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王福生
本站通訊員:王福生
中鐵十四局集團(tuán)隧道公司長春地鐵2號線西延線項(xiàng)目部

中鐵十四局集團(tuán)長春地鐵2號線西延線 “春城二號”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

  
長春地鐵2號線西延線“春城二號”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

       中國鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊(通訊員 王福生 報(bào)道)金秋十月的北國春城,溫差已經(jīng)明顯加大,尤其是夜深人靜更為突現(xiàn),出行的人們已經(jīng)穿上了防寒的衣裳……而中鐵十四局集團(tuán)長春地鐵2號線西延線的建設(shè)工地卻依然是機(jī)聲隆隆、燈火通明,整個(gè)施工現(xiàn)場車水馬龍,呈現(xiàn)出一派熱火朝天的勞動(dòng)景象。


高秀巖部長在會(huì)上致辭

  長春地鐵2號線西延線繼8月10日左線 “春城一號”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)以來,目前已安全順利掘進(jìn)320.4米,安裝管片267環(huán)。10月20日項(xiàng)目部再傳喜訊,經(jīng)過全體參戰(zhàn)員工的共同努力,西湖站至捷達(dá)大路站區(qū)間右線“春城二號”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)成功。標(biāo)志著西捷區(qū)間盾構(gòu)施工“雙管齊下”進(jìn)入全面施工階段。


項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周松宣布“春城二號”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

  上午10時(shí)30分,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人李樹良在西湖站施工現(xiàn)場向前來祝賀和指導(dǎo)右線“春城二號”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)工作的各級領(lǐng)導(dǎo)和新聞媒體的記者同志們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!長春市軌道交通集團(tuán)有限公司建設(shè)事業(yè)總部副部長高秀巖等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作,高秀巖代表公司發(fā)表了熱情洋溢的講話。接著,中鐵十四局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周松在會(huì)上隆重宣布長春地鐵2號線西延線右線“春城二號”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。整個(gè)儀式在熱烈的掌聲和鞭炮聲中畫上了圓滿的句號。


項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人李樹良在現(xiàn)場接受媒體采訪

  長春市地鐵2號線西延線項(xiàng)目共包含汽車公園,捷達(dá)大路兩個(gè)車站和汽車公園站至捷達(dá)大路站,捷達(dá)大路至西湖站兩個(gè)區(qū)間,線路全長2564.5米。工程于2017年10月18日開工建設(shè),預(yù)計(jì)到2020年9月30日竣工,投資6.13億元人民幣。其中,西湖站(不含)至捷達(dá)大路站區(qū)間的右線,全長831.7米,需要安裝管片694環(huán),該區(qū)間采用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)(外徑6米,內(nèi)徑5.4米)掘進(jìn)施工,預(yù)計(jì)2019年3月底貫通。


項(xiàng)目盾構(gòu)經(jīng)理劉漢洲在現(xiàn)場接受媒體采訪

  吉林電視臺、長春廣播電視臺、城市速遞和長春新聞等新聞媒體記者和長春市軌道交通集團(tuán)有限公司、北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司等領(lǐng)導(dǎo)以及全體參戰(zhàn)員工共同見證了這一歷史時(shí)刻。

  

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