散文
那個早我3年當兵的劍閣戰(zhàn)士所說的古柏，因工作頻繁變動，從基層到機關，走南闖北，成天為事業(yè)而忙祿，心思幾乎都用在工作上了，我無暇去想古柏的事。
22年前我調到四川工作，在革命老區(qū)川東，望著山坡上、路邊、河畔，一棵棵大放青春異彩的年輕的柏樹，勾起了我對劍閣古柏斷斷續(xù)續(xù)的回憶，也使我對古柏產生了濃厚的興趣。
說來也巧，所在單位在劍閣到金子山一級公路的建設，有機會一睹雄偉挺拔、傲然挺立、生機盎然的古柏，有機會了解古柏的歷史和現(xiàn)狀。
劍閣古柏分布在以劍閣縣城為“中心的三條南至閬中、西至梓潼、北至昭化三縣市400里古棧道上。被稱為“翠云廊”的風景區(qū)，是古柏集中的地方，天下無雙，這一片古柏是世界現(xiàn)存數(shù)量最多、樹齡最長的柏樹，由10萬棵古柏組成的強大陣容，被權威人士稱之為世界一大奇觀。劍閣古柏群，是一座別具特色的森林公園，被列為四川省重點文物保護單位。
據(jù)《翠云廊大觀》一書記載：“生長在鋪滿石板的古棧道兩側直沖云霄的古柏，平均18米一棵，共有9233棵，巍巍壯觀。”楊仕甫先生在《劍閣不解之謎》一文中也有詳盡的介紹：“這些柏樹絕大多數(shù)在20米以上，最大胸徑近200厘米，單株最大積木近30立方米。……”古柏雖然經(jīng)歷了一個又一個世紀的風霜雨雪、天災人禍，飽經(jīng)時世滄桑，卻頑強地生存了下來，它是人類和自然界親密的伙伴，它無私地為人類奉獻著攝人魂魄的英姿，灑下一片綠蔭，實在是人類之幸事。當人們或漫步或乘車從西、南、北幾個方向前往劍閣的途中，便可驚奇地看到哨兵一樣林立在道路兩側蒼翠挺拔、枝葉茂盛、風姿卓著的蒼老中透著幾分朝氣的古柏。一棵棵古柏，或昂首挺胸，或含羞垂首，或精神抖擻，或傲視蒼穹，千姿百態(tài)，風情萬種，令人叫絕！記得第一次從廣元去劍閣的路上，我所乘的中巴在劍門關出了車禍，我雖未受重傷，卻也幾乎將魂魄給嚇掉。心情壞到了極點?？墒钱斘覔Q乘的另一輛中巴行駛在長有古柏的古棧道上時，我望著中巴兩面仿佛是夾道歡迎遠方客人的頂天立地的古柏，忘記了疼痛，忘記了煩惱，一身的輕松，心情格外好，是一段時間以來最高興的一天。置身于其間，有一種與欣賞花草、山水、美人不一樣的感覺。觀古柏，好心情，人一下似乎變得年輕了許多。多看幾次古柏，對凈化人的品行、心靈大有益處。從古柏身上還可吸取一種戰(zhàn)勝自我、征服困難的信心，重新找回失去的自信。
在千年古柏面前，那些狂妄自大、自命不凡、不可一世的“官老爺”、貪官污吏、卑鄙小人會無地自容、慚愧至極！
郁郁蔥蔥、蒼翠欲滴的劍閣古柏群，究竟哪朝哪代所植，一直是專家、學者們爭論不休的話題，權威的結論還沒有。民間和近幾年出版的書籍有三種說法：一說秦始皇對柏樹情有獨鐘，他在指揮作戰(zhàn)途經(jīng)劍閣一帶時，望著一座座光禿禿的山梁心里很不舒服，便命人大量種植柏樹，春天種下的20萬株幼苗，全部成活。若此結論成立的話，古柏已有2500年的歷史；一說這些雄偉蒼勁的古柏是三國時期的杰作。那時戰(zhàn)亂頻繁， 巴西太守張飛整日帶兵征仗，往返于劍閣與閬中、梓潼、昭化、成都之間，山高林密，走的是崎嶇的羊腸小道，雨天路滑，而且交叉小路太多，行軍十分困難。為便于官兵辨認道路，行動方便，張飛下令修路植樹。經(jīng)過10幾年的艱苦努力，三條丈余寬的青石板路展現(xiàn)在川北的崇山峻嶺中，道路兩旁所植的十萬棵柏樹，長勢喜人。按此說法，古柏也有約1800年的年齡。最后一種說法，是明代正德年間劍州知州李壁帶領民眾大規(guī)模整修古驛道時所植，劍道以青石鋪路，并在路旁大量種植柏樹，李壁還頒布了保護柏樹“官民相禁剪伐”的禁令，經(jīng)過一代代劍閣人的不懈努力，便形成了今天的“翠云廊”。如果是明代所植，也有400多年歷史。到底哪一種說法能準確地再現(xiàn)歷史，尚待專家和學者進一步論證。
這么多古柏存活至今，實在難能可貴。有古代富有遠見的當權者和為植樹付出辛勤勞動的普通百姓的功勞，也有后來一代代劍閣兒女為古柏茁壯成長傾注的大量心血。“大躍進”時期，全國大煉鋼鐵，劍閣古柏自然難逃厄運,一把把屠刀揮向無辜的古柏，一棵棵古柏被肢解入爐，化作熊熊烈火和滾滾濃煙。鋼鐵沒煉出來，幾萬棵古柏痛苦地告別人類。這是古柏的悲劇，也是人類的悲??！
每次到劍閣，都要全神貫注地觀賞古柏，我對古柏的興趣不言而喻，總想拍幾張照片留作紀念?？嘤谒酥邪臀丛诠虐卮蟮劳Ａ暨^，哪怕是短暫的幾分鐘。今年仲夏的一天，我和幾位朋友到劍閣出差返回途中，停車半個多小時，走進“翠云廊”，盡情地觀賞了被視為中華民族瑰寶的古柏群，并不時按動快門，將一幅幅精彩畫面攝入鏡頭，定格在我的心里。
但遺憾的是，風景區(qū)游人寥寥無幾，與這個國家級森林公園極不相稱。決非古柏缺乏吸引游客的魅力，主要是開發(fā)力度還遠遠不夠。如果再投入一定資金，將閬中、昭化、梓潼通往劍閣的三條公路加以改造，避開古柏群，變無償觀賞為有償，并通過媒體大做宣傳，知名度高了，游客自然就多了，效益也會好起來。
中鐵十五局集團二公司杭甬項目部呂奎元
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