截止2019年8月13日，由中國鐵建中鐵十五局承建的玉磨鐵路20標段隧道安全掘進已累計突破19000米，占隧道全長的63.5%。管段內共有隧道7座，全長30088米，圍巖全程設計Ⅳ、Ⅴ級居多，隧道所處地質構造較為復雜，圍巖等級變化頻繁，加上圍巖破碎、自穩(wěn)能力差，隧道整體施工難度大，安全風險高。
      為確保隧道施工安全穩(wěn)步有序的推進，項目首先是認真執(zhí)行好隧道質量安全紅線管理，對安全步距超標的隧道停工整治，確保安全步距可控。
其次增加人力、物力投入，合理組織安排、加強工序銜接，采用新技術、新設備、新材料、新工藝，加強技術管理，確保在安全步距不超標的前提下，加快施工進度，改變“越紅線、搶進度”不安全的施工行為。
      最后是減少或杜絕隧道質量通病問題發(fā)生，一是對各隧道口重點開展止水帶安裝整治、二襯澆注質量整治等一系列以“質量通病”為主的整治活動；二是對做的好的隧道口給予表揚，對較差的隧道口從根徹底治理。三是開展安全技術培訓活動，對分部、架子隊、班組作業(yè)人員按照不同層次、不同專業(yè)、不同崗位進行有針對性的技術培訓，使各級管理人員掌握并熟悉規(guī)范標準要求，做好服務、指導、監(jiān)督、檢查；作業(yè)層做到清楚怎樣做，什么是合格標準的產品。四是根據(jù)以往歷次檢查中容易出現(xiàn)的質量安全通病問題，繼續(xù)強化工序責任追究制度，對屢糾屢犯，業(yè)務素質差、責任心不強的技術、管理人員堅決予以更換崗位。