2021年1月22日19：00，隨著廣鐵集團施工電臺里傳來“淦田(含)至朱亭區(qū)間京廣下行線接觸網改造施工已結束，所有人員機具材料已撤出防護網外，可申請接觸網送電及線路開通”的聲音，京廣蒲白Ⅲ標項目部最后一個天窗點圓滿施工完畢。經過一年來的努力，項目部干部職工群策群力、戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，攻堅克難，頂著資金極度匱乏的壓力，安全優(yōu)質完成接觸網主體工程，為京廣線春運安全打下堅實基礎，也標志著京廣蒲白Ⅲ標牽引供電改造施工任務圓滿收官。

　　京廣蒲白Ⅲ標項目部在2020年度的施工任務非常艱巨，剩余工程全部需要在“天窗”點內進行，且大部分工作量主要集中在株洲樞紐及衡陽樞紐，需要封鎖時間長，改造難度大，均為難啃的骨頭。其中株洲樞紐是京廣及滬昆兩大繁忙干線交匯處，衡陽樞紐是京廣及衡柳線交匯處，行車密度大，天窗時間短、改造設備復雜、跨越站段多，施工協(xié)調難度大是制約施工進度的主要因素。

　　面對營業(yè)線施工改造的重重困難，自2020年4月份復工以來，項目部上下同結一心，以問題為導向，層層壓實業(yè)主下達的各項任務，狠抓執(zhí)行力，主要采取以下幾項措施：1、嚴格制定施工方案，項目班子成員親自現場盯控把關。施工前的方案制定、部署及審核，均由項目總工親自把關。每一個天窗點都有一名班子成員全程參與盯控，重點把控施工過程中的安全、質量和進度，每個封鎖點結束都要召開施工總結會，確保改造后接觸網質量達標，不斷提高工藝水平，保證列車運營安全穩(wěn)定。2、加強溝通協(xié)調，爭取長大天窗時間，為集中突擊創(chuàng)造條件。既有線施工受時間、空間限制，為爭取長大天窗和充足施工時間，項目經理和項目書記多次去廣鐵集團協(xié)調“運電”施工點，積極與長沙建設指揮部及廣鐵集團供電部、運輸部、施工臺協(xié)調溝通，申請長大天窗為完成樞紐承力索和軟橫跨改造創(chuàng)造條件。對株洲樞紐和衡陽樞紐接觸網承力索更換、軟橫跨更換、供電線改造等重難點工序，加強風險研判，制定專項施工方案，為集中力量打“殲滅戰(zhàn)”創(chuàng)造條件。3、狠抓計劃落實。項目經理每周三組織各作業(yè)隊主要管理人員對下一周的日計劃進行詳細部署，最大化綜合利用施工天窗，極大提高了生產效率。4、狠抓細節(jié)管理，扎扎實實、全身心投入到工作中去。“冰凍三尺，非一日之寒”，項目經理每天晚上花上兩個小時通過微信與作業(yè)隊長、技術人員進行詳細溝通討論，對次日施工中每個細節(jié)充分預想，為施工提供了強有力的安全、質量、進度保障。5、整合人力資源，集中優(yōu)勢兵力，各個突破。利用“運電”和“集中修”時機，整合內部第一、第四作業(yè)隊施工人員，并從鄰近兄弟標段抽調精干人員做外援，突擊株洲樞紐和衡陽樞紐。集中優(yōu)勢兵力一舉拿下株洲樞紐10股道軟橫跨更換、長度2000米以上錨段承力索更換等重難點工序。衡陽樞紐7條長大錨段承力索和接觸線更換也順利完成。

　　“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”!經過一年來的艱苦奮斗，項目部發(fā)揚“永不放棄”精神，拿下了一個又一個“難啃的骨頭”。目前株洲樞紐和衡陽樞紐接觸網專業(yè)主體工程已完工，京廣浦白Ⅲ標項目部全體員工用自己靈巧的雙手，集體的智慧為京廣鐵路繪制出一幅優(yōu)美的彩圖。同時為京廣線春運提供強有力的保障。