石河子訊（通訊員 馮藝琳）2025年5月12日，兵團(tuán)交建公司第八師G576一標(biāo)項目工程施工迎來關(guān)鍵節(jié)點，首榀長40米、高2米、翼板寬2.4米、重176噸的預(yù)制箱梁順利運輸至現(xiàn)場存梁場，標(biāo)志著項目正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，為后續(xù)架梁作業(yè)提供了重要保障。  

本次運輸?shù)南淞簽?0米簡支箱梁，從預(yù)制梁場出發(fā)，途經(jīng)舊國道G576、新建S717省道和2處平交路口，路線長16.6千米,最終抵達(dá)活海子互通主線橋橋頭存梁場。針對箱梁體積大、自重重的特點，項目團(tuán)隊采用“模塊化運梁車+全程無人機監(jiān)控”模式，又因線路長，社會車流量大，項目部聯(lián)合交管部門實施臨時管制，確保運輸過程安全。  

“運輸過程中，我們需控制車速在20公里/小時以內(nèi)，轉(zhuǎn)彎半徑精準(zhǔn)控制。運梁現(xiàn)場配備4名專職安全員，3臺安全車，協(xié)調(diào)吊裝環(huán)節(jié)，歷時70分鐘圓滿完成首榀箱梁運輸任務(wù)，并與交管部門共同負(fù)責(zé)線路疏導(dǎo)過程安全可控。”項目安全負(fù)責(zé)人朱氡宇介紹。  
兵團(tuán)交建公司第八師G576一標(biāo)項目首榀40米長箱梁的成功運輸為后續(xù)79榀箱梁積累運輸經(jīng)驗，按計劃，該項目將于8月底完成全部梁板架設(shè)任務(wù)，為“2025年底通車”目標(biāo)的實現(xiàn)提速。