9月28日，連接青海、甘肅、四川三省的西寧至成都鐵路開工儀式在青海省西寧市隆重舉行。青海省委書記、省人大常委會主任王建軍，省委副書記、省長信長星，甘肅省副省長程曉波，中國國家鐵路集團(tuán)公司副總經(jīng)理王同軍，蘭新鐵路甘青公司董事長王在廣出席了儀式。中鐵二十一局集團(tuán)副總經(jīng)理張?zhí)焓?，四公司黨委書記、董事長朱昌岳，四公司新建西成鐵路引入蘭新高鐵海東西站項目部全體參建員工受邀參加了開工儀式。參加此次開工儀式的還有青海省直機(jī)關(guān)、西寧市、黃南州、蘭新鐵路甘青公司有關(guān)人員和青海省各界干部群眾。

　　儀式上，青海省發(fā)改委主任黨曉勇介紹了西寧至成都鐵路概況，青海省委副書記、省長信長星，甘肅省副省長程曉波，國國家鐵路集團(tuán)公司副總經(jīng)理王同軍，蘭新鐵路甘青公司董事長王在廣分別致辭。青海省委書記、省人大常委會主任王建軍宣布西寧至成都鐵路正式開工。

　　據(jù)悉，西寧至成都鐵路是國家“十三五”期間重點工程建設(shè)項目，也是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分和全國“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)16個扶貧鐵路項目之一。線路自西寧樞紐海東西站引出，經(jīng)青海省海東市、黃南州藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族自治州，與成蘭鐵路黃勝關(guān)接軌，共線引入成都樞紐，正線全長836.5公里，總投資814.9億元。項目沿線地質(zhì)構(gòu)造、地形條件復(fù)雜，青海省境內(nèi)橋隧相連，橋隧比高達(dá)92%，是全線施工難度最大的部分。該項目主要技術(shù)指標(biāo)為國鐵I級雙線鐵路，設(shè)計行車速度200公里/小時，部分路段預(yù)留提速至250公里/小時條件，建設(shè)工期七年半，建成后，從西寧至成都行車時間在四個半小時左右。

　　項目的實施，將打通青海北連新疆、南通四川的鐵路運(yùn)輸大通道，實現(xiàn)青海與西北鐵路網(wǎng)、西南鐵路網(wǎng)和華南鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通，提升青海在國家“一帶一路”建設(shè)中的地位，對推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局具有重要意義。西成鐵路自2015年啟動以來，中鐵二十一局已先后承擔(dān)了西成鐵路西寧樞紐改擴(kuò)建工程和西成鐵路引入海東西站工程的建設(shè)任務(wù)，特別是在西成鐵路引入海東西站工程的建設(shè)中，全體干部職工克服工期緊張、施工難度大等不利影響，歷時56天順利完成建設(shè)任務(wù)，為西寧至成都鐵路按期開工建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。