(記者 ?？?通訊員 賀曉東)四河三山兩道川、九山半水半分田。欒川，素有“洛陽后花園”和“洛陽南大門”美譽的神奇寶地，夏有綠樹成蔭，冬有霧凇冰掛。冬季的到來，讓欒川的“冷冬”旅游慢慢蘇醒、忙碌、熱鬧起來。

　　同樣忙碌且“熱鬧”的，還有中鐵二十三局欒盧高速LLTJ-4標項目的建設者們?；⒛甓?，在欒川縣伏牛山深處，他們迎來一年以來忙碌又喜悅的時刻--老灌河大橋順利合龍。老灌河大橋全長341.32米，跨越“V”字形山谷，地質(zhì)多為中風化片巖，樁基對位于山體陡坡處，地勢復雜險峻，是全線技術難度最大、施工條件最惡劣、安全生產(chǎn)風險最高的重難點工程。

　　2019年6月開工建設以來，在河南省各級黨委、政府的指導下，在中國鐵建、河南交投的支持下，在沿線群眾的共同努力下，中鐵二十三局攻堅克難，科學組織，精細管理，著力打造品質(zhì)工程、樣板工程。老灌河大橋的全線貫通，為欒盧高速2023年全面建成通車奠定了堅實基礎，同時奏響了欒盧高速連通三淅、洛欒、二廣、鄭西高速公路的精彩序曲。

　　打造樣板工程 鑄造品質(zhì)欒盧

　　中鐵二十三局承建的欒川至盧氏高速公路LLTJ-4標，路線起于洛陽市欒川縣叫河鎮(zhèn)，在九溝下穿省S328后穿越紅葉嶺，路線向西北上跨老灌河，進入三門峽市盧氏縣境內(nèi)，線路全長16.08公里。項目采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度80公里/小時，總投資20.77億元，計劃2023年建成通車。

　　欒盧高速是河南省在建高速公路項目中，地形最復雜(山河交替、山勢陡峭、地質(zhì)構造復雜)、施工難度最大、橋隧比最高(橋梁和隧道占總里程比例達77.1%)、平均每公里造價最高(約2.04億元)、工程規(guī)模最大的工程項目。同時，欒盧高速平均海拔1000米以上，最高峰達1500米，是目前河南省平均海拔最高的高速公路。即便如此，殫精竭慮的欒盧人，把“逢山鑿路 遇水架橋”的企業(yè)精神融入骨血，在困難面前不曾有些許的畏懼與踟躕。

　　凡事預則立，不預則廢。項目部在建設過程中精心策劃，實行首件工程認可制、內(nèi)業(yè)資料首件認可制，內(nèi)業(yè)資料樹狀圖動態(tài)管理，以推廣應用“四新”“三微改”技術為抓手，在施工工藝、常用設備、作業(yè)工法上進行微小革新，提升工程質(zhì)量;智能化、自動化鋼筋加工，隧道施工專業(yè)設備應用。加強工程實體質(zhì)量管理，加強樁頭處理、軟土地基、高填深挖等薄弱點管控和隧道隱蔽工程報驗程序和檢查;加強混凝土質(zhì)量控制，在混凝土拌合站和力學實驗設備上安裝監(jiān)控報警系統(tǒng)，對混凝土質(zhì)量全程跟蹤監(jiān)控，提升混凝土外觀質(zhì)量;施工最大程度機械化，既降低施工安全風險，又能保證施工質(zhì)量。

　　用成績說話，拿事實證明。欒盧項目在業(yè)主30次履約考核中，獲得前三名21次，獲得業(yè)主獎勵1984萬元;在7次“七比七樹三創(chuàng)建”勞動競賽中，獲得冠軍3次、亞軍3次，各項標桿11個，獲得獎勵2111萬元;工程實體獲得欒盧項目公司樣板工程4項、河南省交通運輸廳樣板工程2項，獲得獎勵720萬元;累計獲得業(yè)主獎勵4815萬元。信用評價平均分97.5分。

　　打造樣板工程、鑄造品質(zhì)欒盧，是項目上場之初就確立的發(fā)展理念。2021年7月12日，牛欒村隧道出口二次襯砌榮獲河南省省級樣板工程。2022年9月2日，東坡大橋左幅9#空心薄壁墩榮獲2021年度河南省高速公路建設樣板工程。榮譽的獲得更是對項目全體參建人員努力成果的肯定與認可。

　　筑牢安全底線 打造平安工地

　　“安全生產(chǎn)是關系人民群眾生命財產(chǎn)安全的大事，是經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)健康發(fā)展的標志。”中鐵二十三局承建的欒盧高速公路項目堅持使命擔當，樹牢紅線意識和底線思維，切實肩負起安全生產(chǎn)的主體責任，全力打造“平安工地”。

　　管好安全才能管好生產(chǎn)。自開工以來，項目部堅持安全第一、預防為主、綜合治理的安全生產(chǎn)方針，狠抓安全這個保證生產(chǎn)的壓艙石和穩(wěn)定器。項目部成立了以項目主管領導為組長的安全生產(chǎn)領導小組，健全組織機構，明確責任分工;夯實安全生產(chǎn)責任，項目部與各級管理人員、施工班組全部簽訂安全生產(chǎn)責任書，切實做到安全生產(chǎn)人人有責;加強安全教育培訓，不斷提高全體參建人員的安全生產(chǎn)意識。