本報(bào)云南麗江訊(孫臣領(lǐng))截止10月30日早上，中鐵二十一局集團(tuán)三公司麗香鐵路項(xiàng)目部承建的麗江至香格里拉鐵路拉市海車(chē)站站場(chǎng)防護(hù)高邊坡病害整治工程，已完成抗滑樁開(kāi)挖23根，樁孔鋼筋籠綁扎18根，鋼筋混凝土澆筑9根，高邊坡刷坡、排水溝施工及抗滑樁開(kāi)挖進(jìn)展順利。

　　拉市海車(chē)站站場(chǎng)高邊坡防護(hù)工程已于2016年底完成刷坡漿砌、錨桿框架梁施工和邊坡綠化。但因該站場(chǎng)位于土質(zhì)松軟的半山腰間，靠山一側(cè)的高邊坡屬于粉質(zhì)黏土、膨脹土、砂巖夾泥巖、砂巖夾頁(yè)巖地質(zhì)。受當(dāng)?shù)囟嘤暧绊?，高邊坡防護(hù)工程出現(xiàn)溜塌現(xiàn)象，邊坡上方20多米的山體出現(xiàn)與邊坡相平行的整體性開(kāi)裂，給站場(chǎng)安全帶來(lái)了巨大隱患。為保證站場(chǎng)后期運(yùn)營(yíng)安全，經(jīng)昆明鐵路局、滇西鐵路建設(shè)指揮部、中鐵二院、西南交通大學(xué)等有關(guān)專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)踏勘論證，決定對(duì)站場(chǎng)高邊坡防護(hù)工程進(jìn)行全面病害整治。并制訂了對(duì)邊坡開(kāi)裂段實(shí)施二次刷坡、放緩邊坡坡度、兩級(jí)抗滑樁加固、錨桿框架梁施工防護(hù)。

　　整治方案確定之后，擔(dān)負(fù)該站場(chǎng)病害整治施工的中鐵二十一局集團(tuán)麗香鐵路項(xiàng)目部二分部架子六隊(duì)，在隊(duì)長(zhǎng)李斌輝的帶領(lǐng)下，迅即投入病害整治工作。他們根據(jù)109根深孔樁的布局，先后組織100多人、34組抗滑樁施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，分級(jí)、分段進(jìn)行高邊坡刷坡、排水溝澆筑和抗滑樁施工。由于兩級(jí)抗滑樁分別為2.25×3×28米、1.75×2.5×26米、2.0×2.0米、2.0×2.5米、1.5×2.0米的矩形深孔樁，樁基施工中克服了膨脹土、粉質(zhì)黏土、砂巖夾泥巖、砂巖夾頁(yè)巖等不良地質(zhì)帶來(lái)的影響，邊開(kāi)挖邊進(jìn)行護(hù)壁施工，以確保樁孔開(kāi)挖安全。在樁孔成孔后，隨即進(jìn)行鋼筋籠綁扎和混凝土澆筑施工。

　　由于組織得力，安全防護(hù)及施工措施到位，整個(gè)站場(chǎng)高邊坡刷坡、排水溝施工和抗滑樁施工均有條不紊。截止目前，排水溝澆筑已達(dá) 120米，抗滑樁成孔23根，鋼筋混凝土澆筑9根。為站場(chǎng)整體病害整治后續(xù)工作奠定了基礎(chǔ)。
        拉市海車(chē)站站場(chǎng)病害整治工程正在進(jìn)行排水溝混凝土澆筑施工