湖北黃岡訊 4月22日早8時58分，黃黃高鐵開通運營首發(fā)儀式活動在黃黃高鐵與安九高鐵交匯的黃梅東站拉開帷幕，10時40分，隨著G4022次和諧號列車汽笛鳴響，列車緩緩啟動駛向武漢方向，標志著由中鐵三局線橋公司參建的黃黃高鐵正式開始運營。
中鐵三局線橋公司參建黃黃高鐵黃梅東站開通運營活動主會場
中鐵三局線橋公司黃黃高鐵項目經(jīng)理張飛虎在開通運營活動主會場
中鐵三局線橋公司參建黃黃高鐵員工代表在黃梅東站開通運營活動主會場
中鐵三局線橋公司熱烈祝賀黃黃高鐵開通運營
中鐵三局線橋公司參建黃黃高鐵黃梅東站首發(fā)列車
黃黃高鐵經(jīng)過大別山余脈以南、長江中下游以北，自武岡城際鐵路黃岡東站引出，西接武岡城際，東連安九高鐵，經(jīng)黃州，浠水，蘄春，武穴，黃梅五縣市區(qū)。其中浠水南、蘄春南、武穴北為新建車站。設(shè)計時速350公里，正線全長127公里。黃黃高鐵開通運營后，安徽安慶、銅陵等地與湖北間將首開直達旅客列車，長三角滬寧杭等主要城市與湖北地區(qū)在原有合武、合寧高鐵連通的基礎(chǔ)上，也將新增一條高鐵快速通道，旅客出行選擇更加豐富。
中鐵三局線橋公司黃黃鐵路2標完成重點控制性工程之一蘄河特大橋架設(shè)節(jié)點工期
中鐵三局線橋公司主要負責(zé)黃黃高鐵蘄春段455孔鐵路箱式橋梁架設(shè)、全線無砟線路40萬根雙塊式軌枕預(yù)制、全線長軌鋪設(shè)以及相應(yīng)附屬工程的施工任務(wù)。入場建設(shè)以來，廣大干部職工積極響應(yīng)武九鐵路客運專線湖北有限責(zé)任公司“精心組織，高起點、高標準推進工程建設(shè)”號召，超前謀劃，精心組織，抓管理、提品質(zhì)、樹形象，拓市場，獲得各項榮譽十多項。其中不乏集團公司“平安工地示范單位”，武九湖北公司2020年度“標準化軌枕廠”，共青團中鐵股份公司和集團安監(jiān)局“青年安全生產(chǎn)示范崗”、“中國中鐵青年文明號”、“中國中鐵基層文化建設(shè)示范點”等省部級以上重磅獎項，還拿下了武九湖北公司信譽評價“雙A”，基層文化建設(shè)示范點稱號。
中鐵三局線橋公司蘄春軌枕廠完成黃黃高鐵所需40萬根雙塊式軌枕預(yù)制任務(wù)
中鐵三局線橋公司黃黃高鐵項目在全線率先完成箱式橋梁架設(shè)任務(wù)
中鐵三局線橋公司黃黃高鐵項目在全線率先完成箱式橋梁架設(shè)任務(wù)
公司項目部依據(jù)黃黃鐵路2標項目大多箱梁架設(shè)為橋隧相連，引進JQSS900B型可變式過隧全套架橋機設(shè)備首次作業(yè)。參建人員凝聚思想共識，強化初心使命和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，堅守生產(chǎn)安全與生產(chǎn)質(zhì)量兩條底線，搶抓施工生產(chǎn)的黃金時間，克服工期緊、任務(wù)重、大坡道，長運距，炎熱多雨、場地狹小、安全壓力大等不利因素，戰(zhàn)酷暑、斗陰雨、制定各項保障措施，明確重點和要求，堅持齊抓共管，確保了工程的安全持續(xù)可控，于2021年1月30日完成全部箱梁架設(shè)的目標，成為全線首家完成標段架梁任務(wù)的企業(yè)，為建黨百年獻禮譜寫了華麗的篇章。蘄春軌枕廠SK-II型雙塊式軌枕生產(chǎn)工藝技術(shù)的成功研發(fā)與應(yīng)用，充分利用大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)與高鐵軌枕生產(chǎn)深度融合，實現(xiàn)了“減人、提質(zhì)、增效、創(chuàng)新”的目的，將軌枕的不合格率由3‰降低至不到1‰，確保了軌枕質(zhì)量更加可靠。蘄春軌枕廠科研技術(shù)的創(chuàng)新，成為黃黃鐵路建設(shè)的觀摩亮點之一，并超前完成40萬根雙塊式軌枕預(yù)制。鋪軌過程中，充分運用工程線行車調(diào)度指揮系統(tǒng)，實現(xiàn)智能化、信息化、全方位的安全管控。以黃黃高鐵浠水南站為鋪軌中心，采用兩臺WZ-500型長鋼軌鋪設(shè)機組，實現(xiàn)了6月19日首鋪的節(jié)點目標。全體參建將士發(fā)揚“凝心聚力、攻堅克難”的精神，在做好疫情常態(tài)化防控的同時，以鋪軌節(jié)點目標為導(dǎo)向，風(fēng)雨兼程，戰(zhàn)汛情斗酷暑、晝夜奮戰(zhàn)、攻克多項技術(shù)難關(guān)，不斷刷新鋪軌進程。于8月9日完成黃黃高鐵與安九高鐵黃梅東站順利接軌，至9月1日順利完成全線鋪軌任務(wù)。超乎預(yù)期計劃完成全線軌道鋪設(shè)及放散鎖定任務(wù)。
