3月27日上午，中鐵建重慶軌道交通15號線二期土建工程總承包部17標項目部組織建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位、總包單位、第三方測量單位、質量檢測單位和第三方監(jiān)控量測單位召開廖家溪軌道專用橋P3墩0#塊鋼筋模板首件驗收會議，結合驗收小組現場實體檢查情況、施工單位和監(jiān)理單位相關資料、手續(xù)核查及各單位的驗收意見，建設單位確認廖家溪軌道專用橋P3墩0#塊鋼筋模板首件驗收通過。

　　據了解，廖家溪軌道專用橋起訖里程為YK45+056.344～YK45+861.244，橋梁全長804.9m，采用鋼斜撐空腹連續(xù)鋼構的結構形式，與禮嘉嘉陵江大橋對孔布置，孔跨為150+245+190+130+85=800m，橋面寬度為13.6m。橋梁小里程側位于緩和曲線上，連接軌道路基段，大里程側位于緩和曲線和圓曲線上，連接廖家溪引橋3×45,預應力混凝土連續(xù)梁。橋梁處于坡率5‰和11.5‰的兩段縱坡上，變坡曲線R=8000m。

　　會上，施工單位匯報建設情況和首件驗收意見，總承包、監(jiān)理和設計等單位依次發(fā)表首件驗收意見，通過驗收小組現場實體檢查情況，結合施工單位和監(jiān)理單位相關資料、手續(xù)核查及各單位的驗收意見，建設單位商討后確認廖家溪軌道專用橋P3墩0#塊鋼筋模板首件驗收合格，予以通過。

　　本次廖家溪軌道專用橋P3墩0#塊鋼筋模板首件驗收的順利通過，為下一步15號線二期橋梁0#塊鋼筋模板施工提供了技術保障和施工經驗，為廖家溪軌道專用橋的順利完工奠定了堅實的基礎。

驗收會現場