯、睡覺、上現(xiàn)場的時間，他幾乎無時無刻不在辦公室。他的辦公桌堆滿了資料，文件夾快鋪滿了整個電腦桌面，乍一看顯得雜亂無章，細心觀察才發(fā)現(xiàn)井然有序。伴隨著鍵盤“嗒嗒嗒”的聲音，候哥又開啟了“瘋狂”工作模式，坐在辦公椅上一坐就是幾個小時，好似有強力膠黏住般。由于長時間在電腦前工作，侯哥的視力直線下降，頸椎已經(jīng)吃不消了，疼的厲害時才停下手里的工作左右搖搖頭。當(dāng)同事看到這一幕提出讓他休息一段時間時，他卻笑著說：“疼習(xí)慣了。”晚飯后，侯哥終于有時間在項目門口的旅游專線散步，可這么短暫的小憩，他也會嚴格控制散步距離和時間。“來回不到一公里，卻是我在云南看過最美的景。”散步結(jié)束后他又開始忙于工作。
    無論夜多深，最后熄燈的是工程部，而關(guān)閉工程部辦公室電燈的總是侯哥。一個人，一盞燈，一根煙，這樣的畫面不知被定格了多少次?；貙嬍业穆飞?，路燈將他的背影拉的很長......有同事說：“侯哥真是石頭里蹦出來的，有一個鐵打的身體。”其實他的工作模式不是靠身體，而是一個工程人的堅守，有一份責(zé)任，有一份擔(dān)當(dāng)，有一份毅力。

    “師傅，我們這個月的制梁達到了90片，比上月多了30片。”說話的是侯哥的徒弟房東。房東于2017年入職，在侯哥的教導(dǎo)下已經(jīng)快速成長，有能力獨自管理鋼筋加工廠、梁場、拌合站的建設(shè)，并多次受到業(yè)主、監(jiān)理的好評。“青出于藍而勝于藍”是侯哥的帶徒目標(biāo)，他認為徒弟不能被盡快帶出來，師傅會更累。侯哥把自己的帶徒經(jīng)驗總結(jié)為四個機制，分別是溝通機制、約束機制、選拔機制、評分機制。在這幾個機制的培養(yǎng)下，房東已經(jīng)成為侯哥的得力助手。值得一提的是侯哥與另外一個徒弟趙曉晨作為宜石項目的代表參加了今年公司“優(yōu)秀師徒”評比活動。為了宜石高速早日貫通，為了建設(shè)石林和宜良的幸福大道，他們正發(fā)出屬于自己的聲音。