【頒布時(shí)間】1996-7-8【標(biāo)題】關(guān)于頒發(fā)《煤炭工業(yè)鐵路行車事故處理規(guī)則》的通知【發(fā)文號(hào)】【失效時(shí)間】【頒布單位】煤炭部
【法規(guī)全文】
關(guān)于頒發(fā)《煤炭工業(yè)鐵路行車事故處理規(guī)則》的通知
1996年7月8日，煤炭部
各煤炭工業(yè)管理局、?。▍^(qū)）煤炭工業(yè)廳（局、公司），各直管礦務(wù)局，北京礦務(wù)局，華晉焦煤公司，神華集團(tuán)公司：
自1981年原煤炭工業(yè)部頒布試行《煤礦鐵路行車事故處理規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱“規(guī)則”）以來(lái)，對(duì)加強(qiáng)煤炭工業(yè)鐵路運(yùn)輸管理，確保運(yùn)輸作業(yè)安全，以及更有效地處理煤炭工業(yè)鐵路行車事故，發(fā)揮了積極作用。為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的新要求，加強(qiáng)宏觀管理，進(jìn)一步抓好運(yùn)輸安全生產(chǎn)，在總結(jié)多年來(lái)煤礦鐵路運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)和廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，組織重新修訂了“規(guī)則”，現(xiàn)予以公布，自1996年7月1日起施行。原“規(guī)則”即行廢止。
“煤炭工業(yè)鐵路行車事故處理規(guī)則”修改說(shuō)明
一、為了便于特別重大事故的調(diào)查處理，參照“鐵道部行車事故處理規(guī)則”增加了國(guó)家關(guān)于特別重大事故調(diào)查程序與暫行規(guī)定以及條文解釋的有關(guān)內(nèi)容。
二、根據(jù)《鐵路法》，為便于事故處理的系統(tǒng)性，保持與國(guó)家鐵路相一致，將原“煤炭工業(yè)鐵路行車事故處理規(guī)則”的分類由特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)相應(yīng)修改為重大、大、險(xiǎn)性、一般事故。
三、由于原材料價(jià)格上漲等增支因素，原直接經(jīng)濟(jì)損失一項(xiàng)已無(wú)法衡量事故級(jí)別，此次修改分別將原事故分類中對(duì)應(yīng)的各級(jí)別內(nèi)經(jīng)濟(jì)損失做了相應(yīng)的調(diào)整，修改為其它直接經(jīng)濟(jì)損失分別是，重大事故20萬(wàn)元及以上，大事故10萬(wàn)元及以上，不足20萬(wàn)元，險(xiǎn)性事故5萬(wàn)元及以上不足10萬(wàn)元，一般事故2千元及以上不足5萬(wàn)元，指的列出的直接導(dǎo)致事故原因以外的其它與行車相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失，并且直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用不包括恢復(fù)、修復(fù)過(guò)程中的人員工資和救援費(fèi)用。
四、關(guān)于“煤炭工業(yè)鐵路行車事故情況表”的事故項(xiàng)目一欄中，各項(xiàng)目做了相應(yīng)調(diào)整，將“列車事故”和“調(diào)車事故”分開歸類，并又增加了“機(jī)車水錘”等三項(xiàng)。
【法規(guī)全文】
關(guān)于頒發(fā)《煤炭工業(yè)鐵路行車事故處理規(guī)則》的通知
煤炭部
關(guān)于頒發(fā)《煤炭工業(yè)鐵路行車事故處理規(guī)則》的通知
1996年7月8日，煤炭部
各煤炭工業(yè)管理局、?。▍^(qū)）煤炭工業(yè)廳（局、公司），各直管礦務(wù)局，北京礦務(wù)局，華晉焦煤公司，神華集團(tuán)公司：
自1981年原煤炭工業(yè)部頒布試行《煤礦鐵路行車事故處理規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱“規(guī)則”）以來(lái)，對(duì)加強(qiáng)煤炭工業(yè)鐵路運(yùn)輸管理，確保運(yùn)輸作業(yè)安全，以及更有效地處理煤炭工業(yè)鐵路行車事故，發(fā)揮了積極作用。為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的新要求，加強(qiáng)宏觀管理，進(jìn)一步抓好運(yùn)輸安全生產(chǎn)，在總結(jié)多年來(lái)煤礦鐵路運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)和廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，組織重新修訂了“規(guī)則”，現(xiàn)予以公布，自1996年7月1日起施行。原“規(guī)則”即行廢止。
“煤炭工業(yè)鐵路行車事故處理規(guī)則”修改說(shuō)明
一、為了便于特別重大事故的調(diào)查處理，參照“鐵道部行車事故處理規(guī)則”增加了國(guó)家關(guān)于特別重大事故調(diào)查程序與暫行規(guī)定以及條文解釋的有關(guān)內(nèi)容。
二、根據(jù)《鐵路法》，為便于事故處理的系統(tǒng)性，保持與國(guó)家鐵路相一致，將原“煤炭工業(yè)鐵路行車事故處理規(guī)則”的分類由特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)相應(yīng)修改為重大、大、險(xiǎn)性、一般事故。
三、由于原材料價(jià)格上漲等增支因素，原直接經(jīng)濟(jì)損失一項(xiàng)已無(wú)法衡量事故級(jí)別，此次修改分別將原事故分類中對(duì)應(yīng)的各級(jí)別內(nèi)經(jīng)濟(jì)損失做了相應(yīng)的調(diào)整，修改為其它直接經(jīng)濟(jì)損失分別是，重大事故20萬(wàn)元及以上，大事故10萬(wàn)元及以上，不足20萬(wàn)元，險(xiǎn)性事故5萬(wàn)元及以上不足10萬(wàn)元，一般事故2千元及以上不足5萬(wàn)元，指的列出的直接導(dǎo)致事故原因以外的其它與行車相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失，并且直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用不包括恢復(fù)、修復(fù)過(guò)程中的人員工資和救援費(fèi)用。
四、關(guān)于“煤炭工業(yè)鐵路行車事故情況表”的事故項(xiàng)目一欄中，各項(xiàng)目做了相應(yīng)調(diào)整，將“列車事故”和“調(diào)車事故”分開歸類，并又增加了“機(jī)車水錘”等三項(xiàng)。
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來(lái)源：鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者：呂奎元 曹龍帥/高夢(mèng)琳 呂奎元 謝梁 贠煥軍/圖
