9月30日，廣東河惠莞高速公路龍川至紫金段迎來了路面施工的日子。上午8時(shí)58分，河惠莞高速LM2標(biāo)率先開始攤鋪龍紫段首個(gè)墊層、底基層試驗(yàn)段，這路面施工第一槍的打響，標(biāo)志著河惠莞高速公路龍紫段施工正式啟動(dòng)。

　　此次試驗(yàn)段的鋪筑，項(xiàng)目不僅做了充分全面的準(zhǔn)備，而且在施工工藝方面更是精益求精。從后勤保障、人員配備的精細(xì)管理到施工組織、機(jī)械配置的科學(xué)統(tǒng)籌，均事無巨細(xì)，精準(zhǔn)把控;從拌合、運(yùn)輸?shù)膰?yán)格控制到攤鋪速度、碾壓工藝、松鋪系數(shù)的確定，更是經(jīng)過多次試驗(yàn)配比、數(shù)據(jù)檢測(cè)、反復(fù)校準(zhǔn)，實(shí)時(shí)調(diào)整優(yōu)化方案。特別在對(duì)預(yù)防墊層邊部坍塌這一細(xì)節(jié)上，配備了路面人自主研發(fā)的全自動(dòng)水泥漿澆灌裝置。

　　施工后項(xiàng)目部進(jìn)行自檢，檢測(cè)過程中，監(jiān)理工程師全程旁站抽檢。平整度、壓實(shí)度、厚度等各項(xiàng)指標(biāo)全部合格，試驗(yàn)段取得了圓滿成功。通過此次對(duì)試驗(yàn)段的鋪筑，項(xiàng)目部收集到了第一手試驗(yàn)、測(cè)量數(shù)據(jù)，確定了碎石墊層最科學(xué)、合理的施工參數(shù)，為下一步碎石墊層的大面積施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，為了確保工程順利進(jìn)行，河惠莞路面2標(biāo)項(xiàng)目在沿線設(shè)置了1個(gè)混凝土拌合站，3個(gè)水穩(wěn)拌和站和2個(gè)瀝青拌和站，開足馬力進(jìn)行備料工作。隨著墊層、底基層試驗(yàn)段的進(jìn)行，該項(xiàng)目還將根據(jù)路基交驗(yàn)情況大面積開展墊層、底基層施工，隨后展開基層試驗(yàn)段的施工。