鐵路工程建設網(wǎng)訊(通訊員 劉宇奇)4月20日下午17時許,隨著最后一斗混凝土徐徐注入模板內,廣平高速公路TJ11合同段高橋寺南河大橋右幅7-4T梁順利澆筑完成。自此,該標段620片T梁預制任務圓滿收官,項目施工推進成功攻克又一關鍵節(jié)點。
自2019年6月3日首片T梁預制以來,該標段圍繞通車總目標,在制梁施工中緊抓“安全、質量、進度、管理”不放松,科學組織、統(tǒng)籌安排,助推T梁預制短、平、快生產:一是認真抓好作業(yè)人員安全教育和技術交底,嚴控安全、質量和進度,確保施工現(xiàn)場安全“常態(tài)化”;二是認真梳理剩余工程量,結合施工現(xiàn)場實際情況不斷優(yōu)化預制方案,合理安排制、運、架節(jié)點工期,確保施工組織“合理化”;三是形成由管段負責人、現(xiàn)場技術人員、施工班組三級聯(lián)動的T梁預制管理體系,確保管理“精細化”;四是加大混凝土養(yǎng)護、預應力張拉和成品保護工作,確保預制T梁質量“標準化”。
T梁預制任務的圓滿完成,為后續(xù)架設及橋梁附屬工程的順利進行提供了有力保障,為項目實現(xiàn)貫通總目標奠定了堅實基礎。該標段將以此為契機,積極組織剩余工程施工工作,切實兌現(xiàn)每個節(jié)點目標。
自2019年6月3日首片T梁預制以來,該標段圍繞通車總目標,在制梁施工中緊抓“安全、質量、進度、管理”不放松,科學組織、統(tǒng)籌安排,助推T梁預制短、平、快生產:一是認真抓好作業(yè)人員安全教育和技術交底,嚴控安全、質量和進度,確保施工現(xiàn)場安全“常態(tài)化”;二是認真梳理剩余工程量,結合施工現(xiàn)場實際情況不斷優(yōu)化預制方案,合理安排制、運、架節(jié)點工期,確保施工組織“合理化”;三是形成由管段負責人、現(xiàn)場技術人員、施工班組三級聯(lián)動的T梁預制管理體系,確保管理“精細化”;四是加大混凝土養(yǎng)護、預應力張拉和成品保護工作,確保預制T梁質量“標準化”。
T梁預制任務的圓滿完成,為后續(xù)架設及橋梁附屬工程的順利進行提供了有力保障,為項目實現(xiàn)貫通總目標奠定了堅實基礎。該標段將以此為契機,積極組織剩余工程施工工作,切實兌現(xiàn)每個節(jié)點目標。

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