近日，速度等級(jí)更高的、全新的快速動(dòng)力集中動(dòng)車組在株洲亮相。

　　該動(dòng)車組按照歐洲鐵路TSI標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研發(fā)，時(shí)速可達(dá)300公里，是中車株機(jī)目前研制的時(shí)速最高的動(dòng)車組。

　　目前亮相的一組動(dòng)車組以紅色為底色，體現(xiàn)了動(dòng)車的速度感，動(dòng)車組上還有體現(xiàn)中國(guó)元素的中國(guó)龍圖案。

　　該動(dòng)車組駕駛艙和動(dòng)力系統(tǒng)全集中在車頭部分，最大特點(diǎn)是該動(dòng)車組完全按照歐洲鐵路TSI標(biāo)準(zhǔn)打造。

　　TSI是歐洲互聯(lián)互通的一個(gè)技術(shù)規(guī)范，進(jìn)入歐洲市場(chǎng)必須滿足這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　該動(dòng)車組列車運(yùn)營(yíng)時(shí)速280公里(最高試驗(yàn)時(shí)速308公里)。列車設(shè)置一等座車2節(jié)，二等座車5節(jié)，餐車1節(jié)，帶殘疾人衛(wèi)生間的二等座車1節(jié)，定員537人，長(zhǎng)度265米。

　　TSI(互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范)是根據(jù)歐盟法律指令制定和實(shí)施的強(qiáng)制性鐵路技術(shù)要求，確保鐵路列車在歐盟范圍內(nèi)跨國(guó)運(yùn)輸?shù)南嗷ゼ嫒莺桶踩煽窟\(yùn)行，覆蓋了鐵路機(jī)車車輛、基礎(chǔ)設(shè)施、供電系統(tǒng)和指令與控制系統(tǒng)等各個(gè)方面，同時(shí)也規(guī)定了高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)須采用的詳細(xì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

　　《長(zhǎng)沙晚報(bào)》 2018/09/04