11月29日，哈爾濱至佳木斯D7831次高鐵21時30分準(zhǔn)時到站，我們在4站臺4車廂出口把“中鐵十四局集團歡迎您”的接站牌舉的高高，生怕前來深入牡佳高鐵鋪通接軌點采訪的記者團走散，耽誤趕往項目部駐地樺南，影響次日七臺河境內(nèi)牡佳高鐵鋪軌對接全線貫通采訪的行程。
       領(lǐng)團的哈局黨委宣傳部周曉舟，列車員一樣面帶春風(fēng)微笑目送記者走出車廂。我們順利地引領(lǐng)記者團乘上返回樺南的中巴車，開車前，我以一名牡佳高鐵參建員工的身份，隨車員一樣把出發(fā)前想好的歡迎詞發(fā)揮的淋漓盡致，我的熱情和直率贏得了記者團點贊的掌聲。我隨記者團來到樺南臨時住所入住接近凌晨，晚飯錯過的時間太長了，幸好每個房間提前準(zhǔn)備了一點面包和香腸，我暗自自責(zé)，記者們一頓晚飯沒有吃好，一個整覺沒有睡好。記者老師辛苦了，這是我發(fā)自內(nèi)心的話。
       七臺河境內(nèi)幾次暴雪銀裝素裹，近20度的低溫40公分厚的積雪很難融化，牡佳高鐵全線鋪通接軌點冰天雪地、寒氣逼人，環(huán)境異常惡劣。通過十四局牡佳高鐵六標(biāo)和五局牡佳高鐵二標(biāo)兩個分部的現(xiàn)場預(yù)備會，牡佳高鐵公司綜合部宋輝部長把“出發(fā)時間、路途時間和對接時間”議程安排的恰到好處，時間早了吧，擔(dān)心凍著記者，時間遲點吧，擔(dān)心耽誤當(dāng)天下午返程訂好的車票乘車時間。把牡佳高鐵全線鋪通儀式辦的既簡樸又熱烈，他著實費了許多心思。
        牡佳高鐵全線鋪軌對接鋪通現(xiàn)場，鋪軌機推送車和軌道車車頭前“中鐵十四局集團”匾牌徐徐生輝，軌道兩側(cè)20名身穿冬季棉衣棉帽的員工，手拿披紅掛花的丁字型扣件扳手，隨著中鐵十四局集團牡佳高鐵六標(biāo)鋪軌項目部黨支部書記李欽朋一聲連接扣件令下，整齊熟練地工作動作，讓現(xiàn)場記者捕捉到閃光的畫面。中鐵十四局集團五公司副總經(jīng)理邵小良陪同中鐵十四局集團副總經(jīng)理王維民與鋪軌員工一起見證勝利的時刻，兩位領(lǐng)導(dǎo)把多家高端媒體采訪的鏡頭，主動留給鋪通對接現(xiàn)場一線員工。
       記者團在勃利縣城利用中餐餐桌和茶幾代替辦公桌寫稿外傳，草草吃了幾口涼飯涼菜匆匆乘大巴車返回佳木斯高鐵站，因為返程車次D7820時間已經(jīng)鎖定在15時18分開車。在返程的中巴車上，我緊張的心情一時難以平靜，擔(dān)心分內(nèi)的事情干雜影響企業(yè)映像。我的腦海盤點公司黨工部部長王昕、袁瑞宇對這次對接細(xì)節(jié)的策劃，讓我們少一點遺憾、多一份寬溫。
        中巴車阮少司機師傅說：勃利發(fā)車時間稍微遲了點，到達佳木斯高鐵站有可能晚點，我用又急又安慰的話，告訴阮師傅記者團乘坐的高鐵車次和發(fā)車時間。阮師傅領(lǐng)會了的意圖，稍微加快了車速。阮師傅告訴我，他所開的這臺車是他們公司唯一一臺高速公路上可以超過百公里的中巴車。我心暗暗慶幸，記者團一定能乘上預(yù)訂的高鐵。
     “各位記者老師辛苦了，再一次感謝各位老師深入我們中鐵十四局集團牡佳高鐵工地采訪，作為一名40年工齡的鐵道兵，我要以山東人熱情好客的禮儀，將記者老師從出站口接到高鐵工地，再從進站口送站上車......”話音剛落，,記者以熱烈的掌聲話別，多名記者進站時駐足紛紛加入我的微信號。好玄，中巴車到達佳木斯站，距離上車時間僅有10多分鐘，佳木斯高鐵站站長劉友生給記者團啟開綠色通道，我玄著的心終于放下。
        記者團上車不久，哈局黨委宣傳科張學(xué)鵬，在返程的高鐵上向約請次日電話連線新聞采訪，沒想想到我的引路贏得了記者的掌聲，那是我對工作的支持，那是對中鐵十四局集團牡佳高鐵建設(shè)者的點贊。
       冬季的佳木斯3點半夜色降臨，我拖著疲憊的身體返回樺南項目部駐地，一路上想睡又不能入睡，哈局和記者團的老師微信轉(zhuǎn)來各大高端媒體采稿的信息，解除了一連多天的疲憊，我及時轉(zhuǎn)發(fā)到項目部微信群讓員工分享，分享牡佳高鐵全線鋪軌勝利貫通的喜悅。202012.1黑龍江樺南