圖木舒克訊（通訊員 曾雷）8月12日上午，隨著最后一榀30米箱梁平穩(wěn)就位，由兵團建工集團北新路橋集團公司的葉爾羌河特大橋順利實現(xiàn)貫通，標志著圖昆公路項目又一重要控制性工程取得突破性進展，為實現(xiàn)圖昆公路“國慶節(jié)”通車目標奠定了堅實基礎。         本次實現(xiàn)貫通的葉爾羌河特大橋位于第三師圖木舒克市境內，是第三師圖木舒克市迄今為止投資最大、跨度最長的公路橋梁，也是圖昆公路全線關鍵控制性工程之一，全長2888米，96跨24聯(lián)，共200根墩柱，30m預制箱梁384片。大橋從南向北依次跨越葉爾羌河、國家級胡楊林公園，接壤于塔克拉瑪干沙漠北緣，上部結構采用先簡支后連續(xù)預應力混凝土連續(xù)小箱梁，下部結構采用圓柱式墩接鉆孔灌注樁，肋板式橋臺。
        該特大橋為保護原始國家級胡楊林公園而設計建設，上跨3公里胡楊林，最高墩30米，安全風險高、作業(yè)環(huán)境差，且施工區(qū)域所屬環(huán)境自然保護區(qū)，環(huán)境保護主體責任重大，給大橋建設帶來了極大挑戰(zhàn)。為確保工程建設對保護區(qū)的影響減至最低，2022年12月20日樁基開工伊始，特大橋樁基全部采用旋挖鉆泥漿護壁成孔工藝施工，引進大功率旋挖鉆設備，采用了工期更長、造價更高的膨潤土造漿護壁泥漿，施工過程中專門設置污水排放管涵，及時對利用完的泥漿進行外運，同時進行降pH酸堿度處理，防止土方堿化，有效保護原保護區(qū)生態(tài)環(huán)境。         據(jù)該項目經(jīng)理董軍介紹，葉爾羌河特大橋是實現(xiàn)圖昆公路全線貫通的重要結構物，也全線是開工最晚、工期最緊張的一個標段，面對國慶節(jié)通車總目標，項目部按照目標不變、任務不減、質量不降，全力以赴挖潛力、搶進度，合理編排施工組織，優(yōu)化設計方案，克服風沙、酷暑等重重困難，根據(jù)特大橋工程量大、周期長等特點，合理安排了橋梁運輸、橋面作業(yè)等交叉工序，定人定崗把控工程安全質量關，開展節(jié)點考核，積極落實安全質量、施工進度獎勵措施，充分調動了全體參建人員工作熱情和積極性，為整體施工進展贏得了寶貴時間。在300多名參建者共同努力下，圖昆二標項目橋梁下部結構、箱梁預制及箱梁架設各節(jié)點全部超前完成施工任務，跑出了品質工程建設“北新速度”。
        圖昆公路作為南疆重點項目，建成通車后不僅為圖木舒克市至昆玉市開辟出一條快捷通道，極大改善區(qū)域交通運輸條件，將原有600公里里程可縮短至276公里左右，完善南疆公路網(wǎng)。同時，為實現(xiàn)兩市“絲綢之路經(jīng)濟帶”的發(fā)展布局，助力墾區(qū)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，帶動“唐王城”遺址、自然景區(qū)旅游開發(fā)、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。