10月12日，隨著我國自主研制的新型長軌牽引車將最后一組鋼軌推送到位，中老昆(明)萬(象)鐵路全線鋪軌完成。這是中老鐵路建設(shè)的重大進(jìn)展，標(biāo)志著全線進(jìn)入通車前的建設(shè)沖刺階段。(人民網(wǎng))

　　中老鐵路是泛亞鐵路中線的重要組成部分，線路北起中國云南省玉溪市，經(jīng)普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經(jīng)瑯勃拉邦至老撾首都萬象。于2016年12月25日全線開工，分為國內(nèi)段和老撾段同步建設(shè)。中老鐵路也是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)，與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。設(shè)計時速160公里，全線采用中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國裝備。建成通車后，從云南昆明至景洪僅需3個多小時，至老撾萬象有望實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸、當(dāng)日通達(dá)。而沿線的云南省普洱市和西雙版納州，也將結(jié)束沒有鐵路的歷史。10月12日，隨著我國自主研制的新型長軌牽引車，將最后一組500米長鋼軌精準(zhǔn)推送到位，標(biāo)志著中(國)老(撾)昆(明)萬(象)鐵路全線鋪軌完成，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)與國外連通，向著年底開通運(yùn)營目標(biāo)邁出了重要一步。

　　中老鐵路將帶動老撾經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，提高當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸效率和水平，并為老撾創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會，另一方面也將為中國西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動力。(文/易攀)