施工人員慶祝隧道貫通（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　央廣網(wǎng)廈門8月20日消息（記者張子亞 陳庚 通訊員郜戰(zhàn)勝）作為福建省內(nèi)第一條時速350公里的高鐵，今天上午，由中鐵六局承建的新建福廈鐵路新照鏡尾一號隧道順利貫通，這也是福廈高鐵在漳州境內(nèi)首條貫通的隧道，使漳州到泉州的運軌通道得到暢通，為福廈全線鋪軌創(chuàng)造了條件。

　　新照鏡尾一號隧道全長762米，工程歷時254天。該隧道位于既有杭深鐵路照鏡山隧道右側(cè)，與杭深線最小距離51.2米，最大距離不過88米，杭深鐵路行車密度大，平均每8分鐘就有1趟列車通過，使得隧道施工難度大，安全風(fēng)險高，有效施工時間短。

　　“按照有關(guān)規(guī)定，進(jìn)洞20米之內(nèi)只能機械開挖掘進(jìn)，而且隧道爆破幾乎均需要在行車密度小的夜間天窗點內(nèi)進(jìn)行，每周可施工的時間屈指可數(shù)，大大降低了施工效率，”中鐵六局福廈9標(biāo)項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，加上隧道入口民房密布，距離最近的房屋只有25米，安全隱患多。

隧道入口（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　據(jù)了解，為確保隧道的工期及安全質(zhì)量，項目部組織了有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)人員組成“隧道管理團(tuán)隊”，持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，以新工藝、新技術(shù)、新工裝、新設(shè)備為支撐手段，使用鐵路工程管理平臺，形成現(xiàn)場管控與信息化有機統(tǒng)一，努力實現(xiàn)“工裝保工藝、工藝保工法、工法保質(zhì)量”；創(chuàng)造性地采用機械切割、液壓劈裂、控制爆破結(jié)合等施工工藝，特別是采用新型電子雷管爆破使震動強度和噪音大幅度降低，減少了對既有鐵路和附近村民的干擾，確保了安全。

　　項目部還通過充分調(diào)配人力物力資源、加強生產(chǎn)組織、加大夜巡等管理措施克服了既有營業(yè)線作業(yè)干擾大、安全把控因素多、施工手續(xù)繁瑣、鐵路車流量密度大等諸多困難，在確保安全施工的前提下加快了工程進(jìn)度。

　　目前，新建福廈鐵路各項工程建設(shè)正有序推進(jìn)，多項控制性工程已完成，通車后將進(jìn)一步縮短福州、廈門、泉州、漳州之間的時空距離，廈漳泉將形成半小時交通圈，推動福建沿海城市的快速發(fā)展。