作為共建“一帶一路”重要項(xiàng)目，中歐班列已成為世界運(yùn)輸體系的重要組成部分。面對新冠肺炎疫情帶來的挑戰(zhàn)，中國鐵路部門和承運(yùn)商等克服困難，推動(dòng)中歐班列逐漸恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行。(人民網(wǎng)4月3日)
      隨著新冠疫情在全球范圍內(nèi)的持續(xù)發(fā)展，病毒不斷蔓延，危害著各國人民的身體健康，感染人數(shù)不斷增加，許多國家面臨著醫(yī)療物資缺口的問題。總書記多次作出重要指示，要深化國際合作，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，向其他出現(xiàn)疫情擴(kuò)散的國家和地區(qū)提供力所能及的援助，體現(xiàn)負(fù)責(zé)任大國擔(dān)當(dāng)。中國鐵路也深刻認(rèn)識(shí)到新冠病毒并不是個(gè)體國家的敵人，而是全球人民的敵人，全世界人民休戚與共，息息相關(guān)。
      親仁善鄰，協(xié)和萬邦一直是中國鐵路的重要理念。面對疫情的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，中國鐵路用實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)國家號(hào)召，踐行國鐵理念，為世界抗擊疫情作出貢獻(xiàn)。
      作為中歐經(jīng)濟(jì)和文化交流樞紐的中歐班列曾受疫情影響，暫時(shí)停運(yùn)，為確保全球物流通道暢通，穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈，滿足愛心援助物資的運(yùn)輸需求，經(jīng)中國鐵路部門和承運(yùn)商等多方努力，終于克服困難，推動(dòng)中歐班列逐漸恢復(fù)了常態(tài)化運(yùn)行，中國國家發(fā)展和改革委員會(huì)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，中歐班列復(fù)工率已達(dá)90%以上，開行量實(shí)現(xiàn)逆勢增長。截至2月底，中歐班列今年共開行1132列，同比增長6%，為保障抗疫物資的運(yùn)輸發(fā)揮了重要作用。
      隨著國內(nèi)疫情防控工作的逐步開展，疫情基本得到控制，中國鐵路心懷廣闊，思想遠(yuǎn)大，更加展現(xiàn)大企風(fēng)范。中國自古有“治時(shí)共交好，患難見真情”一說，錦上添花常有，雪中送炭難得，在世界各國疫情形勢普遍嚴(yán)峻的當(dāng)下，國鐵不僅沒有停止跨國家鐵路的運(yùn)行，沒有禁止外國籍居民搭載乘坐火車，而且全力保障運(yùn)行，并將進(jìn)一步適當(dāng)增加運(yùn)力，做到應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。向全世界展現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化治理體系和治理水平，展現(xiàn)中國鐵路承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的能力和決心。
      中國鐵路將繼續(xù)秉承親仁善鄰，協(xié)和萬邦理念，為打好新冠肺炎疫情防控全球阻擊戰(zhàn)做好運(yùn)輸保障工作，在世界道路上越走越遠(yuǎn)，越走越好。