9月29日4時，由中鐵建大橋局電氣化公司張吉懷鐵路項(xiàng)目部組織施工的一臺一線工程信號遷改工作順利完工，標(biāo)志著張吉懷鐵路一臺一線懷化南站內(nèi)遷改5—10號墩，除9號墩為進(jìn)站通道外，其余墩臺處的信號、通信、給排水、雨水、污水管道遷改全部完成，取得了階段性勝利。

張吉懷鐵路新增一臺一線遷改工程，為張吉懷鐵路關(guān)鍵性工程任務(wù)，線路在懷化南站內(nèi)側(cè)靠近站區(qū)候車室、站房、鐵路派出所辦公用房一側(cè)，新增站臺施工必須拆除進(jìn)出站通道、貴賓通道和派出所右側(cè)停車場，工期緊、任務(wù)重、施工難度大，況且為營業(yè)線施工，安全風(fēng)險高，要求標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)。需要協(xié)調(diào)好車站、房建公寓段、聯(lián)創(chuàng)公司、供電段、電務(wù)段和派出所等多方關(guān)系才能順利開展工作。

為早日完成一臺一線施工，廣鐵集團(tuán)、中國鐵建大橋工程局集團(tuán)張吉懷項(xiàng)目部和電氣化公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次查看進(jìn)度、部署安排。作為一臺一線的先頭部隊(duì)，該項(xiàng)目部自7月上旬開始協(xié)調(diào)，用十幾個晝夜的天窗點(diǎn)時間，完成了接觸網(wǎng)改造和5、6、7、8、10號墩臺的下方遷改，特別是10號墩臺處的遷改，涉及整個站區(qū)信號電纜上百條，還包括通信電纜和信息電纜等網(wǎng)路，稍有不慎就會造成高鐵站區(qū)某個區(qū)間信號鎖閉，給高密度通行的高鐵造成事故，給高鐵運(yùn)營圖帶來紊亂，影響高鐵通行。為了保證施工安全，項(xiàng)目部班子成員堅(jiān)持全天候現(xiàn)場蹲守，項(xiàng)目部現(xiàn)場管理人員每天晚上天窗點(diǎn)加班在現(xiàn)場巡視把關(guān)，經(jīng)過十幾天的辛苦操作，順利地完成了10號墩臺下方的遷改任務(wù)，取得了一臺一線遷改工作的階段性勝利，為集團(tuán)公司張吉懷鐵路項(xiàng)目土建施工提供了良好的環(huán)境。

下一步該項(xiàng)目部將與集團(tuán)公司張吉懷鐵路二分部積極合作，在完成進(jìn)站通道拆遷的情況下，完成9號墩臺下方遷改任務(wù)，為在站區(qū)內(nèi)組織施工提供有利條件。

圖為現(xiàn)場組織施工