【頒布時(shí)間】1989-7-27【標(biāo)題】鐵路路基大修維修規(guī)則【發(fā)文號(hào)】【失效時(shí)間】【頒布單位】鐵道部
【法規(guī)全文】
鐵路路基大修維修規(guī)則
1989年7月27日，鐵道部
第一章 總 則
第1．0．1條 鐵路路基是軌道的基礎(chǔ)，為了加強(qiáng)路基大修維修工作，保證路基設(shè)備經(jīng)常處于完好狀態(tài)，以鞏固線路質(zhì)量，提高路基抗洪能力，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩?，特制訂本?guī)則。
第1．0．2條 路基大修和維修工作的基本任務(wù)是：
一、經(jīng)常保持路基及其排水、防護(hù)、加固設(shè)備的完好狀態(tài)，充分發(fā)揮其作用，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。
二、及時(shí)整治路基病害，預(yù)防病害的發(fā)生和發(fā)展。應(yīng)采取合理的整治方案，有效的工程措施徹底整治，不留隱患。
三、有計(jì)劃地改善路基設(shè)備狀態(tài)，不斷提高路基承載能力和抗洪能力，滿足鐵路運(yùn)輸?shù)男枰?br>
第1．0．3條 路基維修工作要堅(jiān)持“預(yù)防為主，修養(yǎng)并重，綜合整治，排水第一”的方針，做到計(jì)劃維修，小型病害整治與經(jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合，并認(rèn)真加強(qiáng)檢查和巡守工作。對(duì)新生的路基病害要“治早，治小”，防患于未然。
第1．0．4條 路基大修工作應(yīng)根據(jù)路基及其附屬設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和病害情況，有計(jì)劃地進(jìn)行病害整治，給鐵路行車安全提供堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的基礎(chǔ)。
第1．0．5條 各鐵路局必須建立健全路基大修、維修組織機(jī)構(gòu)，配備足夠的路基大修、維修人員，保證有足夠的路基大修、維修費(fèi)用以及勞力和機(jī)具，確保路基工作的正常進(jìn)行，使路基病害的整治速度趕上或超過病害新生速度。
第1．0．6條 路基大修、維修工作中要依靠科學(xué)進(jìn)步，積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝及先進(jìn)的檢測(cè)手段，同時(shí)要大力發(fā)展機(jī)械化，努力改善路基大修、維修工作的勞動(dòng)條件，不斷提高路基大修、維修質(zhì)量和效率。
第1．0．7條 本規(guī)則適用于全國(guó)各線。但由于我國(guó)幅員遼闊、自然條件各異，路基的原修建標(biāo)準(zhǔn)、施工質(zhì)量、養(yǎng)護(hù)條件均有不同，各鐵路局可在本規(guī)則的基礎(chǔ)上制定補(bǔ)充規(guī)定或?qū)嵤┘?xì)則。
第二章 基本技術(shù)要求
第2．0．1條 鐵路路基及附屬設(shè)備的技術(shù)條件，必須符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及有關(guān)規(guī)范的要求。不符合標(biāo)準(zhǔn)的路基及其附屬設(shè)備，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行大修或列入更新改造計(jì)劃，不斷改善路基設(shè)備狀態(tài)，提高設(shè)備質(zhì)量及承載能力和抗洪能力。
第2．0．2條 路基寬度系根據(jù)遠(yuǎn)期發(fā)展的鐵路等級(jí)、軌道類型、道床厚度、路拱形式和路肩寬度計(jì)算確定。
區(qū)間單線直線地段的路基面寬度按表2．0．2―1采用，曲線地段的路基面寬度應(yīng)在曲線外側(cè)按表2．0．2―2數(shù)值加寬，加寬值應(yīng)在緩和曲線范圍內(nèi)遞減。
路基面寬度（ｍ） 表2．0．2―1
--------------------------------------------------------------------------------------
| | | 單 線 | 雙 線 |
|鐵| |----------------------------------|----------------------------------|
| |軌 道| 非滲水土 | 巖石、滲水土 | 非滲水土 | 巖石、滲水土 |
|路| |----------------|----------------|----------------|----------------|
| | |道 |路基面寬度|道 |路基面寬度|道 |路基面寬度|道 |路基面寬度|
|等|類 型|床 |----------|床 |----------|床 |----------|床 |----------|
| | |厚 |路 |路 |厚 |路 |路 |厚 |路 |路 |厚 |路 |路 |
|級(jí)| |度 |堤 |塹 |度 |堤 |塹 |度 |堤 |塹 |度 |堤 |塹 |
|--|------|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| |特重型|0.5 |7.0 |6.7 |0.35|6.1 |5.7 |0.5 |11.1|10.7|0.35|10.1|9.7 |
| |------|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
|Ⅰ|重 型|0.5 |6.9 |6.6 |0.35|6.0 |5.6 |0.5 |11.0|10.6|0.35|10.0|9.6 |
| |------|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| |次重型|0.45|6.7 |6.4 |0.30|5.8 |5.4 |0.45|10.8|10.4|0.30|9.8 |9.4 |
|--|------|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| |次重型|0.45|6.7 |6.4 |0.30|5.8 |5.4 |0.45|10.8|10.4|0.30|9.8 |9.4 |
|Ⅱ|------|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| |中 型|0.4 |6.5 |6.2 |0.30|5.8 |5.4 |0.40|10.6|10.2|0.30|9.3 |9.4 |
|--|------|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
|Ⅲ|輕 型|0.35|5.6 |5.6 |0.25|4.9 |4.9 | | | | | | |
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第2．0．3條 路肩要經(jīng)常保持干燥、平整、無雜草，并能及時(shí)有效地疏干道床底部積水。加寬加高路基及改善邊坡時(shí)應(yīng)符合下列要求：
一、加寬后的路肩寬度，Ⅰ、Ⅱ級(jí)鐵路的路堤不得小于0．6ｍ，路塹不得小于0．4ｍ；Ⅲ級(jí)鐵路的路堤和路塹均不得小于0．4ｍ。
在電氣化鐵路、無縫線路和機(jī)械化維修作業(yè)地段，路肩寬度可加寬至1ｍ。
二、路基加寬加高后的邊坡坡度，根據(jù)路基高度及土質(zhì)，在設(shè)計(jì)中具體規(guī)定，路堤邊坡加寬加高時(shí)應(yīng)挖成臺(tái)階，分層填土夯實(shí)。
片石擋碴墻的斷面尺寸應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定，其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)路肩標(biāo)高的高程差，不應(yīng)大于0．3ｍ。
砌筑在路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高以下的片石擋碴墻宜采用漿砌片石，同時(shí)應(yīng)留有足夠數(shù)量的滲水孔；砌筑在路肩標(biāo)高以上部分的片石擋碴墻，宜采用干砌片石勾縫，擋碴墻面應(yīng)用水泥砂漿抹面。
砌筑片石擋碴墻或土筑路肩，都要充分考慮到路基面橫向排水暢通。
三、區(qū)間路基每隔500ｍ左右設(shè)置或修復(fù)機(jī)械化作業(yè)平臺(tái)一處，單線鐵路可設(shè)在一側(cè)或兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)置，雙線鐵路兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置。
曲線地段路基面加寬值（ｍ）
表2．0．2―2
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|鐵路等級(jí)| 曲線半徑 |路基外側(cè)加寬值|
|--------|----------------------|--------------|
| |600及以下 | 0．5 |
| |----------------------|--------------|
| |600以上～800 | 0．4 |
| Ⅰ |----------------------|--------------|
| |800以上～1200 | 0．3 |
| Ⅱ |----------------------|--------------|
| |1200以上～2500| 0．2 |
| |----------------------|--------------|
| |2500以上～4000| 0．1 |
|--------|----------------------|--------------|
| |450及以上 | 0．4 |
| |----------------------|--------------|
| |450以上～600 | 0．3 |
| Ⅲ |----------------------|--------------|
| |600以上～300 | 0．2 |
| |----------------------|--------------|
| |300以上～2000 | 0．1 |
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第2．0．4條 路基排水系統(tǒng)應(yīng)做到溝溝相連、溝涵（橋）相通，并經(jīng)常清理、整修，保持不堵不淤、不滲不漏、流水暢通的良好狀態(tài)，使地面水及地下水能夠迅速排出路基以外，使路基經(jīng)常保持干燥。
排水設(shè)備的有效橫斷面、鋪砌類別，應(yīng)按需要計(jì)算確定。天溝、側(cè)溝、排水溝的深度和溝底寬度一般應(yīng)不少于0．6ｍ，干旱少雨地區(qū)或巖石路塹中，深度可減至0．4ｍ。
地面排水設(shè)備的溝底縱坡一般不小于2‰，地表平坦地段或反坡排水地段，僅在困難的情況下方可減到1‰，但應(yīng)采取特殊設(shè)計(jì)。土質(zhì)水溝的邊坡坡度一般采用1：1--1：1．5。
第2．0．5條 在地下水發(fā)育的地段，應(yīng)根據(jù)具體情況修建各種形式的滲溝、泄水隧洞、水平鉆孔、暗溝等排水建筑物，排除地下水，疏干路基土體，防止滑坡、溜塌、路基下沉、翻漿冒泥、凍害等路基病害的產(chǎn)生。
地下排水設(shè)備的縱坡一般不宜小于5‰，在困難條件下亦不宜小于2‰。對(duì)既有地下排水設(shè)備要及時(shí)理清及補(bǔ)修，同時(shí)在地面作出標(biāo)志并防止損壞。高寒地區(qū)的檢查井和排水出口，應(yīng)有防凍措施。
第2．0．6條 路基基床發(fā)生翻漿冒泥、下沉、擠出時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況采取截導(dǎo)地表水、削平路肩、加深側(cè)溝深度、修筑盲溝、埋設(shè)泄水管、鉆水平孔等措施，排除路基基床積水；并采用墊砂層、更換土壤、鋪設(shè)土工聚合材料等措施及時(shí)進(jìn)行綜合整治，制止病害發(fā)展和擴(kuò)大。
第2．0．7條 禁止在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土和開采砂石。發(fā)現(xiàn)坡腳塹頂、坡面有坑洼時(shí)，應(yīng)立即夯實(shí)填平，以防積水。
第2．0．8條 在路基內(nèi)埋設(shè)電纜時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：
一、電纜不得埋設(shè)在路堤或路塹邊坡上（過渡短經(jīng)路除外）、側(cè)溝和道床下，也不得損壞原有排水、防護(hù)和加固設(shè)備。
二、電纜沿路塹埋設(shè)時(shí)，應(yīng)在塹頂天溝邊2ｍ以外，如無天溝時(shí)，則應(yīng)在塹頂邊5ｍ以外。沿路堤埋設(shè)時(shí)，應(yīng)在路堤坡腳1ｍ以外。
三、特殊情況下，必須在路基面下埋設(shè)電纜時(shí)，應(yīng)埋設(shè)在道床坡腳以外。電纜必須用水泥槽或其它有效措施防護(hù)，槽頂距路基面不得少于0．2ｍ。
四、電纜埋設(shè)后，必須及時(shí)將電纜溝填滿、夯實(shí)、整平，恢復(fù)路基完好狀態(tài)。
第2．0．9條 土質(zhì)路基邊坡應(yīng)經(jīng)常保持平整，對(duì)坡面裂縫、坑穴、沖溝，應(yīng)填補(bǔ)夯實(shí)，必要時(shí)采用鋪種草皮或灌木植被以及增設(shè)加固建筑物，以保持邊坡穩(wěn)定。
路塹邊坡及自然山坡易發(fā)生崩塌、落石、滑坡、溜坍、風(fēng)化剝落等病害，應(yīng)根據(jù)具體情況，分別采用修建明（棚）洞、抗滑樁、擋土墻、攔石墻、護(hù)墻、抹灰、嵌補(bǔ)、噴漿、錨桿、掛網(wǎng)或素噴混凝土、灌漿勾縫以及刷坡減載放緩邊坡等綜合措施進(jìn)行整治。
第2．0．10條 為防止河岸沖刷，應(yīng)修建護(hù)岸、導(dǎo)流堤、挑水壩等防護(hù)導(dǎo)流調(diào)節(jié)建筑物以及防水林帶等，確保路基坡腳穩(wěn)定。
第2．0．11條 寒冷地區(qū)，除經(jīng)常保持道床清潔、路肩及邊坡平整、排水設(shè)備暢通外，還應(yīng)根據(jù)凍害程度、發(fā)生原因，分別采取換土、設(shè)置地下滲溝、滲水管或雙層暗溝等措施，并按需要對(duì)有關(guān)建筑物采取必要的保溫措施。
第2．0．12條 風(fēng)沙地區(qū)，除采取植物固沙即封沙育草、設(shè)置防沙草障、種植防護(hù)林帶外，還可采用噴灑乳化瀝青及化學(xué)固沙劑固沙。對(duì)路基本體可采用卵石防護(hù)，或鋪砌粘土、瀝青沙磚、砂漿板等。
第2．0．13條 特殊路基如裂隙土、巖溶、多年凍土、鹽漬土、礦區(qū)采空等地區(qū)的路基，由各鐵路局制訂路基維修細(xì)則時(shí)，根據(jù)具體情況，提出技術(shù)要求。
第2．0．14條 山區(qū)鐵路，由于氣候條件復(fù)雜，應(yīng)逐步建立健全雨量觀測(cè)網(wǎng)，積累資料，分析雨情與鐵路災(zāi)害的關(guān)系，根據(jù)路基抗洪能力制定雨量警戒線，并創(chuàng)造條件逐步建立鐵路路基防洪預(yù)報(bào)系統(tǒng)。
第2．0．15條 暫時(shí)不能整治，有可能危及行車安全的病害地段，應(yīng)有計(jì)劃地設(shè)置災(zāi)害自動(dòng)報(bào)警裝置，或設(shè)專人看守。
第三章 路基維修
第一節(jié) 路基維修工作范圍
第3．1．1條 路基維修工作包括路基設(shè)備的計(jì)劃維修、小型病害整治、經(jīng)常保養(yǎng)和巡守工作。較大的路基病害應(yīng)及早安排大修整治。
威脅行車安全的病害處所，應(yīng)設(shè)專人看守，以確保行車安全。
第3．1．2條 計(jì)劃維修范圍：
一、整修或增補(bǔ)各種排水設(shè)備。
二、修補(bǔ)邊坡草皮。
三、整修各種護(hù)坡、護(hù)墻、擋墻、支頂墻等防護(hù)、加固設(shè)備。
四、修理路基范圍內(nèi)的河岸防護(hù)、河流調(diào)節(jié)等建筑物。
五、路基安全設(shè)備（欄桿、檢查梯等）的加固、防銹工作。
六、清除危石。
七、修補(bǔ)坡面巖石裂縫。
第3．1．3條 小型病害整治范圍：
小型路基病害系指工程量較?。ㄛ毓?00立方米，土石方500立方米以下）、技術(shù)不太復(fù)雜的路基病害，如處理塹坡、山坡的危巖；巖（土）體裂縫；邊坡溜坍、風(fēng)化剝落、路基下沉、翻漿冒泥、河岸沖刷以及排水不良等。
工程量較大、技術(shù)較復(fù)雜的路基病害應(yīng)列入路基大修或其它工程項(xiàng)目處理。
第3．1．4條 經(jīng)常保養(yǎng)范圍：
一、清除路基排水設(shè)備內(nèi)之淤積物，鏟除雜草；勾補(bǔ)脫落灰縫。
二、清除護(hù)砌坡面及泄水孔內(nèi)的堵塞物及雜草；勾補(bǔ)脫落損壞的灰縫。
三、夯填土質(zhì)坡面及土質(zhì)排水設(shè)備的裂縫，修補(bǔ)巖石裂縫，防止地表水滲入。
四、清除路塹坡面及自然山坡的零星活石、危石、松動(dòng)孤石等。
五、經(jīng)常保持路基設(shè)備的欄桿、檢查梯（井）等的安全，檢查設(shè)備完整牢固，并按期涂漆防銹。
六、負(fù)責(zé)路基范圍內(nèi)的崩塌、落石、滑坡、泥石流等病害處所的報(bào)警裝置中有關(guān)土建工程的檢修保養(yǎng)工作。
七、做好路基禁耕范圍內(nèi)的水土保持工作，提出路基坡面、坡腳及塹頂植被防護(hù)計(jì)劃，供林務(wù)部門進(jìn)行綠化安排，穩(wěn)定路基。
八、清除坡面危樹。
九、做好路基設(shè)備防寒工作。
十、修筑、整修上山下河檢查小道。
十一、其它路基設(shè)備的經(jīng)常保養(yǎng)、緊急補(bǔ)修工作。
第二節(jié) 維修組織
第3．2．1條 路基維修組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置、人員的配備，要根據(jù)路基設(shè)備和病害數(shù)量的多少及嚴(yán)重程度，由各鐵路局酌情確定。
鐵路局可因地制宜地按實(shí)際需要設(shè)路基管理機(jī)構(gòu)及路基病害檢定組織。
山區(qū)鐵路或路基病害嚴(yán)重的工務(wù)段，應(yīng)設(shè)路基室、路基領(lǐng)工區(qū)、路基工隊(duì)、路基工區(qū)（包括危巖工區(qū)）。領(lǐng)工區(qū)一般管轄40～60ｋｍ，以2～3個(gè)工區(qū)為宜。領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)應(yīng)配備必要的機(jī)械設(shè)備、工具材料及防護(hù)用品。
路基工區(qū)：負(fù)責(zé)路基設(shè)備的計(jì)劃維修、經(jīng)常保養(yǎng)及重點(diǎn)病害的觀測(cè)和危及行車安全處所的巡守工作。
路基工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段范圍以內(nèi)的小型病害整治工作。
平原地區(qū)，路基設(shè)備及病害少的工務(wù)段，一般不設(shè)路基工區(qū)。路基維修工作可由養(yǎng)路工區(qū)負(fù)責(zé)，但應(yīng)根據(jù)路基設(shè)備配給相應(yīng)定員，進(jìn)行路基養(yǎng)護(hù)維修、檢查、評(píng)定和巡守工作。
風(fēng)沙地區(qū)的工務(wù)段，應(yīng)設(shè)置治沙領(lǐng)工區(qū)和治沙工區(qū)。
第3．2．2條 路基維修工作量換算標(biāo)準(zhǔn)（其中包含養(yǎng)路工區(qū)正常的全部有關(guān)路基維修的工作量），各鐵路局可因地制宜，參照如下內(nèi)容自行確定，以作為鐵道部對(duì)鐵路局考核路基維修情況的依據(jù)。
一、正線
單線鐵路：
正線路基1千米＝路基1．0換算千米
非單線鐵路：
并行地段每條線，正線路基1千米＝0．6路基換算千米
非并行地段每條線，正線路基1千米＝1．0路基換算千米
二、站線
站線路基1千米＝0．1路基換算千米
三、路基各種建筑物養(yǎng)護(hù)維修工作量換算
1．支、護(hù)、擋墻（包括路基河調(diào)建筑物）等圬工每千立方米折合0．25路基換算千米。
2．干砌片石護(hù)坡、擋墻等每千立方米折合0．3路基換算千米。
3．截、排水，天、吊、暗溝每千米折合0．1路基換算千米。
4．邊坡抹面、捶面每千平方米折合0．3路基換算千米。
5．干砌路肩每千米折合0．05路基換算千米。
路基換算千米與線路換算千米的關(guān)系規(guī)定如下：
平原：1路基換算千米＝0．1線路換算千米
丘陵：1路基換算千米＝0．3線路換算千米
山區(qū)：1路基換算千米＝0．5線路換算千米
危及列車安全的路基看守或巡守處所，每處應(yīng)另加定員3～5人。
其它地區(qū)性的路基病害如沙害、凍害、巖溶等防護(hù)建筑物的換算標(biāo)準(zhǔn)由鐵路局制訂，報(bào)部核備。
注：平原系指地面相對(duì)高差在50ｍ以內(nèi)；起伏不大的廣闊地區(qū)；丘陵系指地面相對(duì)高差在200ｍ以內(nèi)，起伏較大的地區(qū)；山區(qū)系指地面高差在200ｍ以上的地區(qū)。
第三節(jié) 維修計(jì)劃
第3．3．1條 路基維修計(jì)劃分年度、季度、月度計(jì)劃。
年度、季度路基維修計(jì)劃，由工務(wù)段在每年秋檢后，根據(jù)路基設(shè)備狀態(tài)和病害情況，廣泛征求領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)意見，提出次年度分季路基維修計(jì)劃逐級(jí)上報(bào)審批。
工務(wù)段根據(jù)分局批準(zhǔn)的年度分季路基維修計(jì)劃及路基維修計(jì)劃件名，分別下達(dá)各領(lǐng)工區(qū)。領(lǐng)工區(qū)會(huì)同工區(qū)共同研究，按表3．3．1―1制定季度分月路基維修計(jì)劃，并報(bào)工務(wù)段批準(zhǔn)。工務(wù)段審批后，于月度前五日將分月計(jì)劃下達(dá)到各領(lǐng)工區(qū)實(shí)施。
路基維修計(jì)劃應(yīng)包括維修重點(diǎn)件名、工程數(shù)量、勞力、費(fèi)用、主要機(jī)具材料、工作進(jìn)度、評(píng)分指標(biāo)等。
為了保證月計(jì)劃的完成，路基工長(zhǎng)應(yīng)會(huì)同工班長(zhǎng)及看（巡）守人員一道按表3．3．1―3及表3．3．1―4編制日班作業(yè)計(jì)劃和看（巡）守人員小補(bǔ)修計(jì)劃。
第3．3．2條 路基維修計(jì)劃的編制原則：
一、路基排水設(shè)備原則上應(yīng)每年養(yǎng)護(hù)一遍，保證排水暢通，其它設(shè)備應(yīng)根據(jù)具體情況安排維修計(jì)劃，但必須經(jīng)常保持其完好狀態(tài)。
二、編制維修計(jì)劃應(yīng)以每年秋檢后路基設(shè)備狀態(tài)為依據(jù)，務(wù)求通過維修控制設(shè)備病害的發(fā)生和發(fā)展。
三、已發(fā)生的路基病害應(yīng)力求做到治早治小，尚未形成的病害應(yīng)注意貫徹預(yù)防為主的方針，防患于未然。
四、要按照季節(jié)和路基病害發(fā)展的特點(diǎn)，分清輕、重、緩、急，認(rèn)真安排好設(shè)備維修、病害整治、經(jīng)常保養(yǎng)等工作。掌握施工時(shí)機(jī)，合理安排勞力，特別是雨季中，應(yīng)優(yōu)先保證防洪的需要。
五、路基維修應(yīng)與大修密切配合，暫時(shí)安排不上大修的路基病害應(yīng)進(jìn)行路基維修并加強(qiáng)巡守工作，以保證行車安全。
六、編制計(jì)劃前，應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)，充分調(diào)查研究，認(rèn)真聽取路基領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)及路基工人的意見，力求計(jì)劃符合實(shí)際。
七、要充分利用人力和設(shè)備，改善勞動(dòng)組織及管理水平，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
第3．3．3條 工務(wù)段每月28日前，應(yīng)將路基維修保養(yǎng)計(jì)劃完成情況報(bào)分局，每季度末以前將季度計(jì)劃完成情況書面總結(jié)報(bào)分局，分局匯總后報(bào)鐵路局。
第四節(jié) 檢查制度
第3．4．1條 為正確掌握路基設(shè)備狀態(tài)和路基病害情況，工務(wù)段對(duì)管內(nèi)的路基及其排水、防護(hù)和加固設(shè)備應(yīng)進(jìn)行定期檢查、經(jīng)常檢查、汛期檢查和特殊檢查。
定期檢查：每年不得少于兩次，一般分為防洪（春季）大檢查和設(shè)備（秋季）大檢查。
防洪（春季）大檢查：工務(wù)段長(zhǎng)應(yīng)于每年春融、汛期以前組織全面防洪檢查工作，并應(yīng)親自參加對(duì)管內(nèi)重點(diǎn)路基設(shè)備和重點(diǎn)路基病害、危險(xiǎn)處所的檢查工作。掌握重點(diǎn)路基設(shè)備狀態(tài)，摸清重點(diǎn)病害發(fā)展規(guī)律，提出次年大修工程件名及調(diào)整當(dāng)年大修計(jì)劃和防洪預(yù)搶工程（緊急處理工程）意見，落實(shí)渡洪措施，審改洪水通過危險(xiǎn)地點(diǎn)一覽表、路基病害登記卡片及各種設(shè)備圖表。
設(shè)備（秋季）大檢查：工務(wù)段長(zhǎng)應(yīng)于每年秋季組織全面設(shè)備檢查。通過檢查找出管內(nèi)各種路基病害情況、發(fā)生原因、發(fā)展規(guī)律、擬定整治對(duì)策。編制次年路基維修計(jì)劃，防洪預(yù)搶工程及防洪措施，提出修改次年度大修計(jì)劃意見，并將檢查結(jié)果記入路基病害秋檢年報(bào)，編制次年洪水通過危險(xiǎn)地點(diǎn)一覽表。
在設(shè)備（秋季）檢查中，要按本規(guī)則5．0．2條的規(guī)定認(rèn)真對(duì)路基狀態(tài)進(jìn)行評(píng)定，分析路基狀態(tài)發(fā)生變化的原因，匯總逐級(jí)上報(bào)。
鐵路局、分局應(yīng)派人員重點(diǎn)參加檢查，并應(yīng)提出總結(jié)報(bào)工務(wù)局。
經(jīng)常檢查：路基經(jīng)常檢查由工務(wù)段長(zhǎng)或副段長(zhǎng)、路基領(lǐng)工員、工長(zhǎng)、巡山巡河工負(fù)責(zé)辦理。
工務(wù)段長(zhǎng)或副段長(zhǎng)應(yīng)對(duì)嚴(yán)重病害地段進(jìn)行重點(diǎn)檢查，每季度不得少于一次。
路基領(lǐng)工員對(duì)路基及設(shè)備每季度應(yīng)全面檢查一次，重點(diǎn)病害不得少于兩次，雨季應(yīng)酌情增加檢查次數(shù)。
路基工長(zhǎng)對(duì)路基及設(shè)備每月應(yīng)全面檢查一次，重點(diǎn)病害不得少于兩次，雨季應(yīng)增加檢查次數(shù)，嚴(yán)密監(jiān)視路基病害的發(fā)展。
巡守人員應(yīng)按工務(wù)段規(guī)定的檢查區(qū)段巡回圖有計(jì)劃地登山下河檢查。
經(jīng)常檢查應(yīng)作好記錄，及時(shí)修改路基病害登記卡片，提出整治方案，必要時(shí)列入緊急補(bǔ)修計(jì)劃，防止病害的發(fā)展。
汛期檢查：路基工區(qū)應(yīng)建立汛期檢查制度。根據(jù)工區(qū)管內(nèi)的設(shè)備數(shù)量和病害情況，劃分為若干責(zé)任區(qū)段，每個(gè)責(zé)任區(qū)段由2～3人組成檢查小組，負(fù)責(zé)全面檢查該區(qū)段的所有路基設(shè)備及各種病害。對(duì)檢查出的問題，需處理的則應(yīng)立即處理，解決不了的問題，應(yīng)逐級(jí)上報(bào)工區(qū)、領(lǐng)工區(qū)、工務(wù)段。
汛期檢查由工長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織，一般應(yīng)在雨后或每月底進(jìn)行。路基工長(zhǎng)根據(jù)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，經(jīng)復(fù)查后優(yōu)先列入次月的經(jīng)常保養(yǎng)計(jì)劃。
大雨、暴雨和連續(xù)降雨時(shí)，應(yīng)特別加強(qiáng)檢查，注意路基及其設(shè)備損壞和排水不暢等病害。
特殊檢查：對(duì)于嚴(yán)重路基病害，除了進(jìn)行定期檢查和經(jīng)常檢查外，還應(yīng)進(jìn)行特殊檢查。
特殊檢查一般由鐵路局、分局組織路基鑒定隊(duì)或工務(wù)段進(jìn)行。必要時(shí)應(yīng)由鐵路局報(bào)請(qǐng)鐵道部組織檢查。
工務(wù)段對(duì)較大的嚴(yán)重路基病害，應(yīng)建立觀測(cè)網(wǎng)，并制定觀測(cè)制度，進(jìn)行定期儀器觀測(cè)檢查。根據(jù)觀測(cè)結(jié)果，研究分析病害發(fā)展規(guī)律，為確定整治方案提供技術(shù)資料。
第五節(jié) 驗(yàn)收制度
第3．5．1條 路基計(jì)劃維修和小型病害整治工程完工后，應(yīng)執(zhí)行三級(jí)驗(yàn)收制。路基維修單項(xiàng)作業(yè)驗(yàn)收，應(yīng)按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。三級(jí)驗(yàn)收程序：
一、工區(qū)進(jìn)行初驗(yàn)，經(jīng)自評(píng)合格后，報(bào)請(qǐng)領(lǐng)工區(qū)復(fù)驗(yàn)。
二、領(lǐng)工區(qū)根據(jù)工區(qū)初驗(yàn)記錄，逐項(xiàng)核對(duì)合格后，報(bào)請(qǐng)工務(wù)段驗(yàn)收。
三、工務(wù)段根據(jù)領(lǐng)工區(qū)復(fù)驗(yàn)記錄，組織領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)進(jìn)行末次驗(yàn)收。評(píng)定質(zhì)量等級(jí)，并按表3．5．1―2規(guī)定認(rèn)真填寫路基維修驗(yàn)收證。
第3．5．2條 驗(yàn)收采用評(píng)分的辦法，維修質(zhì)量分優(yōu)良、合格兩級(jí)。單項(xiàng)作業(yè)按表3．5．1―1標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。每單項(xiàng)作業(yè)以24～30分為優(yōu)良，23～19分為合格；18分以下為不合格。
驗(yàn)收不合格時(shí)，限期整修達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，再逐級(jí)報(bào)驗(yàn)。沒有前一級(jí)的驗(yàn)收合格記錄，不得進(jìn)入后一級(jí)的驗(yàn)收。
第六節(jié) 路基巡守工作
第3．6．1條 為了保證鐵路運(yùn)輸行車安全，對(duì)路基不穩(wěn)固或經(jīng)常坍方落石地段應(yīng)派人監(jiān)視看（巡）守?？矗ㄑ玻┦胤譃椋撼Ｄ昕矗ㄑ玻┦亟M、雨季臨時(shí)看（巡）守組、危險(xiǎn)地段臨時(shí)看（巡）守組和巡山巡河小組。
一、常年看（巡）守組：在嚴(yán)重崩塌、落石、坍方、下沉等病害地段應(yīng)設(shè)常年看守組。為使看守工對(duì)災(zāi)害的發(fā)生能看得見，聽得到，每組看守長(zhǎng)度不宜超過300ｍ，定員按三班半配置。在路基工長(zhǎng)（養(yǎng)路工長(zhǎng)）的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)監(jiān)視檢查掌握病害動(dòng)態(tài)，并做好看守地段的病害觀測(cè)和小補(bǔ)修工作。
二、雨季臨時(shí)看（巡）守組：對(duì)突然發(fā)生的危及行車安全的嚴(yán)重路基病害及雨季中可能發(fā)生路基災(zāi)害處所設(shè)置雨季臨時(shí)看（巡）守組。雨季看（巡）守時(shí)間由各局自定。定員和小組基本工作與常年看守組相同。在責(zé)任區(qū)段發(fā)現(xiàn)不安全因素要能及時(shí)妥善處理。
三、巡山巡河小組：山區(qū)鐵路應(yīng)根據(jù)路基病害情況設(shè)置巡山巡河小組。巡山巡河組的主要任務(wù)是對(duì)路基設(shè)備病害地段進(jìn)行登山沿河檢查，并要求做到山有檢查道，危石有編號(hào)，重點(diǎn)病害檢查有記錄，河岸設(shè)有水位標(biāo)。對(duì)破壞路基設(shè)備穩(wěn)固和完整的人為活動(dòng)有責(zé)勸阻和制止。各看（巡）守組均應(yīng)按規(guī)定配齊各種工具、防護(hù)用品以及電話或與機(jī)車司機(jī)直接通話的對(duì)講設(shè)備。
第3．6．2條 看（巡）守人員應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行安全防護(hù)知識(shí)和部、局、分局、工務(wù)段有關(guān)文件及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)。對(duì)設(shè)有遮斷信號(hào)機(jī)的看（巡）守區(qū)段，看（巡）守人員應(yīng)掌握沿線的開關(guān)位置并熟悉其使用方法。工務(wù)段對(duì)巡守人員應(yīng)進(jìn)行責(zé)任地段病害交底和故障防護(hù)實(shí)地訓(xùn)練，并經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗。
第3．6．3條 看（巡）守人員應(yīng)遵守下列制度：
一、看（巡）守制度：常年看守組、雨季臨時(shí)看（巡）守組在巡回檢查時(shí)，要認(rèn)真按巡回圖進(jìn)行工作，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的檢查觀測(cè)制度。
巡山巡河小組的巡回檢查應(yīng)以一般檢查和重點(diǎn)檢查相結(jié)合，對(duì)管內(nèi)每個(gè)山頭、河岸要有計(jì)劃地進(jìn)行全面檢查。在雨季期間要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)病害、危巖孤石和排水系統(tǒng)的檢查，檢查記錄定期交工長(zhǎng)審查簽證。
看（巡）守人員在值班時(shí)間應(yīng)堅(jiān)守崗位，勤檢細(xì)查，不得擅離職守。
二、迎送列車制度：在線路附近工作的看（巡）守人員，值班時(shí)要佩戴臂章，當(dāng)每次列車通過看（巡）守地段時(shí)，應(yīng)站在安全地點(diǎn)手持規(guī)定信號(hào)迎送列車（上山、下河檢查除外），看（巡）守人員對(duì)每次列車通過時(shí)的時(shí)間記入登記薄內(nèi)備查。
三、交接班制度：看（巡）守人員在接班前應(yīng)有正常的休息，交班者應(yīng)將值班時(shí)的檢查情況、存在問題和處理措施向接班者介紹清楚，清點(diǎn)工具備品，正確填寫交接班記錄。
四、聯(lián)合檢查制度：看（巡）守人員除了按規(guī)定檢查外，還應(yīng)會(huì)同工長(zhǎng)、領(lǐng)工員作定期聯(lián)合檢查，全面檢查看（巡）守地段內(nèi)的路基變形和設(shè)備情況，共同分析研究處理措施，并將檢查結(jié)果記入病害觀測(cè)記錄薄內(nèi)。
五、按時(shí)完成小補(bǔ)修任務(wù)。
第3．6．4條 看（巡）守人員如發(fā)現(xiàn)線路路基有異狀或江河水位高漲，線路路基情況不明，有可能危及行車安全時(shí)，可在區(qū)間攔停列車或通知車站、調(diào)度所扣發(fā)列車，同時(shí)迅速通知附近工區(qū)及工務(wù)段查明情況或組織搶修。
第四章 路基大修
第一節(jié) 大修工作范圍
第4．1．1條 路基大修工作范圍：
整治路基維修工作范圍以外的各種崩塌、落石、溜坍、滑坡、巖溶、下沉、外擠、泥石流、翻漿冒泥、排水不良、凍害、沙害、邊坡及河岸沖刷等路基病害以及加寬路基，改善邊坡坡度，翻修、接長(zhǎng)或加高防護(hù)及加固設(shè)備。
第二節(jié) 計(jì)劃編制
第4．2．1條 路基大修件名，以一處病害為單位，盡可能將病害處所的其它路基病害安排在同一大修件名內(nèi)整治。
排水不良、基床病害、路基加寬，在未安排路基大修整治前，線路大、中修經(jīng)過這些病害處所及地段時(shí)，宜結(jié)合線路大、中修一并整治，以提高線路大、中修效果。
路基大修件名，按工程性質(zhì)、病害輕重和施工的難易程度及投資的多少，分為局管理大修件名和分局管理大修件名，具體劃分由各局自定。
第4．2．2條 路基大修件名的確定：
一、病害調(diào)查：各工務(wù)段在準(zhǔn)備報(bào)請(qǐng)下一年度的路基大修件名前，要結(jié)合春檢、秋檢認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和詳細(xì)核對(duì)歷史資料，根據(jù)病害登記簿及重點(diǎn)病害觀測(cè)記錄，分析成因及發(fā)展變化過程。
二、報(bào)請(qǐng)計(jì)劃：近期可能危及行車安全或即將產(chǎn)生嚴(yán)重隱患的路基病害處所，可以申請(qǐng)大修。對(duì)在下一年度施工的路基病害件名，必須在上一年的四月底前（秋檢后可以進(jìn)行部分調(diào)整補(bǔ)充）由工務(wù)段填報(bào)路基大修工程申請(qǐng)書一式三份報(bào)分局，經(jīng)分局審核后于五月底前報(bào)局（工務(wù)處）兩份，需要托局勘測(cè)設(shè)計(jì)事務(wù)所設(shè)計(jì)的件名，填報(bào)設(shè)計(jì)任務(wù)書報(bào)局計(jì)統(tǒng)處。
三、復(fù)查：局（工務(wù)處、計(jì)統(tǒng)處）根據(jù)報(bào)送的大修“工程申請(qǐng)書或設(shè)計(jì)任務(wù)書”，結(jié)合平時(shí)掌握的設(shè)備狀態(tài)及病害情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，并于八月底前審批完畢。
四、下達(dá)計(jì)劃：工務(wù)處根據(jù)復(fù)查結(jié)果，按輕、重、緩、急，確定件名，納入路局大修計(jì)劃下達(dá)。
第三節(jié) 設(shè)計(jì)預(yù)算
第4．3．1條 大修設(shè)計(jì)工作，原則上應(yīng)由專業(yè)設(shè)計(jì)單位承擔(dān)，工務(wù)段施工。工程量不大，技術(shù)不復(fù)雜的件名，也可以由工務(wù)段自行編制設(shè)計(jì)文件。
第4．3．2條 大修設(shè)計(jì)文件的編制應(yīng)以鐵路局或分局批準(zhǔn)的大修工程申請(qǐng)書或設(shè)計(jì)任務(wù)書為依據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
第4．3．3條 大修件名設(shè)計(jì)時(shí)，一般的件名可以直接進(jìn)行設(shè)計(jì)。技術(shù)性復(fù)雜，投資大的件名，應(yīng)先提出方案的比選意見，分兩階段進(jìn)行，先提出初步設(shè)計(jì)和估算，經(jīng)鐵路局或分局審查后，再編制施工設(shè)計(jì)和預(yù)算（概算）。
第4．3．4條 大修設(shè)計(jì)文件，是指導(dǎo)施工和進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的主要依據(jù)，必須深入調(diào)查，精心設(shè)計(jì)，認(rèn)真編制。
一、收集和分析設(shè)計(jì)工點(diǎn)的歷史資料，認(rèn)真聽取工務(wù)段關(guān)于病害情況的介紹和對(duì)整治方案的意見。對(duì)病害的成因和發(fā)展、工程及水文地質(zhì)資料進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，進(jìn)行必要的勘探工作及土工試驗(yàn)。
二、選擇方案時(shí)，應(yīng)從環(huán)境、施工能力、材料供應(yīng)、投資概況等具體條件全面考慮，在保證安全和工程質(zhì)量的前提下，盡量采用先進(jìn)技術(shù)。
三、建立設(shè)計(jì)工作負(fù)責(zé)制，每件大修件名的勘測(cè)設(shè)計(jì)、預(yù)算編制、技術(shù)交底及施工期間的設(shè)計(jì)變更等均應(yīng)由設(shè)計(jì)者負(fù)責(zé)到底。
四、技術(shù)性復(fù)雜、工程量及投資較大，對(duì)行車安全影響較大的工點(diǎn)，應(yīng)提出指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。
第4．3．5條 路基大修設(shè)計(jì)文件，主要由設(shè)計(jì)說明書、設(shè)計(jì)圖、預(yù)算三部分組成。設(shè)計(jì)文件的分發(fā)單位及份數(shù)各局自定。
一、說明書：概述設(shè)計(jì)依據(jù)、病害情況及發(fā)生原因、工程及水文地質(zhì)概況、原有設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)、設(shè)計(jì)方案、施工方法、質(zhì)量要求、安全措施及其它注意事項(xiàng)。
二、設(shè)計(jì)圖：大修工程必須按規(guī)定的圖幅、比例繪制平面圖、斷面圖及建筑物的結(jié)構(gòu)詳圖，各部分尺寸要清晰正確，各工程項(xiàng)目必須在圖中完全反映。
三、預(yù)算：預(yù)算應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖、工程數(shù)量、施工組織計(jì)劃及有關(guān)預(yù)算定額和編制辦法進(jìn)行編制。
預(yù)算內(nèi)容：包括說明、預(yù)算匯總表、預(yù)算表、勞材數(shù)量表、主要材料運(yùn)雜費(fèi)表、工程數(shù)量計(jì)算表及單價(jià)分析表。
預(yù)算費(fèi)用：主要由直接費(fèi)、施工管理費(fèi)、勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)、備用費(fèi)、其它工程費(fèi)等部分組成。各項(xiàng)費(fèi)用的劃分和工料定額的確定，由各局自定，并報(bào)部核備。
正式設(shè)計(jì)文件編制完后，必須經(jīng)過鐵路局（工務(wù)處）審查批準(zhǔn)后方可交付施工。
第4．3．6條 全年路基大修的設(shè)計(jì)文件，應(yīng)在六月底前完成。在一季度至三季度內(nèi)施工的件名，應(yīng)在開工前六十天提出，以便施工單位有充分時(shí)間做好材料申請(qǐng)、要車計(jì)劃、施工慢行計(jì)劃等施工前的準(zhǔn)備工作。對(duì)個(gè)別臨時(shí)變更或追加的件名，設(shè)計(jì)文件最遲也應(yīng)在開工前二十天前提出。
第4．3．7條 施工中需變更原設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定辦理：
一、凡改變?cè)O(shè)計(jì)原則，主要施工方案或增減較大的工程項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)由提議單位提出變更設(shè)計(jì)理由，報(bào)設(shè)計(jì)單位簽注意見并由原批準(zhǔn)單位審查同意后，交原設(shè)計(jì)單位變更設(shè)計(jì)預(yù)算。
二、凡在原設(shè)計(jì)方案基礎(chǔ)上，不影響主體結(jié)構(gòu)的零星小變更或工程量增減不超過預(yù)算總額5％時(shí)，由施工單位提出理由，連同增減項(xiàng)目及數(shù)量報(bào)經(jīng)原批準(zhǔn)單位同意并抄送原設(shè)計(jì)單位。
三、由于材料、工資、津貼等變更而影響預(yù)算價(jià)值時(shí)，可以不變更原設(shè)計(jì)預(yù)算，由施工單位根據(jù)鐵路局或分局規(guī)定的差價(jià)，在年底前將全年內(nèi)的工程項(xiàng)目，按預(yù)算分項(xiàng)列成匯總表，經(jīng)設(shè)計(jì)單位簽認(rèn)后報(bào)原審批單位進(jìn)行一次性的差價(jià)調(diào)整。
第四節(jié) 施工管理
第4．4．1條 路基大修工程，原則上應(yīng)由專業(yè)的工務(wù)大修隊(duì)（段）施工或經(jīng)鐵路局指定的基建工程隊(duì)伍施工。
任務(wù)量大，施工力量不能適應(yīng)時(shí)，可以委托或發(fā)包給路內(nèi)外其它單位施工。
工作量小，而又分散的大修工程，若工務(wù)段具有施工條件和能力時(shí)，可以交工務(wù)段施工。
凡委托給路內(nèi)外單位施工的工程，應(yīng)由接受大修施工任務(wù)的單位與建設(shè)單位簽訂工程協(xié)議或合同。
第4．4．2條 路基大修工程，必須有批準(zhǔn)的大修設(shè)計(jì)文件方能施工。
第4．4．3條 施工單位接到批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件后，應(yīng)認(rèn)真做好下列各項(xiàng)工作：
一、指定有關(guān)技術(shù)人員詳細(xì)了解設(shè)計(jì)文件內(nèi)容，及時(shí)研究組織措施、施工工藝、施工方法和施工步驟，編制施工組織設(shè)計(jì)，使工程按時(shí)開工。
二、施工單位應(yīng)充分做好施工計(jì)劃、材料機(jī)具準(zhǔn)備和勞動(dòng)組織等具體安排，確保大修任務(wù)按計(jì)劃順利完成，使工程及早發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益。
三、工程開工前，施工單位應(yīng)向下屬單位進(jìn)行層層技術(shù)交底，使每個(gè)職工對(duì)設(shè)計(jì)文件內(nèi)容做到心中有數(shù)，交底的內(nèi)容有：
1．圖紙各部分尺寸、位置、標(biāo)高。
2．工程范圍、工程項(xiàng)目、數(shù)量、施工方法及施工進(jìn)度安排。
3．工料定額、工程單價(jià)、預(yù)算總額及節(jié)約措施。
4．確保質(zhì)量和安全的措施和注意事項(xiàng)。
第4．4．4條 施工單位應(yīng)根據(jù)上級(jí)下達(dá)的年度計(jì)劃，認(rèn)真編制好季、月度計(jì)劃以及日班作業(yè)計(jì)劃。并按規(guī)定的時(shí)間及時(shí)提報(bào)材料和施工慢行及封鎖計(jì)劃。
一、季度計(jì)劃：由施工單位根據(jù)鐵路局或分局下達(dá)的年度計(jì)劃和工期要求編制，并報(bào)鐵路局或分局核備。
二、月計(jì)劃：由分隊(duì)或會(huì)同班（組）編制，經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)后執(zhí)行，并在月末前下達(dá)到各班（組）。
三、日班作業(yè)計(jì)劃：由班（組）長(zhǎng)根據(jù)分隊(duì)下達(dá)的月施工作業(yè)計(jì)劃和施工進(jìn)度情況進(jìn)行編制，并于每日出工前向職工宣布，使任務(wù)落實(shí)到人頭。
第4．4．5條 每件大修工程開工前，施工單位應(yīng)及時(shí)向工務(wù)處及工務(wù)科提出開工報(bào)告，經(jīng)同意后方可開工。以后每月25日前向工務(wù)處及工務(wù)科書面報(bào)告當(dāng)月施工進(jìn)度（包括工程數(shù)量和投資），工務(wù)處匯總后于每月28日前書面報(bào)鐵道部工務(wù)局。
第4．4．6條 施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件的要求和有關(guān)路基施工規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行施工。任何情況下不得擅自變更設(shè)計(jì)內(nèi)容或簡(jiǎn)化施工程序。如發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)文件不符需要變更設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)立即向設(shè)計(jì)單位反映，涉及主要構(gòu)造變更時(shí)，需由原批準(zhǔn)單位召集會(huì)議確定新方案。
第4．4．7條 路基大修封鎖線路施工，在開工前，施工單位必須做好一切準(zhǔn)備工作，特別是重大復(fù)雜的封鎖線路施工的工程，在施工前應(yīng)將施工方法、封鎖時(shí)間、人員分工、工程質(zhì)量要求及安全注意事項(xiàng)向職工交底，便于統(tǒng)一指揮。
第4．4．8條 施工單位必須做好各種原始記錄、勞動(dòng)定額和原材料消耗定額的管理。特別是施工負(fù)責(zé)人，每日應(yīng)將施工內(nèi)容、完成工程數(shù)量、質(zhì)量安全情況、用料品種規(guī)格及數(shù)量、施工中發(fā)現(xiàn)的問題和處理經(jīng)過詳細(xì)填入施工日志薄內(nèi)。
隱蔽工程的埋藏深度、斷面尺寸、基礎(chǔ)地質(zhì)情況均應(yīng)詳細(xì)記入施工記錄，并應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位檢查簽認(rèn)。
第4．4．9條 為保證行車安全及施工質(zhì)量，施工單位必須建立下列制度；
一、班（組）長(zhǎng)或工地負(fù)責(zé)人，每日施工中，應(yīng)對(duì)施工項(xiàng)目及每一工序、操作技術(shù)、施工安全等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。
二、班（組）長(zhǎng)或工地負(fù)責(zé)人，每日收工前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)要認(rèn)真組織檢查，確認(rèn)材料機(jī)具不侵入限界，設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車的條件時(shí)方可下班。
三、施工單位除對(duì)重點(diǎn)大修工程的施工工序、方法、安全、質(zhì)量等各個(gè)環(huán)節(jié)認(rèn)真檢查嚴(yán)格把關(guān)外，還應(yīng)對(duì)其它大修工程進(jìn)行不定期的檢查。
四、施工單位應(yīng)經(jīng)常派技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查大修工點(diǎn)的施工質(zhì)量并進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。
五、委托或發(fā)包給路內(nèi)外單位施工的大修工程，除施工單位對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行自檢負(fù)責(zé)到底外，建設(shè)單位還應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督。
第4．4．10條 為避免浪費(fèi)，消除后患，保證工程質(zhì)量，必須嚴(yán)格實(shí)行施工質(zhì)量監(jiān)督。
工務(wù)段的路基主管技術(shù)人員及路基領(lǐng)工員，有權(quán)檢查管內(nèi)各施工單位的路基大修工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題經(jīng)指出后必須立即糾正，遇重大問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告工務(wù)處或工務(wù)科。
隱蔽工程及基礎(chǔ)開挖接近基底設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，施工單位應(yīng)事先通知建設(shè)單位派技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)已經(jīng)符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，并簽認(rèn)同意后，方可進(jìn)行下一道工序的作業(yè)。
第4．4．11條 施工單位應(yīng)健全材料檢查制度，對(duì)規(guī)格質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，一律不準(zhǔn)出場(chǎng)出庫。
第4．4．12條 施工單位應(yīng)建立健全料具保管制度，做到每件工具材料的進(jìn)庫、領(lǐng)發(fā)、運(yùn)送、工序交接都有一套完整的帳目和交接手續(xù)，隨時(shí)做到帳料相符。
第4．4．13條 施工單位要加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的管理，建立健全機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳和技術(shù)檔案，制定崗位責(zé)任制和機(jī)械設(shè)備使用交接班制度，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常保養(yǎng)，消除隱患，提高設(shè)備完好率。
第4．4．14條 路基大修工程竣工后，應(yīng)切實(shí)做好以下工作：
一、施工單位必須全部恢復(fù)因施工拆除或損壞的建筑物。
二、施工單位應(yīng)將施工記錄、竣工圖等資料按鐵路局規(guī)定的份數(shù)和格式整理成冊(cè)，報(bào)請(qǐng)交驗(yàn)。
三、對(duì)技術(shù)復(fù)雜及采用新工藝、新技術(shù)的大修工程件名，應(yīng)做好施工技術(shù)總結(jié)。
四、及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)走各種施工機(jī)具及施工余料余土。若余料不能及時(shí)運(yùn)走時(shí)，必須整齊堆碼在限界外。
五、道床污染地段，必須徹底清篩，預(yù)防線路翻漿。
第五節(jié) 驗(yàn)收交接
第4．5．1條 大修工程竣工后，由建設(shè)單位組織驗(yàn)收。驗(yàn)收以處（件）為單位，當(dāng)工程項(xiàng)目較多、工作量較大時(shí)，亦可分批分項(xiàng)驗(yàn)收，但必須在全部工程竣工后，再進(jìn)行一次總的質(zhì)量評(píng)定和辦理全部工程的結(jié)算。
較復(fù)雜的、涉及面廣的工程，建設(shè)單位可報(bào)請(qǐng)工務(wù)處主持。
第4．5．2條 建設(shè)單位接到施工單位的請(qǐng)求驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后，確認(rèn)可以辦理交驗(yàn)時(shí)，及時(shí)確定交驗(yàn)日期，并通知有關(guān)單位按時(shí)參加驗(yàn)交。
第4．5．3條 驗(yàn)收人員檢查認(rèn)為工程內(nèi)容符合設(shè)計(jì)文件內(nèi)容，質(zhì)量符合《鐵路路基工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》及本規(guī)則第4．4．14條的要求時(shí)，應(yīng)簽發(fā)驗(yàn)收證，辦理驗(yàn)交手續(xù)。施工單位憑驗(yàn)收證即可辦理竣工清算。
驗(yàn)收認(rèn)為不合格時(shí)，驗(yàn)收人員應(yīng)指出不合格的處所和改正意見，由施工單位繼續(xù)整修，限期完成，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，再進(jìn)行重驗(yàn)。對(duì)不合格又不能整修的部分提出處理意見，報(bào)工務(wù)處或工務(wù)科處理。凡經(jīng)返工重驗(yàn)的工程，不得再評(píng)為優(yōu)良等級(jí)。
第4．5．4條 路基大修工程的質(zhì)量，驗(yàn)收按優(yōu)良和合格兩級(jí)評(píng)定。
優(yōu)良：全部工程項(xiàng)目的質(zhì)量，均一次驗(yàn)收達(dá)到合格及以上，其中主要工程項(xiàng)目（視工程結(jié)構(gòu)部位的重要程度及工程量的大小而定）的質(zhì)量全部達(dá)到優(yōu)良。
合格：全部工程項(xiàng)目的質(zhì)量達(dá)到合格及以上。
第五章 路基設(shè)備狀態(tài)評(píng)定
第5．0．1條 路基設(shè)備狀態(tài)評(píng)定是反映路基及附屬設(shè)備質(zhì)量的重要指標(biāo)，是安排路基大修、維修計(jì)劃的主要依據(jù)。工務(wù)段每年要結(jié)合設(shè)備（秋季）大檢查評(píng)定一次，分局工務(wù)科具體負(fù)責(zé)評(píng)定工作的組織指導(dǎo)和抽查驗(yàn)收。
第5．0．2條 評(píng)定時(shí)以路基延長(zhǎng)公里為單位，分正線、站線、專用線對(duì)路基設(shè)備的缺點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扣分。每延長(zhǎng)公里各種路基設(shè)備扣分合計(jì)0～15分為優(yōu)良，15以上～50分為合格，大于50分為失格。評(píng)定時(shí)按每延長(zhǎng)公里逐行填入路基狀態(tài)檢查評(píng)定扣分明細(xì)表，然后將評(píng)定結(jié)果分線名，按工務(wù)段、分局及鐵路局匯總，并于每年11月30日前報(bào)部。
第5．0．3條 狀態(tài)評(píng)定扣分的項(xiàng)目，應(yīng)有計(jì)劃地安排大修和維修整治，及時(shí)消滅病害，確保行車安全。
第5．0．4條 為了正確掌握各種路基設(shè)備狀態(tài)，總結(jié)分析路基病害產(chǎn)生的原因、發(fā)展規(guī)律和整治方法，工務(wù)段應(yīng)按要求認(rèn)真建立健全路基設(shè)備臺(tái)帳。對(duì)重點(diǎn)病害應(yīng)按工統(tǒng)一辦理。
第六章 路基安全操作
第一節(jié) 高空及陡坡作業(yè)
第6．1．1條 在3ｍ以上高空及陡坡上作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須帶安全帽、安全帶、安全繩，并在每次作業(yè)前進(jìn)行詳細(xì)檢查。安全繩、安全帶每半年由工長(zhǎng)鑒定一次，鑒定方法：
靜荷載試驗(yàn)：用300ｋｇ拉5分鐘；
沖擊試驗(yàn)：用80ｋｇ重物由3ｍ高處自由墜落懸空。
第6．1．2條 腳手架必須滿足工作安全的要求，搭設(shè)牢固，并有專人負(fù)責(zé)經(jīng)常檢查整修。立桿的有效部分的小頭直徑：木桿不小于70ｍｍ，竹桿不小于80ｍｍ；橫桿有效部分的小頭直徑：木桿不小于80ｍｍ，竹桿不小于90ｍｍ。腳手板的厚度不得小于50ｍｍ，兩端必須固定在橫桿上，傾斜鋪設(shè)的腳手板，鋪設(shè)坡度不大于1：3，并應(yīng)釘防滑木條。腳手架的荷載每平方米不得超過270ｋｇ。腳手桿的間距不應(yīng)大于1．5ｍ（經(jīng)計(jì)算許可者除外）。高度在3ｍ以上的腳手架，其工作邊外側(cè)及斜道兩側(cè)應(yīng)安設(shè)擋腳板和1ｍ高的防護(hù)欄桿。搭拆腳手架應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，搭拆時(shí)其下不準(zhǔn)有人停留和通過。腳手架經(jīng)過施工領(lǐng)導(dǎo)人檢查驗(yàn)收后才能使用。
第6．1．3條 高空作業(yè)人員不得上下重疊施工，一根安全繩只能一人使用。安全繩要拴綁在牢固可靠物上。如設(shè)安全樁，一根安全樁只能拴一根安全繩。安全樁打入地面深度一般不少于0．75ｍ，土質(zhì)山坡不少于1．0ｍ。安全樁距邊緣不少于3ｍ。安全繩左右移動(dòng)距離不得大于5ｍ。在懸?guī)r陡壁處工作，必要時(shí)打兩個(gè)安全樁（即護(hù)樁）。每次施工前安全樁必須有專人檢查并看守，以防安全樁松動(dòng)而造成人身事故。
第6．1．4條 上下作業(yè)人員均需戴安全帽，穿防滑鞋并扎好袖口、褲口，以免絆跌傷人。
第6．1．5條 在高處場(chǎng)所（3ｍ以上）作業(yè)時(shí)，不得上下亂拋擲料具或其它物品。
第6．1．6條 高空作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁開玩笑，不得在腳手架上或陡崖上睡覺；作業(yè)人員不得爭(zhēng)先恐后擁擠。
第二節(jié) 一般爆破作業(yè)
第6．2．1條 打眼作業(yè)：
一、打眼開始前，應(yīng)將邊坡上的松動(dòng)土石清除干凈，檢查鐵楔、錘把是否松動(dòng)，打眼機(jī)各部件是否齊全完好。
二、打眼人必須思想集中，不得東張西望，談天說笑。
三、人工打眼時(shí)，舉錘人立腳處必須穩(wěn)固，并站在掌釬人的側(cè)面，禁止打?qū)γ驽N。
四、打眼機(jī)要墊穩(wěn)，防止發(fā)生滾動(dòng)。
五、使用機(jī)械鉆眼的工人，必須熟悉鑿巖機(jī)的性能，開工前對(duì)主要部件進(jìn)行檢查。禁止用手和身體支承鑿巖機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分。
第6．2．2條 裝藥作業(yè)：
一、每炮使用的引線長(zhǎng)度，應(yīng)根據(jù)燃燒速度決定，燃燒速度應(yīng)分批分卷進(jìn)行試驗(yàn)。引線與雷管的聯(lián)結(jié)，應(yīng)在指定地點(diǎn)進(jìn)行；聯(lián)結(jié)時(shí)必須使用雷管鉗，禁止使用其它無保安設(shè)備的鉗子，并絕對(duì)禁止用牙咬。
二、雷管必須經(jīng)過檢查試爆，電雷管并經(jīng)過電阻檢查。已生銅銹的雷管禁止使用。
三、起爆藥包應(yīng)在裝藥時(shí)臨時(shí)制作，不得事先做好放在一邊。制作時(shí)不得用雷管直接插入起爆藥包內(nèi)，應(yīng)用直徑與雷管相同的木條或竹管先在藥包一端插一個(gè)深度為雷管長(zhǎng)度1．5倍的小孔，然后放入已接好引線的雷管，并將孔口封好。
四、藥包量必須經(jīng)過計(jì)算，一般小炮只準(zhǔn)采用松動(dòng)藥包，不得采用拋擲藥量。采用裸體藥包（即裸炮或扒炮）必須經(jīng)領(lǐng)工員的許可，不得任意施放。
五、裝藥工作必須由施工負(fù)責(zé)人（領(lǐng)工員）指定的技術(shù)熟練的人負(fù)責(zé)執(zhí)行。裝炮區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁吸煙點(diǎn)火；非裝炮人員，在裝炮前，一律撤離裝炮地點(diǎn)。裝炮完畢必須檢查并記錄裝炮個(gè)數(shù)、地點(diǎn)，以便起爆后核對(duì)瞎炮，并進(jìn)行處理。
六、不得使用金屬器皿裝藥，裝起爆藥包時(shí)應(yīng)用木棍輕輕送入，不得沖擊。
七、禁止由一人同時(shí)搬運(yùn)炸藥和雷管，電雷管不得與帶電物品（如干電池、手電筒等）一起攜帶運(yùn)送，搬炸藥與拿雷管人同一路走時(shí)，兩人之間的距離不得少于50ｍ，爆破材料到達(dá)工地后，應(yīng)存放在指定的地點(diǎn)，隨用隨取，放炮手的剩余材料應(yīng)及時(shí)交庫，禁止隨地存放或帶入宿舍。
第6．2．3條 起爆作業(yè)：
一、起爆作業(yè)應(yīng)在施工負(fù)責(zé)人（領(lǐng)工員）的監(jiān)督和統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，起爆人員應(yīng)由具有相當(dāng)爆破經(jīng)驗(yàn)的工人擔(dān)負(fù)。
二、在起爆前，警戒區(qū)四周必須派設(shè)警戒人員，警戒區(qū)內(nèi)的人畜應(yīng)一律撤離，施工工具應(yīng)妥善安置。
三、警戒人員工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，手持紅旗和喊話筒（口笛），以便顯示標(biāo)志和傳達(dá)信號(hào)。
四、警戒范圍，一般小炮應(yīng)距放炮地點(diǎn)200ｍ以外，用藥量較多的爆破及特殊爆破，警戒距離應(yīng)經(jīng)過計(jì)算決定。
五、點(diǎn)炮人員應(yīng)事先有計(jì)劃地依次點(diǎn)炮，并選好安全躲炮地點(diǎn)。每人每次點(diǎn)炮超過5炮時(shí)，可以信號(hào)雷管控制點(diǎn)炮時(shí)間，當(dāng)點(diǎn)炮人聽到信號(hào)雷管爆炸后，應(yīng)立即停止繼續(xù)點(diǎn)炮，進(jìn)入安全區(qū)，并將點(diǎn)炮情況詳細(xì)向施工領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。信號(hào)雷管的引線長(zhǎng)度要比引線最短的炮短0．5ｍ，但最短不得短于1．0ｍ。
六、聽炮人數(shù)應(yīng)為三人，分別在三個(gè)不同地方記錄已響炮數(shù)，互相核對(duì)，經(jīng)三人核對(duì)無誤，方可進(jìn)行爆破檢查。若聽炮數(shù)字與點(diǎn)炮數(shù)字不符，應(yīng)等20分鐘后，方準(zhǔn)進(jìn)入爆破區(qū)檢查。
七、用電雷管起爆時(shí)，炮響后應(yīng)立即取下爆破機(jī)手柄，然后拆除電線，待煙塵消散后即可進(jìn)入爆破區(qū)檢查，爆破機(jī)的手柄應(yīng)始終由爆破組長(zhǎng)（工長(zhǎng)）一人攜帶、使用、保管。
八、在近處有閃電、雷聲或雨云彌漫，有突擊發(fā)生雷電可能的時(shí)候，不準(zhǔn)使用電雷管起爆。有瓦斯地區(qū)不準(zhǔn)使用普通雷管起爆。
九、爆破線路應(yīng)與帶電的其它線路分開，并不準(zhǔn)交叉拉設(shè)。
十、在線路附近爆破，有可能影響通訊、電力線路等鐵路設(shè)備時(shí)，應(yīng)在起爆作業(yè)前對(duì)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，以確保不中斷行車。
第6．2．4條 瞎炮處理：
一、處理瞎炮時(shí)要遵循上述起爆作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。
二、瞎炮應(yīng)由原裝藥人當(dāng)時(shí)處理，如遇特殊情況不能當(dāng)時(shí)處理的，經(jīng)施工領(lǐng)導(dǎo)人（領(lǐng)工員）準(zhǔn)許后，可在下次放炮或休息時(shí)處理。瞎炮地點(diǎn)應(yīng)有明顯標(biāo)志，其四周5ｍ以內(nèi)，禁止人員通行。
三、處理瞎炮時(shí)應(yīng)設(shè)立警戒區(qū)，處理方法視具體情況決定，一般采用下列幾種方法：
1．將引線或電線重新接通，再行起爆。
2．距瞎炮0．6ｍ打一平行炮眼進(jìn)行誘爆，但需注意巖層節(jié)理情況，在打眼地點(diǎn)不得有引至瞎炮之裂紋。
3．如系黑色火藥，可用水灌入炮眼，使炸藥失效，然后用木挖耳將其徐徐掏出，妥善銷毀。
四、殘眼殘藥應(yīng)按瞎炮處理。
第6．2．5條 爆炸材料要保管在專用的庫房?jī)?nèi)，設(shè)專人看守，并做好防火、防盜、防潮、防震工作。炸藥、雷管要分庫存放，建立嚴(yán)格的出入庫制度。
第6．2．6條 爆炸材料的運(yùn)輸，必須有熟悉爆炸性能的專人押送，裝卸時(shí)要輕拿輕放，不準(zhǔn)投擲、拖拉和滾動(dòng)，堆放要平穩(wěn)，炸藥和雷管不準(zhǔn)同時(shí)搬運(yùn)。搬運(yùn)人員禁止帶火柴、打火機(jī)等引火物品。搬運(yùn)場(chǎng)地禁止吸煙。嚴(yán)禁雷管放在衣袋里，電雷管不得與電物品一起攜帶運(yùn)送。搬運(yùn)炸藥、雷管時(shí)禁止從長(zhǎng)大隧道內(nèi)通過。
第6．2．7條 特殊爆破作業(yè)（控制爆破、靜態(tài)爆破等）應(yīng)遵守其有關(guān)安全操作規(guī)定。
第三節(jié) 土石方作業(yè)
第6．3．1條 開挖撬石：
一、每天開工前應(yīng)檢查邊坡有無裂縫及可能坍塌的跡象，危石危土是否清除干凈。可以處理的應(yīng)立即處理，凡不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí)，施工人員應(yīng)立即向施工領(lǐng)導(dǎo)（工長(zhǎng)、領(lǐng)工員）報(bào)告，并轉(zhuǎn)移至他處工作或設(shè)法防護(hù)。
二、開挖與撬石工作應(yīng)大致在同一高度自上而下進(jìn)行，禁止上下重疊作業(yè)。
數(shù)人同撬一石，必須有人統(tǒng)一指揮，使動(dòng)作一致，站立點(diǎn)須穩(wěn)固，防止閃失。
三、在落石的路塹內(nèi)作業(yè)，應(yīng)戴安全帽。
四、禁止懸空掏底挖土石（神仙土），不準(zhǔn)站在活動(dòng)的石塊上工作。
五、開挖沙層應(yīng)從上而下，其開挖坡度不得陡于1：1，開挖稀泥應(yīng)事先探測(cè)深度，采取安全措施后再施工。
六、凡有間發(fā)性癲癇病、高血壓、神經(jīng)衰弱和惡性貧血的人不能擔(dān)任撬石工作和高邊坡作業(yè)。
七、禁止在危巖邊上和邊坡腳下休息，禁止將工具任意拋置和放在危巖下面。
八、在撬石過程中，如發(fā)現(xiàn)有瞎炮、殘藥、雷管，應(yīng)及時(shí)報(bào)告工班長(zhǎng)，并按處理瞎炮辦法處理。
九、開挖人相互的間距不少于2ｍ。
十、開挖撬石有可能砸壞鋼軌、枕木，通訊線路等鐵路設(shè)備時(shí)，亦應(yīng)對(duì)該設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，以確保不中斷行車。
第四節(jié) 工地運(yùn)輸作業(yè)
第6．4．1條 運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)經(jīng)常維修養(yǎng)護(hù)，保持經(jīng)常整潔暢通。
一、人行道的寬度不得小于1ｍ，特別困難地段不小于0．6ｍ。陡坡上應(yīng)挖臺(tái)階，每臺(tái)高度0．2～0．3ｍ，寬度不小于0．4ｍ，在“之”形轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)不小于1×1ｍ的平臺(tái)，必要時(shí)設(shè)欄桿及防滑材料。
二、架子車、雙輪手推車道路坡度不得大于12％，載重量不大于400ｋｇ，行車速度最大不得超過6ｋｍ／ｈ（每100ｍ／ｍｉｎ），轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速。裝運(yùn)土石時(shí)，架子車前后應(yīng)有擋板，以防土石散落。
三、手推獨(dú)輪車的道路縱坡重車方向上坡不大于3％，下坡不大于10％，載重量不超過200ｋｇ。
第6．4．2條 絞坡車及架空索道：
一、絞坡車及架空索道的主要設(shè)備（如鋼絲繩、地垅、龍門架等），根據(jù)載重經(jīng)過計(jì)算決定，使用時(shí)不得超載。
二、鋼絲繩與地垅柱環(huán)繞處應(yīng)墊以鐵箍或膠皮，以免鋼絲繩受力后陷入木樁。
三、作為主繩的鋼絲繩，在斷絲最多的1ｍ長(zhǎng)度內(nèi)，斷絲超過5％時(shí)不得使用，松軟、壓扁、彎折、腐銹的鋼絲繩，不得使用。鋼絲繩聯(lián)結(jié)部位使用的卡子、扣環(huán)應(yīng)按規(guī)定聯(lián)結(jié)牢固，所有受摩擦部位應(yīng)涂油。
四、架空索道須專人統(tǒng)一指揮，防止因步調(diào)不一致或操作不熟練而發(fā)生事故。
五、主繩必須經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)損傷，應(yīng)立即修復(fù)或拆換。
六、關(guān)好剎車后，方可進(jìn)行裝卸。裝卸兩端均應(yīng)專人掌握放滑信號(hào)，裝卸完畢并待所有工作人員離開帶繩（即副繩）后，信號(hào)員方得互通信號(hào)，開始滑行。
七、每班開工時(shí)，應(yīng)先放滑兩三次輕載，以觀察各部位的運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常。暑天高溫時(shí)，在剎車和木卷筒上應(yīng)經(jīng)常澆水，防止燃燒。
八、絞坡車運(yùn)行時(shí)，禁止行人在軌道上行走或穿過軌道，行人離開軌道至少6ｍ以外。架空索道絞運(yùn)時(shí)，索道下方左右兩側(cè)及地垅前20ｍ以內(nèi)，禁止有人通過。
九、收工時(shí)應(yīng)將鋼絲繩上鎖、絞盤（推、關(guān)）拴牢。節(jié)假日或停工，在復(fù)工時(shí)，應(yīng)對(duì)各部構(gòu)件配件詳細(xì)檢查后，方準(zhǔn)開工。超過四級(jí)風(fēng)的天氣，禁止使用架空索道。
十、絞坡車、架空索道嚴(yán)禁載人。
第6．4．3條 單軌車、小平車使用時(shí)，應(yīng)得到車站的允許，并應(yīng)遵照有關(guān)規(guī)定設(shè)立防護(hù)。單軌車、小平車上不得坐人。
第6．4．4條 抬運(yùn)重物跨超鐵路軌道時(shí)，每人平均負(fù)重不得超過50ｋｇ。
第五節(jié) 路基其它作業(yè)
第6．5．1條 特別復(fù)雜的路基施工項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)具體情況制定安全措施。
第6．5．2條 路基其它作業(yè)，應(yīng)按有關(guān)安全規(guī)定辦理。
（附表略）
【法規(guī)全文】
鐵路路基大修維修規(guī)則
鐵道部
鐵路路基大修維修規(guī)則
1989年7月27日，鐵道部
第一章 總 則
第1．0．1條 鐵路路基是軌道的基礎(chǔ)，為了加強(qiáng)路基大修維修工作，保證路基設(shè)備經(jīng)常處于完好狀態(tài)，以鞏固線路質(zhì)量，提高路基抗洪能力，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩?，特制訂本?guī)則。
第1．0．2條 路基大修和維修工作的基本任務(wù)是：
一、經(jīng)常保持路基及其排水、防護(hù)、加固設(shè)備的完好狀態(tài)，充分發(fā)揮其作用，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。
二、及時(shí)整治路基病害，預(yù)防病害的發(fā)生和發(fā)展。應(yīng)采取合理的整治方案，有效的工程措施徹底整治，不留隱患。
三、有計(jì)劃地改善路基設(shè)備狀態(tài)，不斷提高路基承載能力和抗洪能力，滿足鐵路運(yùn)輸?shù)男枰?br>
第1．0．3條 路基維修工作要堅(jiān)持“預(yù)防為主，修養(yǎng)并重，綜合整治，排水第一”的方針，做到計(jì)劃維修，小型病害整治與經(jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合，并認(rèn)真加強(qiáng)檢查和巡守工作。對(duì)新生的路基病害要“治早，治小”，防患于未然。
第1．0．4條 路基大修工作應(yīng)根據(jù)路基及其附屬設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和病害情況，有計(jì)劃地進(jìn)行病害整治，給鐵路行車安全提供堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的基礎(chǔ)。
第1．0．5條 各鐵路局必須建立健全路基大修、維修組織機(jī)構(gòu)，配備足夠的路基大修、維修人員，保證有足夠的路基大修、維修費(fèi)用以及勞力和機(jī)具，確保路基工作的正常進(jìn)行，使路基病害的整治速度趕上或超過病害新生速度。
第1．0．6條 路基大修、維修工作中要依靠科學(xué)進(jìn)步，積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝及先進(jìn)的檢測(cè)手段，同時(shí)要大力發(fā)展機(jī)械化，努力改善路基大修、維修工作的勞動(dòng)條件，不斷提高路基大修、維修質(zhì)量和效率。
第1．0．7條 本規(guī)則適用于全國(guó)各線。但由于我國(guó)幅員遼闊、自然條件各異，路基的原修建標(biāo)準(zhǔn)、施工質(zhì)量、養(yǎng)護(hù)條件均有不同，各鐵路局可在本規(guī)則的基礎(chǔ)上制定補(bǔ)充規(guī)定或?qū)嵤┘?xì)則。
第二章 基本技術(shù)要求
第2．0．1條 鐵路路基及附屬設(shè)備的技術(shù)條件，必須符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及有關(guān)規(guī)范的要求。不符合標(biāo)準(zhǔn)的路基及其附屬設(shè)備，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行大修或列入更新改造計(jì)劃，不斷改善路基設(shè)備狀態(tài)，提高設(shè)備質(zhì)量及承載能力和抗洪能力。
第2．0．2條 路基寬度系根據(jù)遠(yuǎn)期發(fā)展的鐵路等級(jí)、軌道類型、道床厚度、路拱形式和路肩寬度計(jì)算確定。
區(qū)間單線直線地段的路基面寬度按表2．0．2―1采用，曲線地段的路基面寬度應(yīng)在曲線外側(cè)按表2．0．2―2數(shù)值加寬，加寬值應(yīng)在緩和曲線范圍內(nèi)遞減。
路基面寬度（ｍ） 表2．0．2―1
--------------------------------------------------------------------------------------
| | | 單 線 | 雙 線 |
|鐵| |----------------------------------|----------------------------------|
| |軌 道| 非滲水土 | 巖石、滲水土 | 非滲水土 | 巖石、滲水土 |
|路| |----------------|----------------|----------------|----------------|
| | |道 |路基面寬度|道 |路基面寬度|道 |路基面寬度|道 |路基面寬度|
|等|類 型|床 |----------|床 |----------|床 |----------|床 |----------|
| | |厚 |路 |路 |厚 |路 |路 |厚 |路 |路 |厚 |路 |路 |
|級(jí)| |度 |堤 |塹 |度 |堤 |塹 |度 |堤 |塹 |度 |堤 |塹 |
|--|------|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| |特重型|0.5 |7.0 |6.7 |0.35|6.1 |5.7 |0.5 |11.1|10.7|0.35|10.1|9.7 |
| |------|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
|Ⅰ|重 型|0.5 |6.9 |6.6 |0.35|6.0 |5.6 |0.5 |11.0|10.6|0.35|10.0|9.6 |
| |------|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| |次重型|0.45|6.7 |6.4 |0.30|5.8 |5.4 |0.45|10.8|10.4|0.30|9.8 |9.4 |
|--|------|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| |次重型|0.45|6.7 |6.4 |0.30|5.8 |5.4 |0.45|10.8|10.4|0.30|9.8 |9.4 |
|Ⅱ|------|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| |中 型|0.4 |6.5 |6.2 |0.30|5.8 |5.4 |0.40|10.6|10.2|0.30|9.3 |9.4 |
|--|------|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
|Ⅲ|輕 型|0.35|5.6 |5.6 |0.25|4.9 |4.9 | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------
第2．0．3條 路肩要經(jīng)常保持干燥、平整、無雜草，并能及時(shí)有效地疏干道床底部積水。加寬加高路基及改善邊坡時(shí)應(yīng)符合下列要求：
一、加寬后的路肩寬度，Ⅰ、Ⅱ級(jí)鐵路的路堤不得小于0．6ｍ，路塹不得小于0．4ｍ；Ⅲ級(jí)鐵路的路堤和路塹均不得小于0．4ｍ。
在電氣化鐵路、無縫線路和機(jī)械化維修作業(yè)地段，路肩寬度可加寬至1ｍ。
二、路基加寬加高后的邊坡坡度，根據(jù)路基高度及土質(zhì)，在設(shè)計(jì)中具體規(guī)定，路堤邊坡加寬加高時(shí)應(yīng)挖成臺(tái)階，分層填土夯實(shí)。
片石擋碴墻的斷面尺寸應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定，其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)路肩標(biāo)高的高程差，不應(yīng)大于0．3ｍ。
砌筑在路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高以下的片石擋碴墻宜采用漿砌片石，同時(shí)應(yīng)留有足夠數(shù)量的滲水孔；砌筑在路肩標(biāo)高以上部分的片石擋碴墻，宜采用干砌片石勾縫，擋碴墻面應(yīng)用水泥砂漿抹面。
砌筑片石擋碴墻或土筑路肩，都要充分考慮到路基面橫向排水暢通。
三、區(qū)間路基每隔500ｍ左右設(shè)置或修復(fù)機(jī)械化作業(yè)平臺(tái)一處，單線鐵路可設(shè)在一側(cè)或兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)置，雙線鐵路兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置。
曲線地段路基面加寬值（ｍ）
表2．0．2―2
----------------------------------------------------
|鐵路等級(jí)| 曲線半徑 |路基外側(cè)加寬值|
|--------|----------------------|--------------|
| |600及以下 | 0．5 |
| |----------------------|--------------|
| |600以上～800 | 0．4 |
| Ⅰ |----------------------|--------------|
| |800以上～1200 | 0．3 |
| Ⅱ |----------------------|--------------|
| |1200以上～2500| 0．2 |
| |----------------------|--------------|
| |2500以上～4000| 0．1 |
|--------|----------------------|--------------|
| |450及以上 | 0．4 |
| |----------------------|--------------|
| |450以上～600 | 0．3 |
| Ⅲ |----------------------|--------------|
| |600以上～300 | 0．2 |
| |----------------------|--------------|
| |300以上～2000 | 0．1 |
----------------------------------------------------
第2．0．4條 路基排水系統(tǒng)應(yīng)做到溝溝相連、溝涵（橋）相通，并經(jīng)常清理、整修，保持不堵不淤、不滲不漏、流水暢通的良好狀態(tài)，使地面水及地下水能夠迅速排出路基以外，使路基經(jīng)常保持干燥。
排水設(shè)備的有效橫斷面、鋪砌類別，應(yīng)按需要計(jì)算確定。天溝、側(cè)溝、排水溝的深度和溝底寬度一般應(yīng)不少于0．6ｍ，干旱少雨地區(qū)或巖石路塹中，深度可減至0．4ｍ。
地面排水設(shè)備的溝底縱坡一般不小于2‰，地表平坦地段或反坡排水地段，僅在困難的情況下方可減到1‰，但應(yīng)采取特殊設(shè)計(jì)。土質(zhì)水溝的邊坡坡度一般采用1：1--1：1．5。
第2．0．5條 在地下水發(fā)育的地段，應(yīng)根據(jù)具體情況修建各種形式的滲溝、泄水隧洞、水平鉆孔、暗溝等排水建筑物，排除地下水，疏干路基土體，防止滑坡、溜塌、路基下沉、翻漿冒泥、凍害等路基病害的產(chǎn)生。
地下排水設(shè)備的縱坡一般不宜小于5‰，在困難條件下亦不宜小于2‰。對(duì)既有地下排水設(shè)備要及時(shí)理清及補(bǔ)修，同時(shí)在地面作出標(biāo)志并防止損壞。高寒地區(qū)的檢查井和排水出口，應(yīng)有防凍措施。
第2．0．6條 路基基床發(fā)生翻漿冒泥、下沉、擠出時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況采取截導(dǎo)地表水、削平路肩、加深側(cè)溝深度、修筑盲溝、埋設(shè)泄水管、鉆水平孔等措施，排除路基基床積水；并采用墊砂層、更換土壤、鋪設(shè)土工聚合材料等措施及時(shí)進(jìn)行綜合整治，制止病害發(fā)展和擴(kuò)大。
第2．0．7條 禁止在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土和開采砂石。發(fā)現(xiàn)坡腳塹頂、坡面有坑洼時(shí)，應(yīng)立即夯實(shí)填平，以防積水。
第2．0．8條 在路基內(nèi)埋設(shè)電纜時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：
一、電纜不得埋設(shè)在路堤或路塹邊坡上（過渡短經(jīng)路除外）、側(cè)溝和道床下，也不得損壞原有排水、防護(hù)和加固設(shè)備。
二、電纜沿路塹埋設(shè)時(shí)，應(yīng)在塹頂天溝邊2ｍ以外，如無天溝時(shí)，則應(yīng)在塹頂邊5ｍ以外。沿路堤埋設(shè)時(shí)，應(yīng)在路堤坡腳1ｍ以外。
三、特殊情況下，必須在路基面下埋設(shè)電纜時(shí)，應(yīng)埋設(shè)在道床坡腳以外。電纜必須用水泥槽或其它有效措施防護(hù)，槽頂距路基面不得少于0．2ｍ。
四、電纜埋設(shè)后，必須及時(shí)將電纜溝填滿、夯實(shí)、整平，恢復(fù)路基完好狀態(tài)。
第2．0．9條 土質(zhì)路基邊坡應(yīng)經(jīng)常保持平整，對(duì)坡面裂縫、坑穴、沖溝，應(yīng)填補(bǔ)夯實(shí)，必要時(shí)采用鋪種草皮或灌木植被以及增設(shè)加固建筑物，以保持邊坡穩(wěn)定。
路塹邊坡及自然山坡易發(fā)生崩塌、落石、滑坡、溜坍、風(fēng)化剝落等病害，應(yīng)根據(jù)具體情況，分別采用修建明（棚）洞、抗滑樁、擋土墻、攔石墻、護(hù)墻、抹灰、嵌補(bǔ)、噴漿、錨桿、掛網(wǎng)或素噴混凝土、灌漿勾縫以及刷坡減載放緩邊坡等綜合措施進(jìn)行整治。
第2．0．10條 為防止河岸沖刷，應(yīng)修建護(hù)岸、導(dǎo)流堤、挑水壩等防護(hù)導(dǎo)流調(diào)節(jié)建筑物以及防水林帶等，確保路基坡腳穩(wěn)定。
第2．0．11條 寒冷地區(qū)，除經(jīng)常保持道床清潔、路肩及邊坡平整、排水設(shè)備暢通外，還應(yīng)根據(jù)凍害程度、發(fā)生原因，分別采取換土、設(shè)置地下滲溝、滲水管或雙層暗溝等措施，并按需要對(duì)有關(guān)建筑物采取必要的保溫措施。
第2．0．12條 風(fēng)沙地區(qū)，除采取植物固沙即封沙育草、設(shè)置防沙草障、種植防護(hù)林帶外，還可采用噴灑乳化瀝青及化學(xué)固沙劑固沙。對(duì)路基本體可采用卵石防護(hù)，或鋪砌粘土、瀝青沙磚、砂漿板等。
第2．0．13條 特殊路基如裂隙土、巖溶、多年凍土、鹽漬土、礦區(qū)采空等地區(qū)的路基，由各鐵路局制訂路基維修細(xì)則時(shí)，根據(jù)具體情況，提出技術(shù)要求。
第2．0．14條 山區(qū)鐵路，由于氣候條件復(fù)雜，應(yīng)逐步建立健全雨量觀測(cè)網(wǎng)，積累資料，分析雨情與鐵路災(zāi)害的關(guān)系，根據(jù)路基抗洪能力制定雨量警戒線，并創(chuàng)造條件逐步建立鐵路路基防洪預(yù)報(bào)系統(tǒng)。
第2．0．15條 暫時(shí)不能整治，有可能危及行車安全的病害地段，應(yīng)有計(jì)劃地設(shè)置災(zāi)害自動(dòng)報(bào)警裝置，或設(shè)專人看守。
第三章 路基維修
第一節(jié) 路基維修工作范圍
第3．1．1條 路基維修工作包括路基設(shè)備的計(jì)劃維修、小型病害整治、經(jīng)常保養(yǎng)和巡守工作。較大的路基病害應(yīng)及早安排大修整治。
威脅行車安全的病害處所，應(yīng)設(shè)專人看守，以確保行車安全。
第3．1．2條 計(jì)劃維修范圍：
一、整修或增補(bǔ)各種排水設(shè)備。
二、修補(bǔ)邊坡草皮。
三、整修各種護(hù)坡、護(hù)墻、擋墻、支頂墻等防護(hù)、加固設(shè)備。
四、修理路基范圍內(nèi)的河岸防護(hù)、河流調(diào)節(jié)等建筑物。
五、路基安全設(shè)備（欄桿、檢查梯等）的加固、防銹工作。
六、清除危石。
七、修補(bǔ)坡面巖石裂縫。
第3．1．3條 小型病害整治范圍：
小型路基病害系指工程量較?。ㄛ毓?00立方米，土石方500立方米以下）、技術(shù)不太復(fù)雜的路基病害，如處理塹坡、山坡的危巖；巖（土）體裂縫；邊坡溜坍、風(fēng)化剝落、路基下沉、翻漿冒泥、河岸沖刷以及排水不良等。
工程量較大、技術(shù)較復(fù)雜的路基病害應(yīng)列入路基大修或其它工程項(xiàng)目處理。
第3．1．4條 經(jīng)常保養(yǎng)范圍：
一、清除路基排水設(shè)備內(nèi)之淤積物，鏟除雜草；勾補(bǔ)脫落灰縫。
二、清除護(hù)砌坡面及泄水孔內(nèi)的堵塞物及雜草；勾補(bǔ)脫落損壞的灰縫。
三、夯填土質(zhì)坡面及土質(zhì)排水設(shè)備的裂縫，修補(bǔ)巖石裂縫，防止地表水滲入。
四、清除路塹坡面及自然山坡的零星活石、危石、松動(dòng)孤石等。
五、經(jīng)常保持路基設(shè)備的欄桿、檢查梯（井）等的安全，檢查設(shè)備完整牢固，并按期涂漆防銹。
六、負(fù)責(zé)路基范圍內(nèi)的崩塌、落石、滑坡、泥石流等病害處所的報(bào)警裝置中有關(guān)土建工程的檢修保養(yǎng)工作。
七、做好路基禁耕范圍內(nèi)的水土保持工作，提出路基坡面、坡腳及塹頂植被防護(hù)計(jì)劃，供林務(wù)部門進(jìn)行綠化安排，穩(wěn)定路基。
八、清除坡面危樹。
九、做好路基設(shè)備防寒工作。
十、修筑、整修上山下河檢查小道。
十一、其它路基設(shè)備的經(jīng)常保養(yǎng)、緊急補(bǔ)修工作。
第二節(jié) 維修組織
第3．2．1條 路基維修組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置、人員的配備，要根據(jù)路基設(shè)備和病害數(shù)量的多少及嚴(yán)重程度，由各鐵路局酌情確定。
鐵路局可因地制宜地按實(shí)際需要設(shè)路基管理機(jī)構(gòu)及路基病害檢定組織。
山區(qū)鐵路或路基病害嚴(yán)重的工務(wù)段，應(yīng)設(shè)路基室、路基領(lǐng)工區(qū)、路基工隊(duì)、路基工區(qū)（包括危巖工區(qū)）。領(lǐng)工區(qū)一般管轄40～60ｋｍ，以2～3個(gè)工區(qū)為宜。領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)應(yīng)配備必要的機(jī)械設(shè)備、工具材料及防護(hù)用品。
路基工區(qū)：負(fù)責(zé)路基設(shè)備的計(jì)劃維修、經(jīng)常保養(yǎng)及重點(diǎn)病害的觀測(cè)和危及行車安全處所的巡守工作。
路基工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段范圍以內(nèi)的小型病害整治工作。
平原地區(qū)，路基設(shè)備及病害少的工務(wù)段，一般不設(shè)路基工區(qū)。路基維修工作可由養(yǎng)路工區(qū)負(fù)責(zé)，但應(yīng)根據(jù)路基設(shè)備配給相應(yīng)定員，進(jìn)行路基養(yǎng)護(hù)維修、檢查、評(píng)定和巡守工作。
風(fēng)沙地區(qū)的工務(wù)段，應(yīng)設(shè)置治沙領(lǐng)工區(qū)和治沙工區(qū)。
第3．2．2條 路基維修工作量換算標(biāo)準(zhǔn)（其中包含養(yǎng)路工區(qū)正常的全部有關(guān)路基維修的工作量），各鐵路局可因地制宜，參照如下內(nèi)容自行確定，以作為鐵道部對(duì)鐵路局考核路基維修情況的依據(jù)。
一、正線
單線鐵路：
正線路基1千米＝路基1．0換算千米
非單線鐵路：
并行地段每條線，正線路基1千米＝0．6路基換算千米
非并行地段每條線，正線路基1千米＝1．0路基換算千米
二、站線
站線路基1千米＝0．1路基換算千米
三、路基各種建筑物養(yǎng)護(hù)維修工作量換算
1．支、護(hù)、擋墻（包括路基河調(diào)建筑物）等圬工每千立方米折合0．25路基換算千米。
2．干砌片石護(hù)坡、擋墻等每千立方米折合0．3路基換算千米。
3．截、排水，天、吊、暗溝每千米折合0．1路基換算千米。
4．邊坡抹面、捶面每千平方米折合0．3路基換算千米。
5．干砌路肩每千米折合0．05路基換算千米。
路基換算千米與線路換算千米的關(guān)系規(guī)定如下：
平原：1路基換算千米＝0．1線路換算千米
丘陵：1路基換算千米＝0．3線路換算千米
山區(qū)：1路基換算千米＝0．5線路換算千米
危及列車安全的路基看守或巡守處所，每處應(yīng)另加定員3～5人。
其它地區(qū)性的路基病害如沙害、凍害、巖溶等防護(hù)建筑物的換算標(biāo)準(zhǔn)由鐵路局制訂，報(bào)部核備。
注：平原系指地面相對(duì)高差在50ｍ以內(nèi)；起伏不大的廣闊地區(qū)；丘陵系指地面相對(duì)高差在200ｍ以內(nèi)，起伏較大的地區(qū)；山區(qū)系指地面高差在200ｍ以上的地區(qū)。
第三節(jié) 維修計(jì)劃
第3．3．1條 路基維修計(jì)劃分年度、季度、月度計(jì)劃。
年度、季度路基維修計(jì)劃，由工務(wù)段在每年秋檢后，根據(jù)路基設(shè)備狀態(tài)和病害情況，廣泛征求領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)意見，提出次年度分季路基維修計(jì)劃逐級(jí)上報(bào)審批。
工務(wù)段根據(jù)分局批準(zhǔn)的年度分季路基維修計(jì)劃及路基維修計(jì)劃件名，分別下達(dá)各領(lǐng)工區(qū)。領(lǐng)工區(qū)會(huì)同工區(qū)共同研究，按表3．3．1―1制定季度分月路基維修計(jì)劃，并報(bào)工務(wù)段批準(zhǔn)。工務(wù)段審批后，于月度前五日將分月計(jì)劃下達(dá)到各領(lǐng)工區(qū)實(shí)施。
路基維修計(jì)劃應(yīng)包括維修重點(diǎn)件名、工程數(shù)量、勞力、費(fèi)用、主要機(jī)具材料、工作進(jìn)度、評(píng)分指標(biāo)等。
為了保證月計(jì)劃的完成，路基工長(zhǎng)應(yīng)會(huì)同工班長(zhǎng)及看（巡）守人員一道按表3．3．1―3及表3．3．1―4編制日班作業(yè)計(jì)劃和看（巡）守人員小補(bǔ)修計(jì)劃。
第3．3．2條 路基維修計(jì)劃的編制原則：
一、路基排水設(shè)備原則上應(yīng)每年養(yǎng)護(hù)一遍，保證排水暢通，其它設(shè)備應(yīng)根據(jù)具體情況安排維修計(jì)劃，但必須經(jīng)常保持其完好狀態(tài)。
二、編制維修計(jì)劃應(yīng)以每年秋檢后路基設(shè)備狀態(tài)為依據(jù)，務(wù)求通過維修控制設(shè)備病害的發(fā)生和發(fā)展。
三、已發(fā)生的路基病害應(yīng)力求做到治早治小，尚未形成的病害應(yīng)注意貫徹預(yù)防為主的方針，防患于未然。
四、要按照季節(jié)和路基病害發(fā)展的特點(diǎn)，分清輕、重、緩、急，認(rèn)真安排好設(shè)備維修、病害整治、經(jīng)常保養(yǎng)等工作。掌握施工時(shí)機(jī)，合理安排勞力，特別是雨季中，應(yīng)優(yōu)先保證防洪的需要。
五、路基維修應(yīng)與大修密切配合，暫時(shí)安排不上大修的路基病害應(yīng)進(jìn)行路基維修并加強(qiáng)巡守工作，以保證行車安全。
六、編制計(jì)劃前，應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)，充分調(diào)查研究，認(rèn)真聽取路基領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)及路基工人的意見，力求計(jì)劃符合實(shí)際。
七、要充分利用人力和設(shè)備，改善勞動(dòng)組織及管理水平，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
第3．3．3條 工務(wù)段每月28日前，應(yīng)將路基維修保養(yǎng)計(jì)劃完成情況報(bào)分局，每季度末以前將季度計(jì)劃完成情況書面總結(jié)報(bào)分局，分局匯總后報(bào)鐵路局。
第四節(jié) 檢查制度
第3．4．1條 為正確掌握路基設(shè)備狀態(tài)和路基病害情況，工務(wù)段對(duì)管內(nèi)的路基及其排水、防護(hù)和加固設(shè)備應(yīng)進(jìn)行定期檢查、經(jīng)常檢查、汛期檢查和特殊檢查。
定期檢查：每年不得少于兩次，一般分為防洪（春季）大檢查和設(shè)備（秋季）大檢查。
防洪（春季）大檢查：工務(wù)段長(zhǎng)應(yīng)于每年春融、汛期以前組織全面防洪檢查工作，并應(yīng)親自參加對(duì)管內(nèi)重點(diǎn)路基設(shè)備和重點(diǎn)路基病害、危險(xiǎn)處所的檢查工作。掌握重點(diǎn)路基設(shè)備狀態(tài)，摸清重點(diǎn)病害發(fā)展規(guī)律，提出次年大修工程件名及調(diào)整當(dāng)年大修計(jì)劃和防洪預(yù)搶工程（緊急處理工程）意見，落實(shí)渡洪措施，審改洪水通過危險(xiǎn)地點(diǎn)一覽表、路基病害登記卡片及各種設(shè)備圖表。
設(shè)備（秋季）大檢查：工務(wù)段長(zhǎng)應(yīng)于每年秋季組織全面設(shè)備檢查。通過檢查找出管內(nèi)各種路基病害情況、發(fā)生原因、發(fā)展規(guī)律、擬定整治對(duì)策。編制次年路基維修計(jì)劃，防洪預(yù)搶工程及防洪措施，提出修改次年度大修計(jì)劃意見，并將檢查結(jié)果記入路基病害秋檢年報(bào)，編制次年洪水通過危險(xiǎn)地點(diǎn)一覽表。
在設(shè)備（秋季）檢查中，要按本規(guī)則5．0．2條的規(guī)定認(rèn)真對(duì)路基狀態(tài)進(jìn)行評(píng)定，分析路基狀態(tài)發(fā)生變化的原因，匯總逐級(jí)上報(bào)。
鐵路局、分局應(yīng)派人員重點(diǎn)參加檢查，并應(yīng)提出總結(jié)報(bào)工務(wù)局。
經(jīng)常檢查：路基經(jīng)常檢查由工務(wù)段長(zhǎng)或副段長(zhǎng)、路基領(lǐng)工員、工長(zhǎng)、巡山巡河工負(fù)責(zé)辦理。
工務(wù)段長(zhǎng)或副段長(zhǎng)應(yīng)對(duì)嚴(yán)重病害地段進(jìn)行重點(diǎn)檢查，每季度不得少于一次。
路基領(lǐng)工員對(duì)路基及設(shè)備每季度應(yīng)全面檢查一次，重點(diǎn)病害不得少于兩次，雨季應(yīng)酌情增加檢查次數(shù)。
路基工長(zhǎng)對(duì)路基及設(shè)備每月應(yīng)全面檢查一次，重點(diǎn)病害不得少于兩次，雨季應(yīng)增加檢查次數(shù)，嚴(yán)密監(jiān)視路基病害的發(fā)展。
巡守人員應(yīng)按工務(wù)段規(guī)定的檢查區(qū)段巡回圖有計(jì)劃地登山下河檢查。
經(jīng)常檢查應(yīng)作好記錄，及時(shí)修改路基病害登記卡片，提出整治方案，必要時(shí)列入緊急補(bǔ)修計(jì)劃，防止病害的發(fā)展。
汛期檢查：路基工區(qū)應(yīng)建立汛期檢查制度。根據(jù)工區(qū)管內(nèi)的設(shè)備數(shù)量和病害情況，劃分為若干責(zé)任區(qū)段，每個(gè)責(zé)任區(qū)段由2～3人組成檢查小組，負(fù)責(zé)全面檢查該區(qū)段的所有路基設(shè)備及各種病害。對(duì)檢查出的問題，需處理的則應(yīng)立即處理，解決不了的問題，應(yīng)逐級(jí)上報(bào)工區(qū)、領(lǐng)工區(qū)、工務(wù)段。
汛期檢查由工長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織，一般應(yīng)在雨后或每月底進(jìn)行。路基工長(zhǎng)根據(jù)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，經(jīng)復(fù)查后優(yōu)先列入次月的經(jīng)常保養(yǎng)計(jì)劃。
大雨、暴雨和連續(xù)降雨時(shí)，應(yīng)特別加強(qiáng)檢查，注意路基及其設(shè)備損壞和排水不暢等病害。
特殊檢查：對(duì)于嚴(yán)重路基病害，除了進(jìn)行定期檢查和經(jīng)常檢查外，還應(yīng)進(jìn)行特殊檢查。
特殊檢查一般由鐵路局、分局組織路基鑒定隊(duì)或工務(wù)段進(jìn)行。必要時(shí)應(yīng)由鐵路局報(bào)請(qǐng)鐵道部組織檢查。
工務(wù)段對(duì)較大的嚴(yán)重路基病害，應(yīng)建立觀測(cè)網(wǎng)，并制定觀測(cè)制度，進(jìn)行定期儀器觀測(cè)檢查。根據(jù)觀測(cè)結(jié)果，研究分析病害發(fā)展規(guī)律，為確定整治方案提供技術(shù)資料。
第五節(jié) 驗(yàn)收制度
第3．5．1條 路基計(jì)劃維修和小型病害整治工程完工后，應(yīng)執(zhí)行三級(jí)驗(yàn)收制。路基維修單項(xiàng)作業(yè)驗(yàn)收，應(yīng)按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。三級(jí)驗(yàn)收程序：
一、工區(qū)進(jìn)行初驗(yàn)，經(jīng)自評(píng)合格后，報(bào)請(qǐng)領(lǐng)工區(qū)復(fù)驗(yàn)。
二、領(lǐng)工區(qū)根據(jù)工區(qū)初驗(yàn)記錄，逐項(xiàng)核對(duì)合格后，報(bào)請(qǐng)工務(wù)段驗(yàn)收。
三、工務(wù)段根據(jù)領(lǐng)工區(qū)復(fù)驗(yàn)記錄，組織領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)進(jìn)行末次驗(yàn)收。評(píng)定質(zhì)量等級(jí)，并按表3．5．1―2規(guī)定認(rèn)真填寫路基維修驗(yàn)收證。
第3．5．2條 驗(yàn)收采用評(píng)分的辦法，維修質(zhì)量分優(yōu)良、合格兩級(jí)。單項(xiàng)作業(yè)按表3．5．1―1標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。每單項(xiàng)作業(yè)以24～30分為優(yōu)良，23～19分為合格；18分以下為不合格。
驗(yàn)收不合格時(shí)，限期整修達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，再逐級(jí)報(bào)驗(yàn)。沒有前一級(jí)的驗(yàn)收合格記錄，不得進(jìn)入后一級(jí)的驗(yàn)收。
第六節(jié) 路基巡守工作
第3．6．1條 為了保證鐵路運(yùn)輸行車安全，對(duì)路基不穩(wěn)固或經(jīng)常坍方落石地段應(yīng)派人監(jiān)視看（巡）守?？矗ㄑ玻┦胤譃椋撼Ｄ昕矗ㄑ玻┦亟M、雨季臨時(shí)看（巡）守組、危險(xiǎn)地段臨時(shí)看（巡）守組和巡山巡河小組。
一、常年看（巡）守組：在嚴(yán)重崩塌、落石、坍方、下沉等病害地段應(yīng)設(shè)常年看守組。為使看守工對(duì)災(zāi)害的發(fā)生能看得見，聽得到，每組看守長(zhǎng)度不宜超過300ｍ，定員按三班半配置。在路基工長(zhǎng)（養(yǎng)路工長(zhǎng)）的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)監(jiān)視檢查掌握病害動(dòng)態(tài)，并做好看守地段的病害觀測(cè)和小補(bǔ)修工作。
二、雨季臨時(shí)看（巡）守組：對(duì)突然發(fā)生的危及行車安全的嚴(yán)重路基病害及雨季中可能發(fā)生路基災(zāi)害處所設(shè)置雨季臨時(shí)看（巡）守組。雨季看（巡）守時(shí)間由各局自定。定員和小組基本工作與常年看守組相同。在責(zé)任區(qū)段發(fā)現(xiàn)不安全因素要能及時(shí)妥善處理。
三、巡山巡河小組：山區(qū)鐵路應(yīng)根據(jù)路基病害情況設(shè)置巡山巡河小組。巡山巡河組的主要任務(wù)是對(duì)路基設(shè)備病害地段進(jìn)行登山沿河檢查，并要求做到山有檢查道，危石有編號(hào)，重點(diǎn)病害檢查有記錄，河岸設(shè)有水位標(biāo)。對(duì)破壞路基設(shè)備穩(wěn)固和完整的人為活動(dòng)有責(zé)勸阻和制止。各看（巡）守組均應(yīng)按規(guī)定配齊各種工具、防護(hù)用品以及電話或與機(jī)車司機(jī)直接通話的對(duì)講設(shè)備。
第3．6．2條 看（巡）守人員應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行安全防護(hù)知識(shí)和部、局、分局、工務(wù)段有關(guān)文件及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)。對(duì)設(shè)有遮斷信號(hào)機(jī)的看（巡）守區(qū)段，看（巡）守人員應(yīng)掌握沿線的開關(guān)位置并熟悉其使用方法。工務(wù)段對(duì)巡守人員應(yīng)進(jìn)行責(zé)任地段病害交底和故障防護(hù)實(shí)地訓(xùn)練，并經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗。
第3．6．3條 看（巡）守人員應(yīng)遵守下列制度：
一、看（巡）守制度：常年看守組、雨季臨時(shí)看（巡）守組在巡回檢查時(shí)，要認(rèn)真按巡回圖進(jìn)行工作，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的檢查觀測(cè)制度。
巡山巡河小組的巡回檢查應(yīng)以一般檢查和重點(diǎn)檢查相結(jié)合，對(duì)管內(nèi)每個(gè)山頭、河岸要有計(jì)劃地進(jìn)行全面檢查。在雨季期間要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)病害、危巖孤石和排水系統(tǒng)的檢查，檢查記錄定期交工長(zhǎng)審查簽證。
看（巡）守人員在值班時(shí)間應(yīng)堅(jiān)守崗位，勤檢細(xì)查，不得擅離職守。
二、迎送列車制度：在線路附近工作的看（巡）守人員，值班時(shí)要佩戴臂章，當(dāng)每次列車通過看（巡）守地段時(shí)，應(yīng)站在安全地點(diǎn)手持規(guī)定信號(hào)迎送列車（上山、下河檢查除外），看（巡）守人員對(duì)每次列車通過時(shí)的時(shí)間記入登記薄內(nèi)備查。
三、交接班制度：看（巡）守人員在接班前應(yīng)有正常的休息，交班者應(yīng)將值班時(shí)的檢查情況、存在問題和處理措施向接班者介紹清楚，清點(diǎn)工具備品，正確填寫交接班記錄。
四、聯(lián)合檢查制度：看（巡）守人員除了按規(guī)定檢查外，還應(yīng)會(huì)同工長(zhǎng)、領(lǐng)工員作定期聯(lián)合檢查，全面檢查看（巡）守地段內(nèi)的路基變形和設(shè)備情況，共同分析研究處理措施，并將檢查結(jié)果記入病害觀測(cè)記錄薄內(nèi)。
五、按時(shí)完成小補(bǔ)修任務(wù)。
第3．6．4條 看（巡）守人員如發(fā)現(xiàn)線路路基有異狀或江河水位高漲，線路路基情況不明，有可能危及行車安全時(shí)，可在區(qū)間攔停列車或通知車站、調(diào)度所扣發(fā)列車，同時(shí)迅速通知附近工區(qū)及工務(wù)段查明情況或組織搶修。
第四章 路基大修
第一節(jié) 大修工作范圍
第4．1．1條 路基大修工作范圍：
整治路基維修工作范圍以外的各種崩塌、落石、溜坍、滑坡、巖溶、下沉、外擠、泥石流、翻漿冒泥、排水不良、凍害、沙害、邊坡及河岸沖刷等路基病害以及加寬路基，改善邊坡坡度，翻修、接長(zhǎng)或加高防護(hù)及加固設(shè)備。
第二節(jié) 計(jì)劃編制
第4．2．1條 路基大修件名，以一處病害為單位，盡可能將病害處所的其它路基病害安排在同一大修件名內(nèi)整治。
排水不良、基床病害、路基加寬，在未安排路基大修整治前，線路大、中修經(jīng)過這些病害處所及地段時(shí)，宜結(jié)合線路大、中修一并整治，以提高線路大、中修效果。
路基大修件名，按工程性質(zhì)、病害輕重和施工的難易程度及投資的多少，分為局管理大修件名和分局管理大修件名，具體劃分由各局自定。
第4．2．2條 路基大修件名的確定：
一、病害調(diào)查：各工務(wù)段在準(zhǔn)備報(bào)請(qǐng)下一年度的路基大修件名前，要結(jié)合春檢、秋檢認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和詳細(xì)核對(duì)歷史資料，根據(jù)病害登記簿及重點(diǎn)病害觀測(cè)記錄，分析成因及發(fā)展變化過程。
二、報(bào)請(qǐng)計(jì)劃：近期可能危及行車安全或即將產(chǎn)生嚴(yán)重隱患的路基病害處所，可以申請(qǐng)大修。對(duì)在下一年度施工的路基病害件名，必須在上一年的四月底前（秋檢后可以進(jìn)行部分調(diào)整補(bǔ)充）由工務(wù)段填報(bào)路基大修工程申請(qǐng)書一式三份報(bào)分局，經(jīng)分局審核后于五月底前報(bào)局（工務(wù)處）兩份，需要托局勘測(cè)設(shè)計(jì)事務(wù)所設(shè)計(jì)的件名，填報(bào)設(shè)計(jì)任務(wù)書報(bào)局計(jì)統(tǒng)處。
三、復(fù)查：局（工務(wù)處、計(jì)統(tǒng)處）根據(jù)報(bào)送的大修“工程申請(qǐng)書或設(shè)計(jì)任務(wù)書”，結(jié)合平時(shí)掌握的設(shè)備狀態(tài)及病害情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，并于八月底前審批完畢。
四、下達(dá)計(jì)劃：工務(wù)處根據(jù)復(fù)查結(jié)果，按輕、重、緩、急，確定件名，納入路局大修計(jì)劃下達(dá)。
第三節(jié) 設(shè)計(jì)預(yù)算
第4．3．1條 大修設(shè)計(jì)工作，原則上應(yīng)由專業(yè)設(shè)計(jì)單位承擔(dān)，工務(wù)段施工。工程量不大，技術(shù)不復(fù)雜的件名，也可以由工務(wù)段自行編制設(shè)計(jì)文件。
第4．3．2條 大修設(shè)計(jì)文件的編制應(yīng)以鐵路局或分局批準(zhǔn)的大修工程申請(qǐng)書或設(shè)計(jì)任務(wù)書為依據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
第4．3．3條 大修件名設(shè)計(jì)時(shí)，一般的件名可以直接進(jìn)行設(shè)計(jì)。技術(shù)性復(fù)雜，投資大的件名，應(yīng)先提出方案的比選意見，分兩階段進(jìn)行，先提出初步設(shè)計(jì)和估算，經(jīng)鐵路局或分局審查后，再編制施工設(shè)計(jì)和預(yù)算（概算）。
第4．3．4條 大修設(shè)計(jì)文件，是指導(dǎo)施工和進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的主要依據(jù)，必須深入調(diào)查，精心設(shè)計(jì)，認(rèn)真編制。
一、收集和分析設(shè)計(jì)工點(diǎn)的歷史資料，認(rèn)真聽取工務(wù)段關(guān)于病害情況的介紹和對(duì)整治方案的意見。對(duì)病害的成因和發(fā)展、工程及水文地質(zhì)資料進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，進(jìn)行必要的勘探工作及土工試驗(yàn)。
二、選擇方案時(shí)，應(yīng)從環(huán)境、施工能力、材料供應(yīng)、投資概況等具體條件全面考慮，在保證安全和工程質(zhì)量的前提下，盡量采用先進(jìn)技術(shù)。
三、建立設(shè)計(jì)工作負(fù)責(zé)制，每件大修件名的勘測(cè)設(shè)計(jì)、預(yù)算編制、技術(shù)交底及施工期間的設(shè)計(jì)變更等均應(yīng)由設(shè)計(jì)者負(fù)責(zé)到底。
四、技術(shù)性復(fù)雜、工程量及投資較大，對(duì)行車安全影響較大的工點(diǎn)，應(yīng)提出指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。
第4．3．5條 路基大修設(shè)計(jì)文件，主要由設(shè)計(jì)說明書、設(shè)計(jì)圖、預(yù)算三部分組成。設(shè)計(jì)文件的分發(fā)單位及份數(shù)各局自定。
一、說明書：概述設(shè)計(jì)依據(jù)、病害情況及發(fā)生原因、工程及水文地質(zhì)概況、原有設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)、設(shè)計(jì)方案、施工方法、質(zhì)量要求、安全措施及其它注意事項(xiàng)。
二、設(shè)計(jì)圖：大修工程必須按規(guī)定的圖幅、比例繪制平面圖、斷面圖及建筑物的結(jié)構(gòu)詳圖，各部分尺寸要清晰正確，各工程項(xiàng)目必須在圖中完全反映。
三、預(yù)算：預(yù)算應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖、工程數(shù)量、施工組織計(jì)劃及有關(guān)預(yù)算定額和編制辦法進(jìn)行編制。
預(yù)算內(nèi)容：包括說明、預(yù)算匯總表、預(yù)算表、勞材數(shù)量表、主要材料運(yùn)雜費(fèi)表、工程數(shù)量計(jì)算表及單價(jià)分析表。
預(yù)算費(fèi)用：主要由直接費(fèi)、施工管理費(fèi)、勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)、備用費(fèi)、其它工程費(fèi)等部分組成。各項(xiàng)費(fèi)用的劃分和工料定額的確定，由各局自定，并報(bào)部核備。
正式設(shè)計(jì)文件編制完后，必須經(jīng)過鐵路局（工務(wù)處）審查批準(zhǔn)后方可交付施工。
第4．3．6條 全年路基大修的設(shè)計(jì)文件，應(yīng)在六月底前完成。在一季度至三季度內(nèi)施工的件名，應(yīng)在開工前六十天提出，以便施工單位有充分時(shí)間做好材料申請(qǐng)、要車計(jì)劃、施工慢行計(jì)劃等施工前的準(zhǔn)備工作。對(duì)個(gè)別臨時(shí)變更或追加的件名，設(shè)計(jì)文件最遲也應(yīng)在開工前二十天前提出。
第4．3．7條 施工中需變更原設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定辦理：
一、凡改變?cè)O(shè)計(jì)原則，主要施工方案或增減較大的工程項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)由提議單位提出變更設(shè)計(jì)理由，報(bào)設(shè)計(jì)單位簽注意見并由原批準(zhǔn)單位審查同意后，交原設(shè)計(jì)單位變更設(shè)計(jì)預(yù)算。
二、凡在原設(shè)計(jì)方案基礎(chǔ)上，不影響主體結(jié)構(gòu)的零星小變更或工程量增減不超過預(yù)算總額5％時(shí)，由施工單位提出理由，連同增減項(xiàng)目及數(shù)量報(bào)經(jīng)原批準(zhǔn)單位同意并抄送原設(shè)計(jì)單位。
三、由于材料、工資、津貼等變更而影響預(yù)算價(jià)值時(shí)，可以不變更原設(shè)計(jì)預(yù)算，由施工單位根據(jù)鐵路局或分局規(guī)定的差價(jià)，在年底前將全年內(nèi)的工程項(xiàng)目，按預(yù)算分項(xiàng)列成匯總表，經(jīng)設(shè)計(jì)單位簽認(rèn)后報(bào)原審批單位進(jìn)行一次性的差價(jià)調(diào)整。
第四節(jié) 施工管理
第4．4．1條 路基大修工程，原則上應(yīng)由專業(yè)的工務(wù)大修隊(duì)（段）施工或經(jīng)鐵路局指定的基建工程隊(duì)伍施工。
任務(wù)量大，施工力量不能適應(yīng)時(shí)，可以委托或發(fā)包給路內(nèi)外其它單位施工。
工作量小，而又分散的大修工程，若工務(wù)段具有施工條件和能力時(shí)，可以交工務(wù)段施工。
凡委托給路內(nèi)外單位施工的工程，應(yīng)由接受大修施工任務(wù)的單位與建設(shè)單位簽訂工程協(xié)議或合同。
第4．4．2條 路基大修工程，必須有批準(zhǔn)的大修設(shè)計(jì)文件方能施工。
第4．4．3條 施工單位接到批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件后，應(yīng)認(rèn)真做好下列各項(xiàng)工作：
一、指定有關(guān)技術(shù)人員詳細(xì)了解設(shè)計(jì)文件內(nèi)容，及時(shí)研究組織措施、施工工藝、施工方法和施工步驟，編制施工組織設(shè)計(jì)，使工程按時(shí)開工。
二、施工單位應(yīng)充分做好施工計(jì)劃、材料機(jī)具準(zhǔn)備和勞動(dòng)組織等具體安排，確保大修任務(wù)按計(jì)劃順利完成，使工程及早發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益。
三、工程開工前，施工單位應(yīng)向下屬單位進(jìn)行層層技術(shù)交底，使每個(gè)職工對(duì)設(shè)計(jì)文件內(nèi)容做到心中有數(shù)，交底的內(nèi)容有：
1．圖紙各部分尺寸、位置、標(biāo)高。
2．工程范圍、工程項(xiàng)目、數(shù)量、施工方法及施工進(jìn)度安排。
3．工料定額、工程單價(jià)、預(yù)算總額及節(jié)約措施。
4．確保質(zhì)量和安全的措施和注意事項(xiàng)。
第4．4．4條 施工單位應(yīng)根據(jù)上級(jí)下達(dá)的年度計(jì)劃，認(rèn)真編制好季、月度計(jì)劃以及日班作業(yè)計(jì)劃。并按規(guī)定的時(shí)間及時(shí)提報(bào)材料和施工慢行及封鎖計(jì)劃。
一、季度計(jì)劃：由施工單位根據(jù)鐵路局或分局下達(dá)的年度計(jì)劃和工期要求編制，并報(bào)鐵路局或分局核備。
二、月計(jì)劃：由分隊(duì)或會(huì)同班（組）編制，經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)后執(zhí)行，并在月末前下達(dá)到各班（組）。
三、日班作業(yè)計(jì)劃：由班（組）長(zhǎng)根據(jù)分隊(duì)下達(dá)的月施工作業(yè)計(jì)劃和施工進(jìn)度情況進(jìn)行編制，并于每日出工前向職工宣布，使任務(wù)落實(shí)到人頭。
第4．4．5條 每件大修工程開工前，施工單位應(yīng)及時(shí)向工務(wù)處及工務(wù)科提出開工報(bào)告，經(jīng)同意后方可開工。以后每月25日前向工務(wù)處及工務(wù)科書面報(bào)告當(dāng)月施工進(jìn)度（包括工程數(shù)量和投資），工務(wù)處匯總后于每月28日前書面報(bào)鐵道部工務(wù)局。
第4．4．6條 施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件的要求和有關(guān)路基施工規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行施工。任何情況下不得擅自變更設(shè)計(jì)內(nèi)容或簡(jiǎn)化施工程序。如發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)文件不符需要變更設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)立即向設(shè)計(jì)單位反映，涉及主要構(gòu)造變更時(shí)，需由原批準(zhǔn)單位召集會(huì)議確定新方案。
第4．4．7條 路基大修封鎖線路施工，在開工前，施工單位必須做好一切準(zhǔn)備工作，特別是重大復(fù)雜的封鎖線路施工的工程，在施工前應(yīng)將施工方法、封鎖時(shí)間、人員分工、工程質(zhì)量要求及安全注意事項(xiàng)向職工交底，便于統(tǒng)一指揮。
第4．4．8條 施工單位必須做好各種原始記錄、勞動(dòng)定額和原材料消耗定額的管理。特別是施工負(fù)責(zé)人，每日應(yīng)將施工內(nèi)容、完成工程數(shù)量、質(zhì)量安全情況、用料品種規(guī)格及數(shù)量、施工中發(fā)現(xiàn)的問題和處理經(jīng)過詳細(xì)填入施工日志薄內(nèi)。
隱蔽工程的埋藏深度、斷面尺寸、基礎(chǔ)地質(zhì)情況均應(yīng)詳細(xì)記入施工記錄，并應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位檢查簽認(rèn)。
第4．4．9條 為保證行車安全及施工質(zhì)量，施工單位必須建立下列制度；
一、班（組）長(zhǎng)或工地負(fù)責(zé)人，每日施工中，應(yīng)對(duì)施工項(xiàng)目及每一工序、操作技術(shù)、施工安全等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。
二、班（組）長(zhǎng)或工地負(fù)責(zé)人，每日收工前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)要認(rèn)真組織檢查，確認(rèn)材料機(jī)具不侵入限界，設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車的條件時(shí)方可下班。
三、施工單位除對(duì)重點(diǎn)大修工程的施工工序、方法、安全、質(zhì)量等各個(gè)環(huán)節(jié)認(rèn)真檢查嚴(yán)格把關(guān)外，還應(yīng)對(duì)其它大修工程進(jìn)行不定期的檢查。
四、施工單位應(yīng)經(jīng)常派技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查大修工點(diǎn)的施工質(zhì)量并進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。
五、委托或發(fā)包給路內(nèi)外單位施工的大修工程，除施工單位對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行自檢負(fù)責(zé)到底外，建設(shè)單位還應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督。
第4．4．10條 為避免浪費(fèi)，消除后患，保證工程質(zhì)量，必須嚴(yán)格實(shí)行施工質(zhì)量監(jiān)督。
工務(wù)段的路基主管技術(shù)人員及路基領(lǐng)工員，有權(quán)檢查管內(nèi)各施工單位的路基大修工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題經(jīng)指出后必須立即糾正，遇重大問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告工務(wù)處或工務(wù)科。
隱蔽工程及基礎(chǔ)開挖接近基底設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，施工單位應(yīng)事先通知建設(shè)單位派技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)已經(jīng)符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，并簽認(rèn)同意后，方可進(jìn)行下一道工序的作業(yè)。
第4．4．11條 施工單位應(yīng)健全材料檢查制度，對(duì)規(guī)格質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，一律不準(zhǔn)出場(chǎng)出庫。
第4．4．12條 施工單位應(yīng)建立健全料具保管制度，做到每件工具材料的進(jìn)庫、領(lǐng)發(fā)、運(yùn)送、工序交接都有一套完整的帳目和交接手續(xù)，隨時(shí)做到帳料相符。
第4．4．13條 施工單位要加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的管理，建立健全機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳和技術(shù)檔案，制定崗位責(zé)任制和機(jī)械設(shè)備使用交接班制度，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常保養(yǎng)，消除隱患，提高設(shè)備完好率。
第4．4．14條 路基大修工程竣工后，應(yīng)切實(shí)做好以下工作：
一、施工單位必須全部恢復(fù)因施工拆除或損壞的建筑物。
二、施工單位應(yīng)將施工記錄、竣工圖等資料按鐵路局規(guī)定的份數(shù)和格式整理成冊(cè)，報(bào)請(qǐng)交驗(yàn)。
三、對(duì)技術(shù)復(fù)雜及采用新工藝、新技術(shù)的大修工程件名，應(yīng)做好施工技術(shù)總結(jié)。
四、及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)走各種施工機(jī)具及施工余料余土。若余料不能及時(shí)運(yùn)走時(shí)，必須整齊堆碼在限界外。
五、道床污染地段，必須徹底清篩，預(yù)防線路翻漿。
第五節(jié) 驗(yàn)收交接
第4．5．1條 大修工程竣工后，由建設(shè)單位組織驗(yàn)收。驗(yàn)收以處（件）為單位，當(dāng)工程項(xiàng)目較多、工作量較大時(shí)，亦可分批分項(xiàng)驗(yàn)收，但必須在全部工程竣工后，再進(jìn)行一次總的質(zhì)量評(píng)定和辦理全部工程的結(jié)算。
較復(fù)雜的、涉及面廣的工程，建設(shè)單位可報(bào)請(qǐng)工務(wù)處主持。
第4．5．2條 建設(shè)單位接到施工單位的請(qǐng)求驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后，確認(rèn)可以辦理交驗(yàn)時(shí)，及時(shí)確定交驗(yàn)日期，并通知有關(guān)單位按時(shí)參加驗(yàn)交。
第4．5．3條 驗(yàn)收人員檢查認(rèn)為工程內(nèi)容符合設(shè)計(jì)文件內(nèi)容，質(zhì)量符合《鐵路路基工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》及本規(guī)則第4．4．14條的要求時(shí)，應(yīng)簽發(fā)驗(yàn)收證，辦理驗(yàn)交手續(xù)。施工單位憑驗(yàn)收證即可辦理竣工清算。
驗(yàn)收認(rèn)為不合格時(shí)，驗(yàn)收人員應(yīng)指出不合格的處所和改正意見，由施工單位繼續(xù)整修，限期完成，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，再進(jìn)行重驗(yàn)。對(duì)不合格又不能整修的部分提出處理意見，報(bào)工務(wù)處或工務(wù)科處理。凡經(jīng)返工重驗(yàn)的工程，不得再評(píng)為優(yōu)良等級(jí)。
第4．5．4條 路基大修工程的質(zhì)量，驗(yàn)收按優(yōu)良和合格兩級(jí)評(píng)定。
優(yōu)良：全部工程項(xiàng)目的質(zhì)量，均一次驗(yàn)收達(dá)到合格及以上，其中主要工程項(xiàng)目（視工程結(jié)構(gòu)部位的重要程度及工程量的大小而定）的質(zhì)量全部達(dá)到優(yōu)良。
合格：全部工程項(xiàng)目的質(zhì)量達(dá)到合格及以上。
第五章 路基設(shè)備狀態(tài)評(píng)定
第5．0．1條 路基設(shè)備狀態(tài)評(píng)定是反映路基及附屬設(shè)備質(zhì)量的重要指標(biāo)，是安排路基大修、維修計(jì)劃的主要依據(jù)。工務(wù)段每年要結(jié)合設(shè)備（秋季）大檢查評(píng)定一次，分局工務(wù)科具體負(fù)責(zé)評(píng)定工作的組織指導(dǎo)和抽查驗(yàn)收。
第5．0．2條 評(píng)定時(shí)以路基延長(zhǎng)公里為單位，分正線、站線、專用線對(duì)路基設(shè)備的缺點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扣分。每延長(zhǎng)公里各種路基設(shè)備扣分合計(jì)0～15分為優(yōu)良，15以上～50分為合格，大于50分為失格。評(píng)定時(shí)按每延長(zhǎng)公里逐行填入路基狀態(tài)檢查評(píng)定扣分明細(xì)表，然后將評(píng)定結(jié)果分線名，按工務(wù)段、分局及鐵路局匯總，并于每年11月30日前報(bào)部。
第5．0．3條 狀態(tài)評(píng)定扣分的項(xiàng)目，應(yīng)有計(jì)劃地安排大修和維修整治，及時(shí)消滅病害，確保行車安全。
第5．0．4條 為了正確掌握各種路基設(shè)備狀態(tài)，總結(jié)分析路基病害產(chǎn)生的原因、發(fā)展規(guī)律和整治方法，工務(wù)段應(yīng)按要求認(rèn)真建立健全路基設(shè)備臺(tái)帳。對(duì)重點(diǎn)病害應(yīng)按工統(tǒng)一辦理。
第六章 路基安全操作
第一節(jié) 高空及陡坡作業(yè)
第6．1．1條 在3ｍ以上高空及陡坡上作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須帶安全帽、安全帶、安全繩，并在每次作業(yè)前進(jìn)行詳細(xì)檢查。安全繩、安全帶每半年由工長(zhǎng)鑒定一次，鑒定方法：
靜荷載試驗(yàn)：用300ｋｇ拉5分鐘；
沖擊試驗(yàn)：用80ｋｇ重物由3ｍ高處自由墜落懸空。
第6．1．2條 腳手架必須滿足工作安全的要求，搭設(shè)牢固，并有專人負(fù)責(zé)經(jīng)常檢查整修。立桿的有效部分的小頭直徑：木桿不小于70ｍｍ，竹桿不小于80ｍｍ；橫桿有效部分的小頭直徑：木桿不小于80ｍｍ，竹桿不小于90ｍｍ。腳手板的厚度不得小于50ｍｍ，兩端必須固定在橫桿上，傾斜鋪設(shè)的腳手板，鋪設(shè)坡度不大于1：3，并應(yīng)釘防滑木條。腳手架的荷載每平方米不得超過270ｋｇ。腳手桿的間距不應(yīng)大于1．5ｍ（經(jīng)計(jì)算許可者除外）。高度在3ｍ以上的腳手架，其工作邊外側(cè)及斜道兩側(cè)應(yīng)安設(shè)擋腳板和1ｍ高的防護(hù)欄桿。搭拆腳手架應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，搭拆時(shí)其下不準(zhǔn)有人停留和通過。腳手架經(jīng)過施工領(lǐng)導(dǎo)人檢查驗(yàn)收后才能使用。
第6．1．3條 高空作業(yè)人員不得上下重疊施工，一根安全繩只能一人使用。安全繩要拴綁在牢固可靠物上。如設(shè)安全樁，一根安全樁只能拴一根安全繩。安全樁打入地面深度一般不少于0．75ｍ，土質(zhì)山坡不少于1．0ｍ。安全樁距邊緣不少于3ｍ。安全繩左右移動(dòng)距離不得大于5ｍ。在懸?guī)r陡壁處工作，必要時(shí)打兩個(gè)安全樁（即護(hù)樁）。每次施工前安全樁必須有專人檢查并看守，以防安全樁松動(dòng)而造成人身事故。
第6．1．4條 上下作業(yè)人員均需戴安全帽，穿防滑鞋并扎好袖口、褲口，以免絆跌傷人。
第6．1．5條 在高處場(chǎng)所（3ｍ以上）作業(yè)時(shí)，不得上下亂拋擲料具或其它物品。
第6．1．6條 高空作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁開玩笑，不得在腳手架上或陡崖上睡覺；作業(yè)人員不得爭(zhēng)先恐后擁擠。
第二節(jié) 一般爆破作業(yè)
第6．2．1條 打眼作業(yè)：
一、打眼開始前，應(yīng)將邊坡上的松動(dòng)土石清除干凈，檢查鐵楔、錘把是否松動(dòng)，打眼機(jī)各部件是否齊全完好。
二、打眼人必須思想集中，不得東張西望，談天說笑。
三、人工打眼時(shí)，舉錘人立腳處必須穩(wěn)固，并站在掌釬人的側(cè)面，禁止打?qū)γ驽N。
四、打眼機(jī)要墊穩(wěn)，防止發(fā)生滾動(dòng)。
五、使用機(jī)械鉆眼的工人，必須熟悉鑿巖機(jī)的性能，開工前對(duì)主要部件進(jìn)行檢查。禁止用手和身體支承鑿巖機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分。
第6．2．2條 裝藥作業(yè)：
一、每炮使用的引線長(zhǎng)度，應(yīng)根據(jù)燃燒速度決定，燃燒速度應(yīng)分批分卷進(jìn)行試驗(yàn)。引線與雷管的聯(lián)結(jié)，應(yīng)在指定地點(diǎn)進(jìn)行；聯(lián)結(jié)時(shí)必須使用雷管鉗，禁止使用其它無保安設(shè)備的鉗子，并絕對(duì)禁止用牙咬。
二、雷管必須經(jīng)過檢查試爆，電雷管并經(jīng)過電阻檢查。已生銅銹的雷管禁止使用。
三、起爆藥包應(yīng)在裝藥時(shí)臨時(shí)制作，不得事先做好放在一邊。制作時(shí)不得用雷管直接插入起爆藥包內(nèi)，應(yīng)用直徑與雷管相同的木條或竹管先在藥包一端插一個(gè)深度為雷管長(zhǎng)度1．5倍的小孔，然后放入已接好引線的雷管，并將孔口封好。
四、藥包量必須經(jīng)過計(jì)算，一般小炮只準(zhǔn)采用松動(dòng)藥包，不得采用拋擲藥量。采用裸體藥包（即裸炮或扒炮）必須經(jīng)領(lǐng)工員的許可，不得任意施放。
五、裝藥工作必須由施工負(fù)責(zé)人（領(lǐng)工員）指定的技術(shù)熟練的人負(fù)責(zé)執(zhí)行。裝炮區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁吸煙點(diǎn)火；非裝炮人員，在裝炮前，一律撤離裝炮地點(diǎn)。裝炮完畢必須檢查并記錄裝炮個(gè)數(shù)、地點(diǎn)，以便起爆后核對(duì)瞎炮，并進(jìn)行處理。
六、不得使用金屬器皿裝藥，裝起爆藥包時(shí)應(yīng)用木棍輕輕送入，不得沖擊。
七、禁止由一人同時(shí)搬運(yùn)炸藥和雷管，電雷管不得與帶電物品（如干電池、手電筒等）一起攜帶運(yùn)送，搬炸藥與拿雷管人同一路走時(shí)，兩人之間的距離不得少于50ｍ，爆破材料到達(dá)工地后，應(yīng)存放在指定的地點(diǎn)，隨用隨取，放炮手的剩余材料應(yīng)及時(shí)交庫，禁止隨地存放或帶入宿舍。
第6．2．3條 起爆作業(yè)：
一、起爆作業(yè)應(yīng)在施工負(fù)責(zé)人（領(lǐng)工員）的監(jiān)督和統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，起爆人員應(yīng)由具有相當(dāng)爆破經(jīng)驗(yàn)的工人擔(dān)負(fù)。
二、在起爆前，警戒區(qū)四周必須派設(shè)警戒人員，警戒區(qū)內(nèi)的人畜應(yīng)一律撤離，施工工具應(yīng)妥善安置。
三、警戒人員工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，手持紅旗和喊話筒（口笛），以便顯示標(biāo)志和傳達(dá)信號(hào)。
四、警戒范圍，一般小炮應(yīng)距放炮地點(diǎn)200ｍ以外，用藥量較多的爆破及特殊爆破，警戒距離應(yīng)經(jīng)過計(jì)算決定。
五、點(diǎn)炮人員應(yīng)事先有計(jì)劃地依次點(diǎn)炮，并選好安全躲炮地點(diǎn)。每人每次點(diǎn)炮超過5炮時(shí)，可以信號(hào)雷管控制點(diǎn)炮時(shí)間，當(dāng)點(diǎn)炮人聽到信號(hào)雷管爆炸后，應(yīng)立即停止繼續(xù)點(diǎn)炮，進(jìn)入安全區(qū)，并將點(diǎn)炮情況詳細(xì)向施工領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。信號(hào)雷管的引線長(zhǎng)度要比引線最短的炮短0．5ｍ，但最短不得短于1．0ｍ。
六、聽炮人數(shù)應(yīng)為三人，分別在三個(gè)不同地方記錄已響炮數(shù)，互相核對(duì)，經(jīng)三人核對(duì)無誤，方可進(jìn)行爆破檢查。若聽炮數(shù)字與點(diǎn)炮數(shù)字不符，應(yīng)等20分鐘后，方準(zhǔn)進(jìn)入爆破區(qū)檢查。
七、用電雷管起爆時(shí)，炮響后應(yīng)立即取下爆破機(jī)手柄，然后拆除電線，待煙塵消散后即可進(jìn)入爆破區(qū)檢查，爆破機(jī)的手柄應(yīng)始終由爆破組長(zhǎng)（工長(zhǎng)）一人攜帶、使用、保管。
八、在近處有閃電、雷聲或雨云彌漫，有突擊發(fā)生雷電可能的時(shí)候，不準(zhǔn)使用電雷管起爆。有瓦斯地區(qū)不準(zhǔn)使用普通雷管起爆。
九、爆破線路應(yīng)與帶電的其它線路分開，并不準(zhǔn)交叉拉設(shè)。
十、在線路附近爆破，有可能影響通訊、電力線路等鐵路設(shè)備時(shí)，應(yīng)在起爆作業(yè)前對(duì)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，以確保不中斷行車。
第6．2．4條 瞎炮處理：
一、處理瞎炮時(shí)要遵循上述起爆作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。
二、瞎炮應(yīng)由原裝藥人當(dāng)時(shí)處理，如遇特殊情況不能當(dāng)時(shí)處理的，經(jīng)施工領(lǐng)導(dǎo)人（領(lǐng)工員）準(zhǔn)許后，可在下次放炮或休息時(shí)處理。瞎炮地點(diǎn)應(yīng)有明顯標(biāo)志，其四周5ｍ以內(nèi)，禁止人員通行。
三、處理瞎炮時(shí)應(yīng)設(shè)立警戒區(qū)，處理方法視具體情況決定，一般采用下列幾種方法：
1．將引線或電線重新接通，再行起爆。
2．距瞎炮0．6ｍ打一平行炮眼進(jìn)行誘爆，但需注意巖層節(jié)理情況，在打眼地點(diǎn)不得有引至瞎炮之裂紋。
3．如系黑色火藥，可用水灌入炮眼，使炸藥失效，然后用木挖耳將其徐徐掏出，妥善銷毀。
四、殘眼殘藥應(yīng)按瞎炮處理。
第6．2．5條 爆炸材料要保管在專用的庫房?jī)?nèi)，設(shè)專人看守，并做好防火、防盜、防潮、防震工作。炸藥、雷管要分庫存放，建立嚴(yán)格的出入庫制度。
第6．2．6條 爆炸材料的運(yùn)輸，必須有熟悉爆炸性能的專人押送，裝卸時(shí)要輕拿輕放，不準(zhǔn)投擲、拖拉和滾動(dòng)，堆放要平穩(wěn)，炸藥和雷管不準(zhǔn)同時(shí)搬運(yùn)。搬運(yùn)人員禁止帶火柴、打火機(jī)等引火物品。搬運(yùn)場(chǎng)地禁止吸煙。嚴(yán)禁雷管放在衣袋里，電雷管不得與電物品一起攜帶運(yùn)送。搬運(yùn)炸藥、雷管時(shí)禁止從長(zhǎng)大隧道內(nèi)通過。
第6．2．7條 特殊爆破作業(yè)（控制爆破、靜態(tài)爆破等）應(yīng)遵守其有關(guān)安全操作規(guī)定。
第三節(jié) 土石方作業(yè)
第6．3．1條 開挖撬石：
一、每天開工前應(yīng)檢查邊坡有無裂縫及可能坍塌的跡象，危石危土是否清除干凈。可以處理的應(yīng)立即處理，凡不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí)，施工人員應(yīng)立即向施工領(lǐng)導(dǎo)（工長(zhǎng)、領(lǐng)工員）報(bào)告，并轉(zhuǎn)移至他處工作或設(shè)法防護(hù)。
二、開挖與撬石工作應(yīng)大致在同一高度自上而下進(jìn)行，禁止上下重疊作業(yè)。
數(shù)人同撬一石，必須有人統(tǒng)一指揮，使動(dòng)作一致，站立點(diǎn)須穩(wěn)固，防止閃失。
三、在落石的路塹內(nèi)作業(yè)，應(yīng)戴安全帽。
四、禁止懸空掏底挖土石（神仙土），不準(zhǔn)站在活動(dòng)的石塊上工作。
五、開挖沙層應(yīng)從上而下，其開挖坡度不得陡于1：1，開挖稀泥應(yīng)事先探測(cè)深度，采取安全措施后再施工。
六、凡有間發(fā)性癲癇病、高血壓、神經(jīng)衰弱和惡性貧血的人不能擔(dān)任撬石工作和高邊坡作業(yè)。
七、禁止在危巖邊上和邊坡腳下休息，禁止將工具任意拋置和放在危巖下面。
八、在撬石過程中，如發(fā)現(xiàn)有瞎炮、殘藥、雷管，應(yīng)及時(shí)報(bào)告工班長(zhǎng)，并按處理瞎炮辦法處理。
九、開挖人相互的間距不少于2ｍ。
十、開挖撬石有可能砸壞鋼軌、枕木，通訊線路等鐵路設(shè)備時(shí)，亦應(yīng)對(duì)該設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，以確保不中斷行車。
第四節(jié) 工地運(yùn)輸作業(yè)
第6．4．1條 運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)經(jīng)常維修養(yǎng)護(hù)，保持經(jīng)常整潔暢通。
一、人行道的寬度不得小于1ｍ，特別困難地段不小于0．6ｍ。陡坡上應(yīng)挖臺(tái)階，每臺(tái)高度0．2～0．3ｍ，寬度不小于0．4ｍ，在“之”形轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)不小于1×1ｍ的平臺(tái)，必要時(shí)設(shè)欄桿及防滑材料。
二、架子車、雙輪手推車道路坡度不得大于12％，載重量不大于400ｋｇ，行車速度最大不得超過6ｋｍ／ｈ（每100ｍ／ｍｉｎ），轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速。裝運(yùn)土石時(shí)，架子車前后應(yīng)有擋板，以防土石散落。
三、手推獨(dú)輪車的道路縱坡重車方向上坡不大于3％，下坡不大于10％，載重量不超過200ｋｇ。
第6．4．2條 絞坡車及架空索道：
一、絞坡車及架空索道的主要設(shè)備（如鋼絲繩、地垅、龍門架等），根據(jù)載重經(jīng)過計(jì)算決定，使用時(shí)不得超載。
二、鋼絲繩與地垅柱環(huán)繞處應(yīng)墊以鐵箍或膠皮，以免鋼絲繩受力后陷入木樁。
三、作為主繩的鋼絲繩，在斷絲最多的1ｍ長(zhǎng)度內(nèi)，斷絲超過5％時(shí)不得使用，松軟、壓扁、彎折、腐銹的鋼絲繩，不得使用。鋼絲繩聯(lián)結(jié)部位使用的卡子、扣環(huán)應(yīng)按規(guī)定聯(lián)結(jié)牢固，所有受摩擦部位應(yīng)涂油。
四、架空索道須專人統(tǒng)一指揮，防止因步調(diào)不一致或操作不熟練而發(fā)生事故。
五、主繩必須經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)損傷，應(yīng)立即修復(fù)或拆換。
六、關(guān)好剎車后，方可進(jìn)行裝卸。裝卸兩端均應(yīng)專人掌握放滑信號(hào)，裝卸完畢并待所有工作人員離開帶繩（即副繩）后，信號(hào)員方得互通信號(hào)，開始滑行。
七、每班開工時(shí)，應(yīng)先放滑兩三次輕載，以觀察各部位的運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常。暑天高溫時(shí)，在剎車和木卷筒上應(yīng)經(jīng)常澆水，防止燃燒。
八、絞坡車運(yùn)行時(shí)，禁止行人在軌道上行走或穿過軌道，行人離開軌道至少6ｍ以外。架空索道絞運(yùn)時(shí)，索道下方左右兩側(cè)及地垅前20ｍ以內(nèi)，禁止有人通過。
九、收工時(shí)應(yīng)將鋼絲繩上鎖、絞盤（推、關(guān)）拴牢。節(jié)假日或停工，在復(fù)工時(shí)，應(yīng)對(duì)各部構(gòu)件配件詳細(xì)檢查后，方準(zhǔn)開工。超過四級(jí)風(fēng)的天氣，禁止使用架空索道。
十、絞坡車、架空索道嚴(yán)禁載人。
第6．4．3條 單軌車、小平車使用時(shí)，應(yīng)得到車站的允許，并應(yīng)遵照有關(guān)規(guī)定設(shè)立防護(hù)。單軌車、小平車上不得坐人。
第6．4．4條 抬運(yùn)重物跨超鐵路軌道時(shí)，每人平均負(fù)重不得超過50ｋｇ。
第五節(jié) 路基其它作業(yè)
第6．5．1條 特別復(fù)雜的路基施工項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)具體情況制定安全措施。
第6．5．2條 路基其它作業(yè)，應(yīng)按有關(guān)安全規(guī)定辦理。
（附表略）
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來源：鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者：蔣婷
