2021年1月17日16時(shí)10分，經(jīng)過36個(gè)小時(shí)的連續(xù)鏖戰(zhàn)，由中鐵二十一局一公司武漢江北鐵路項(xiàng)目承建的陽大公路特大橋160-163#墩(40+64+40)m連續(xù)梁支架現(xiàn)澆連續(xù)梁順利合龍。

　　陽大公路特大橋全長(zhǎng)12629.02m，位于新洲區(qū)雙柳和大埠之間，主跨跨越漲渡湖大道，全長(zhǎng)145.2米，梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁，設(shè)計(jì)混凝土方量1358.92方，按設(shè)計(jì)要求采用一次性澆筑完成。

圖為武漢江北項(xiàng)目陽大公路特大橋現(xiàn)澆連續(xù)梁澆筑施工現(xiàn)場(chǎng)

       項(xiàng)目部為確保連續(xù)梁順利澆筑完成，采取三項(xiàng)有力措施推進(jìn)各項(xiàng)工作的有效落實(shí)。一是不斷提高現(xiàn)場(chǎng)處理應(yīng)急事件的能力。項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定了《混凝土中斷應(yīng)急預(yù)案》、《高空作業(yè)應(yīng)急預(yù)案》、《交通管制應(yīng)急預(yù)案》并提前進(jìn)行預(yù)案演練，為順利澆筑做好應(yīng)對(duì)突發(fā)問題的充分準(zhǔn)備。二是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)疏導(dǎo)工作。該座連續(xù)梁跨347國道，車流量極大，施工難度增高，為保證公路行車以及連續(xù)梁施工安全，在加大安全防護(hù)設(shè)施投入的同時(shí)，針對(duì)上下行車道派專人進(jìn)行24小時(shí)不間斷防護(hù)、疏導(dǎo)、指揮交通。三是加強(qiáng)澆筑施工組織工作。為保障連續(xù)梁順利合龍，項(xiàng)目部合理制定澆筑方案，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況將各級(jí)管理人員詳細(xì)分工。施工前，對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)施工過程進(jìn)行全程卡控，確保安全措施到位，質(zhì)量管理可控。經(jīng)過36個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑，陽大公路特大橋160-163#墩(40+64+40)m支架現(xiàn)澆連續(xù)梁順利合龍。

　　陽大公路特大橋160-163#墩(40+64+40)m支架現(xiàn)澆連續(xù)梁的順利合龍，為江北項(xiàng)目后續(xù)鋪架奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。